Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV

[Levas]

entre alcobendas y pozuelo (35Km en total ida,vuelta y ciudad), con algo de circulacion en casco urbano, 6.0 a 6.2 mirando consumos.

[dasi658]

El mio después de la repro el consumo total me aumentado 1 litro y donde se nota es en la 3 primeras marchas luego no mucho

[Mcqueen74]

Hola buenas alguno de vosotros lleva repro en revo con motor 1.8 tsi? Gracias

[Levas]

Si es con DSG lo dudo, se niegan a hacerlo, no se si es por que ya intentaron y vieron que de momento no se podía o por que sere.

[xaacra]

Hola alguien me puede decir que modelo de centralita llevamos

[pepe_fr180]

He preguntado a un distribuidor de APR en valencia sobre una stage 1 para cambio manual
Lo que me ha dicho es que se queda en 230Cv y 330Nm
Precio 480€

Como lo veis?

[pepe_fr180]

Hola alguien me puede decir que modelo de centralita llevamos

Creo que es SIEMENS SIMOS 12
Pero no me hagas mucho caso compi

[Levas]

He preguntado a un distribuidor de APR en valencia sobre una stage 1 para cambio manual
Lo que me ha dicho es que se queda en 230Cv y 330Nm
Precio 480€

Como lo veis?

Pues yo lo primero que le preguntaría es como piensa hacer la curva, donde entrega esos 330, donde desfallece etc etc.

[elreydelaselva]

LEVAS,donde compraste el filtro APR,?? vale la pena,como ya sabras llevo repro de bandidos sta ge 1 y filtro KN.gracias

[xabieeeeeeer]

Bueno ya no tengo el león 2 ya que por aumento de familia compramos uno más grande,dentro del grupo VAG.
Ahora disfrutamos de un Skoda octavia 3 1.8tsi 180 cv.
Tiene un año y poquito y esta de serie pero ya lo he metido en banco y la verdad que me dejo muy sorprendido.

IMG_20150509_155239.jpg

Dio 197.9 cv hay un pico prácticamente cuando llega al corte y dio 207 cv pero ya me dijeron que ese no era lo real.

20150509114629.jpg

Cuando acabe la garantia hare la repro,asi que seguire atento a las informaciones que pongais.
Un saludo

[pertur]

Hola a todos.
Pregunta de un ignorante ......
Teniendo en cuenta que el grupo VAG tenia un motor 1.8 que daba de serie 240cv (Audi TT Quattro Sport 2005-2006).
Un motor irrompible y de los que daban (y dan) mas CV por Centimetro cubico de cilindrada ,¿Tan difícil seria copiar los parámetros de la centralita , y conseguirlos con total seguridad en nuestros motores 1.8TSI??.
Yo tuve ese coche hasta hace 3 meses , y os puedo asegurar que era lo mas de lo mas:
Peso -->1465 kg
Cilindrada --> 1781 cc
240CV @ 5700 r.p.m
Par --> 320Nm @ 2300-5000 r.p.m
Velocidad máxima de 250 km/h limitada
0-100 --> 5,9 seg
Relación de compresión --> 9:1
Diametro X Carrera --> 81 X 86,4
Tracción Quatro através de un embrague Haldex .......

[Jemi]

Hola a todos.
Pregunta de un ignorante ......
Teniendo en cuenta que el grupo VAG tenia un motor 1.8 que daba de serie 240cv (Audi TT Quattro Sport 2005-2006).
Un motor irrompible y de los que daban (y dan) mas CV por Centimetro cubico de cilindrada ,¿Tan difícil seria copiar los parámetros de la centralita , y conseguirlos con total seguridad en nuestros motores 1.8TSI??.
Yo tuve ese coche hasta hace 3 meses , y os puedo asegurar que era lo mas de lo mas:
Peso -->1465 kg
Cilindrada --> 1781 cc
240CV @ 5700 r.p.m
Par --> 320Nm @ 2300-5000 r.p.m
Velocidad máxima de 250 km/h limitada
0-100 --> 5,9 seg
Relación de compresión --> 9:1
Diametro X Carrera --> 81 X 86,4
Tracción Quatro através de un embrague Haldex .......

Si fuese tan fácil....

Son dos motores diferentes, aunque ambos cubiquen 1800 cc. Cada motor está desarrollado y fabricado de manera distinta, y su electrónica está adaptada a él.

El 1.8T está desfasado actualmente por varios motivos, pero supongo que el principal es el de las emisiones, y seguro que si este 1.8T de 240 CV se adapta para cumplir las normas vigentes no será ni tan potente ni tan bueno como lo fue antaño. Por ello los fabricantes innovan y sacan nuevos motores más eficientes, más económicos y cumpliendo la normativa en cuanto a emisiones contaminantes.

Por otro lado, el coche era bonito, pero el motor ya acusaba el paso de los años… no llegaba a dar los 240 CV reales. Por si esto fuese poco, con el añadido del lastre que supone el Haldex, era más lento en prestaciones puras que un cupra R 225.

[CarlosTSi]

Hola a todos.
Pregunta de un ignorante ......
Teniendo en cuenta que el grupo VAG tenia un motor 1.8 que daba de serie 240cv (Audi TT Quattro Sport 2005-2006).
Un motor irrompible y de los que daban (y dan) mas CV por Centimetro cubico de cilindrada ,¿Tan difícil seria copiar los parámetros de la centralita , y conseguirlos con total seguridad en nuestros motores 1.8TSI??.
Yo tuve ese coche hasta hace 3 meses , y os puedo asegurar que era lo mas de lo mas:
Peso -->1465 kg
Cilindrada --> 1781 cc
240CV @ 5700 r.p.m
Par --> 320Nm @ 2300-5000 r.p.m
Velocidad máxima de 250 km/h limitada
0-100 --> 5,9 seg
Relación de compresión --> 9:1
Diametro X Carrera --> 81 X 86,4
Tracción Quatro através de un embrague Haldex .......

Si fuese tan fácil....

Son dos motores diferentes, aunque ambos cubiquen 1800 cc. Cada motor está desarrollado y fabricado de manera distinta, y su electrónica está adaptada a él.

El 1.8T está desfasado actualmente por varios motivos, pero supongo que el principal es el de las emisiones, y seguro que si este 1.8T de 240 CV se adapta para cumplir las normas vigentes no será ni tan potente ni tan bueno como lo fue antaño. Por ello los fabricantes innovan y sacan nuevos motores más eficientes, más económicos y cumpliendo la normativa en cuanto a emisiones contaminantes.

Por otro lado, el coche era bonito, pero el motor ya acusaba el paso de los años… no llegaba a dar los 240 CV reales. Por si esto fuese poco, con el añadido del lastre que supone el Haldex, era más lento en prestaciones puras que un cupra R 225.

Y otro que era un perro es el 3.2 V6 250Cv, en prestaciones puras no podía con el Cupra R 210 que yo tuve.....

[chechutsi]

chicos una preguntilla???
Mi leon tiene un mes...y le haré la repro cuando se me acabe la garantia o poco antes, de momento quiero ponerle un filtro de admision...cual me recomendais para que cambie el sonido del motor...quiero que rujan esos 180cv????

[Garfu]

chicos una preguntilla???
Mi leon tiene un mes...y le haré la repro cuando se me acabe la garantia o poco antes, de momento quiero ponerle un filtro de admision...cual me recomendais para que cambie el sonido del motor...quiero que rujan esos 180cv????

Depende de el presupuesto que tengas chechutsi, mas o menos que tienes pensado gastarte?