Repros y preparaciones para Cupra 3

[Carbono79]

Pones el tubo spulen ese
Y luego la campana de apr y keda eso de admision perfexto
Pero cono es demasiado cara la campana de apr pues un apexi original o un pipercros

juer... el tubito son 72 $ mas envio (minimo 53$) total: 125$..... al cambio: unos 99€

[frestor]

Te sale mas barato
El spulen de usp y pipercros
Luego dp
Un buen ic
Calambrr
Y a disfrutar de los 400cv

[puertas91]

Aquí uno que le va a ahacer la repro a un 1.8 Tsi 180cv , lo que no se con quien , tlr , revo, apr.........

[Carbono79]

Te sale mas barato
El spulen de usp y pipercros
Luego dp
Un buen ic
Calambrr
Y a disfrutar de los 400cv

Juas juasjuas...!!!! que fino te veo....

[CarlosTSi]

Ya que hablamos de preparaciones voy a incluir la suspensión DCC de KW, mejor que la Monroe de serie (mira que ponerle Monroe a un Cupra.....) http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... cias1.html

[Carbono79]

Ya que hablamos de preparaciones voy a incluir la suspensión DCC de KW, mejor que la Monroe de serie (mira que ponerle Monroe a un Cupra.....) http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... cias1.html

ufff...canelita no...???? ahora que valen una pasta http://www.kwsuspensions.com/produktfin ... roupID=1-3
lo mejor de todo es que los tengo a unos 30 km... http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... dores.html

saludos...

[CarlosTSi]

Ya que hablamos de preparaciones voy a incluir la suspensión DCC de KW, mejor que la Monroe de serie (mira que ponerle Monroe a un Cupra.....) http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... cias1.html

ufff...canelita no...???? ahora que valen una pasta http://www.kwsuspensions.com/produktfin ... roupID=1-3
lo mejor de todo es que los tengo a unos 30 km... http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... dores.html

saludos...

KW es muy buena, sí flipas de como va de serie con la Monroe (marca tirando a baratilla) con KW fliparás en colores!!

[Carbono79]

Ya que hablamos de preparaciones voy a incluir la suspensión DCC de KW, mejor que la Monroe de serie (mira que ponerle Monroe a un Cupra.....) http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... cias1.html

ufff...canelita no...???? ahora que valen una pasta http://www.kwsuspensions.com/produktfin ... roupID=1-3
lo mejor de todo es que los tengo a unos 30 km... http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... dores.html

saludos...

KW es muy buena, sí flipas de como va de serie con la Monroe (marca tirando a baratilla) con KW fliparás en colores!!

hombre KW es referencia desde hace muchiiiiiisimo...son una pasada. Ya que estamos, claro habria que pasar por caja tambien para su correspondiente homologacion por ingeniero, ITV y demas...conclusion un pastizal asco de sistema.....

[SK1.8tsi]

Aquí uno que le va a ahacer la repro a un 1.8 Tsi 180cv , lo que no se con quien , tlr , revo, apr.........

Infórmate de quien tienes más cerca, y de los trabajos anteriores que hayan hecho a la nueva generación de TSI.

[CarlosTSi]

Ya que hablamos de preparaciones voy a incluir la suspensión DCC de KW, mejor que la Monroe de serie (mira que ponerle Monroe a un Cupra.....) http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... cias1.html

ufff...canelita no...???? ahora que valen una pasta http://www.kwsuspensions.com/produktfin ... roupID=1-3
lo mejor de todo es que los tengo a unos 30 km... http://www.iccpremiumstyling.com/kw_sus ... dores.html

saludos...

KW es muy buena, sí flipas de como va de serie con la Monroe (marca tirando a baratilla) con KW fliparás en colores!!

hombre KW es referencia desde hace muchiiiiiisimo...son una pasada. Ya que estamos, claro habria que pasar por caja tambien para su correspondiente homologacion por ingeniero, ITV y demas...conclusion un pastizal asco de sistema.....

Según se teniendo la TÜV con una prueba en la ITV (midiendo altura) ya el ingeniero te la puede homologar para España, además KW te paga parte de la homologación (por que sabe lo que pasa aquí) a ver sí KW no tarda mucho en homologar sus suspensiones aquí.... Pero tienes razón aquí son una panda de ladrones, por que en Alemania con la TÜV es montar y listo....

[CarlosTSi]

El León Cup Racer lleva el tubo corrugado y no le va tan mal en rendimiento (330Cv) http://www.seat-sport.com/es/wp-content ... pRacer.pdf No creo necesario cambiarlo..... Mirar el rendimiento que se consigue sólo con la admisión APR http://www.goapr.com/products/intake_ea ... 3_mqb.html También hay otra pieza interesante para el 1.8/2.0 TSi y es un conector en el colector de admisión para poder poner relojes de turbo mecánicos o electrónicos http://www.goapr.com/products/boost_tap ... _gen3.html

[emacsero]

Creo q lo de las repros para este motor no esta lista eh!!!
Tlr no pueden tardaran unos dias. Apr hace unos dias no estaba disponible.

Lo de q el coche gana 10cv con la admision solo.... pues no me lo creo

[frestor]

Tlr me han dicho ami q ya pueden hacerla obd en cuanto se kiera
Y apr y revo para los cupras nada todavia


Homer si kieres sacar el ultimo cv hace falta cambiarlo

[CarlosTSi]

Homer si kieres sacar el ultimo cv hace falta cambiarlo

No, no sí yo no digo lo contrario, sólo digo que los 330Cv los consigue manteniendo el tubo corrugado sin problemas, está claro que cuantas más mejoras mejor.

[frestor]

Has visto q tlr ya los puede hacer?
Venga animate