Filtro para Leon MK3

[Miguerubioo]

Aquí tenéis mi admisión por si queréis echarle un vistazo. Es un 1.4 tsi y lleva un proram de ramair que es lo “último” en filtros que han sacado.


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[jutarpal]

Uno con la armaspeed que se ha comentado por aqui @jemi

[Miguerubioo]

Que tal va esa campana de carbono?


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[jutarpal]

De momento en los 20mil que lleva puesta sin pega. Lo único a tener en cuenta que para montarla en un leon hay que adaptarla, hay que modificar la boca de entrada de fibra, mover anclajes... es para el golf R y no es poner y quitar en nuestro caso...

[OSCAR77]

Hola, tengo un 1.4 act tsi sin repro meterle una admision tipo forge carbono vale la pena? Se que no ganare cv solo mayor flujo de aire.

En la itv problemas?

Por cuanto podria salirme?

Gracias,

Oscar

[kase04]

Hola, tengo un 1.4 act tsi sin repro meterle una admision tipo forge carbono vale la pena? Se que no ganare cv solo mayor flujo de aire.

En la itv problemas?

Por cuanto podria salirme?

Gracias,

Oscar

Te digo lo mismo que suelo decir...... Si no vas a preparar el coche con repro etc a mi me parece una perdida de dinero. Con el de serie o uno de sustitución, vas de cine, sobrado. Para que te hagas una idea yo lo llevo repro y tengo un pippercross de sustitucion, no me hace falta mas. Me costo 50€ en ebay (otiginal) y me dura toda la vida del vehiculo.

Tu tubo de admisión aspira el caudal que puede, el aire sobrante lo vas a echar igual. Por eso cuando pones un filtro de esos oyes algo del pssssssss, porque al ser menos resctrictivo y filtrar menos deja pasar mas aire y el aire que la admisión no puede soportar, acaba saliendo. Lo que si se puede hacer es intentar aspirar aire mas frio para que en el mismo volumen entre mas oxigeno. Eso entiendo yo y no soy ningun ingenierio, que me puedo equivocar quiero decir....... pero eso te diría........Con una admision directa y tal NO pasas ITV, tendrias que cambiarla cada vez que vayas.

Para mi, un saca cuartos que no vas a aprovechar. Ahora, si te guesta el temas del tuning y lo quieres poner y tienes pasta, pues oye, adelante. Pero a nivel de rendimiento para un coche de calle y sin repro....me gastaría el dinero en una buena cena jajajaja.

[Bomber0]

He encontrado un video y me parece idoneo para apreciar la importancia de un buen filtro.
Se trata de algo muy exagerado pero para hacerse una idea sirve.
https://youtu.be/NwIjLECJmA8?t=604

[LEONSELVATICO]

Aquí tenéis mi admisión por si queréis echarle un vistazo. Es un 1.4 tsi y lleva un proram de ramair que es lo “último” en filtros que han sacado. [ Imagen ]

Muy cuco

Yo me hice uno igual pero cerrado en campana de carbono y coge de la boca del morro, si te lo haces te sale por dos duros.

unos manguitos y tubo, abrazaderas y filtro.

Por cierto aparte de cuco eso de que aspire de dentro mal, muy mal! con los miles de post de filtramen...

Este tema esta trillado, si se pone por lo menos intentar que trague fresquito es lo único que puede dar algo aparte del sonido que para eso tienes que abrir la "boca" del frontal.

Como ponen por aquí es el saca cuartos nivel 10, por eso os digo, no volverse locos que por dos duros te lo haces y sin carbono que se calienta igual.

[FRedded]

Buenas!

Llevo varios meses buscando un kit de admisión directa con escudo, para un Leon MK3 5F FR Facelift de finales de 2017, con motor 1.4 TSI ACT, al que le hice Stage 1 y cambio de silenciosos de serie por deportivos.

Para que os hagáis una idea, ando buscando algo como esto, similar al Proram de @Miguerubioo, pero con escudo. He mirado en la web y en sitios que trabajan con Injen, pero parece que ya no los venden con escudo, y me parece importante:

Ver video en YouTube

También le tengo echado el ojo a este tipo de kit, pero en todas partes indican que para Seat es específico para el Cupra, aunque a mí la disposición de la bahía del motor me parece la misma. Sabéis si me podría valer?:



Ahora lleva un filtro de sustitución K&N, pero me el sonido que proporciona la admisión directa me parece una gozada, e imagino que podré exprimir un poquito más la repro.

¿Alguien podría facilitarme modelos, talleres en Madrid, o webs especializadas donde pueda conseguir algo parecido?

Muchas gracias!

[topitu]

Respecto a la limpieza del filtro del R600 hoy he hecho la substitución del filtro para poderlo limpiar y aceitar, aquí os dejo unas fotos del estado del filtro después de 12.000 km.
Y un aviso a navegantes, me he cargado el filtro viejo sin querer al separarlo de la base de plastico se ha despegado, hay que limpiarlo TODO junto espuma y plastico con el conducto incluido, ha sido una autentica gilipollez por mi parte......he pensado en pegarlo con silicona pero no me la juego a que con la temperatura o cualquier otra historia me vya un residuo a la admisión...

[foxfury]

Una pregunta referente al filtro r600, con que productos ibas a limpiar y aceitar el filtro, he comprado recientemente este filtro y me interesa saber los productos especificos para su limpieza y enlace de donde se pueden comprar. Un saludo y muchas gracias

[Jemi]

Por ejemplo, el mas indicado, aunque no es la unica opcion:

http://itgairfilters.com/category/acces ... -cleaners/

[topitu]

Por ejemplo, el mas indicado, aunque no es la unica opcion:

http://itgairfilters.com/category/acces ... -cleaners/

Exactmente ese es el que he comprado....

Aqui:
https://www.oreca-store.eu/itg-air-filt ... 00-ml.html
https://www.oreca-store.eu/itg-oil-for- ... 00-ml.html
nota el spray en realidad es el de 400 ml

[foxfury]

Por ejemplo, el mas indicado, aunque no es la unica opcion:

http://itgairfilters.com/category/acces ... -cleaners/

Exactmente ese es el que he comprado....

Aqui:
https://www.oreca-store.eu/itg-air-filt ... 00-ml.html
https://www.oreca-store.eu/itg-oil-for- ... 00-ml.html
nota el spray en realidad es el de 400 ml

Ok, muchas gracias

[KevinFr2]

Buenas a todos .
Pues yo me he decantado por probar en mi St 1.4 TSI con Stage 1 un filtro K&N , haber como me va....