Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV

[pabletti]

Haciendo una búsqueda rápida me salen algunas admisiones compatibles:

http://roc-euro.com/intakes/roc-euro-mq ... ystem.html

http://www.ngpracing.com/newstore/volks ... -etc-en-2/

http://www.moddedeuros.com/products/neu ... t-65-10-47

http://www.uspmotorsports.com/USP-Tear- ... assat.html

http://www.uspmotorsports.com/Injen-SP- ... A3-S3.html

[norchugo]

Bueno, ya llega el dia, el lunes voy a BND a pegarle el chispazo al mio, a ver que tal va la cosa...

[pabletti]

Bueno, ya llega el dia, el lunes voy a BND a pegarle el chispazo al mio, a ver que tal va la cosa...

Stage 1?? Esperamos las impresiones y las gráficas si las haces.

Saludos.

[norchugo]

Bueno, ya llega el dia, el lunes voy a BND a pegarle el chispazo al mio, a ver que tal va la cosa...

Stage 1?? Esperamos las impresiones y las gráficas si las haces.

Saludos.

Si, stage 1, de momento voy haciendo pruebas y grabandolas en video, para luego hacer als mismas y compararlas... Ya os contare

[Jose_leon007]

La gente de Revo está dejandome un 350 euros la gracia un stage1 256 hps aprox con 30 kmg de torque como lo ven?

[antxos]

Bueno, ya llega el dia, el lunes voy a BND a pegarle el chispazo al mio, a ver que tal va la cosa...

Stage 1?? Esperamos las impresiones y las gráficas si las haces.

Saludos.

Si, stage 1, de momento voy haciendo pruebas y grabandolas en video, para luego hacer als mismas y compararlas... Ya os contare

Que tal ha ido la repro compañero! Podías ponernos los dientes largos con alguna info...

[antxos]

La gente de Revo está dejandome un 350 euros la gracia un stage1 256 hps aprox con 30 kmg de torque como lo ven?

La potencia me parece bestial pata una stage 1 sólo con electrónica.
Por otro lado, el par que comentas parece un poco bajo para lo que andan dando otros "preparadores". También es cierto que igual lo que hacen es limitarlo y mantenerlo a 300 hasta unas 6300 vueltas que es donde daría los 256 cv.

[Levas]

A mi esos 300 nm me chirrian a DSG, @jose_leon007 tu modelo es con DSG no?

[Jose_leon007]

Asi es es dsg, por eso la limitación en el par.
me dijeron que podían hasta los 33 pero prefiero no ir al límite.

Vi esto en YouTube y el dueño dice que tiene 41 de torque!!!! Yo me quedé flipao es un stage 1 con APR, CUPRA stock vs FR stage 1, como sube las revo el FR, nose cuan dañino podría ser dejarlo así. http://youtu.be/l2iju0Y75Sc

[norchugo]

Bueno, ya llega el dia, el lunes voy a BND a pegarle el chispazo al mio, a ver que tal va la cosa...

Stage 1?? Esperamos las impresiones y las gráficas si las haces.

Saludos.

Si, stage 1, de momento voy haciendo pruebas y grabandolas en video, para luego hacer als mismas y compararlas... Ya os contare

Que tal ha ido la repro compañero! Podías ponernos los dientes largos con alguna info...

Mal, no se ha podido hacer la repro, se han probado 5 electrónicas diferentes, y todas se pasaba de par en mi coche, me ha tocado una buena unidad... Al pasar de 300nm de par la centralita corta con el control de tracción, así que la primera y la segunda dan miedo pero a la que metes tercera y empieza el par a subir se para, entra en modo seguridad y baja el par a 200nm, con lo que anda menos que de serie... Le pisas y notas el tirón bestia, pero al segundo se capa... Toca esperar, no queda otra.

[Levas]

No esta mal.

[Jose_leon007]

Bueno yo solo consulté y me dieron esas cifras, el mio es DSG hay un video en YouTube dónde el tio pone un vs entre un FR stage1 vs un Cupra stock ambos mk3, el fr está en 265 Hp y 41 de torque será verdad? ? el Fr estaba increíble de vueltas lo hizo con APR.

[norchugo]

Ya tío... Pero como va por coche.... Hay coches que si que les va bien, se de un par. Pero si te toca un motor que de unos 5-10nm de par de más ya la has liado. A mi me han de hacer una que no pase de 290nm. Así irá bien. Están en ello, ya me avisaran

[Levas]

A lo mejor no, quien sabe

[norchugo]

No vuelvas a ese banco de potencia ....

Si llega a 185cv reales da gracias. A 210cv es posible que este ahora.