Homersimpson escribió:eneko_FR escribió:Homersimpson escribió:eneko_FR escribió:Hay que tener en cuenta que muchos bancos regalan cv.
El mio dio 147 a rueda. Según el tío del banco 172cv corregidos al motor. Algún golf que habían metido con el mismo motor dio 165 corregidos.
Por cierto el banco era de freno
Un saludo
Ojo que hay bancos de freno con el freno mal ajustado y frena demasiado.... Por ejemplo en uno de esos mi ex-León TDi 140 dio sobre 143/144Cv y en un buen banco de freno (Dyno de Dimsport) dio sobre 153/154Cv de motor eso sí. Aquí y en el resto de Europa excepto en UK se debería medir la potencia a rueda ni no a motor, por que es la potencia útil que se aprovecha.
La potencia que te da el fabricante se supone que es a rueda no? O eso me dijeron ami al tiempo. Asique no regalan nada
@eneko_FR es potencia del motor, no a rueda. Ojalá fuera a rueda.
Eso me habían dicho otros también. Aquí cada uno dice una cosa jajaja.
Nose si serian reales o no. Lo que se es que comparando con algún amigo con coches de 175cv no me quedo atrás. Que es lo que me vale.