1.8 20vt 180cv vs FR 150 cv tdi

[Blanco]

Joer... y estoy bobo... en la misma page

SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR
Velocidad máxima (km/h) 215
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,9
Aceleración 0-1000 m (s) 30

SEAT Toledo 1.8 20VT (Lo siento no viene Leon, que supongo que sera menos )
Velocidad máxima (km/h) 229 (14km/h mas)
Aceleración 0-100 km/h (s) 8 (9 decimas menos)
Aceleración 0-1000 m (s) 28,5 (segundo y medio menos)

[crazylion]

1.8T power jeje. Eso si el TDi 150 es un TDi cojonudo.

De los mejores TDI de la historia, y ha revolucionado el mundo de los TDI, eso no lo dudo...

Pero los 20VT son lo mismo... otro mundo aparte... un antes y un despues... y los TFSI buffffff

Creo que VAG puede presumir de tener de los mejores motores turbo

De eso sin duda, VAG es muy buena en motores turbo. En atmosfericos son fiables, pero muy tragones a excepción del 1.9 SDi y poco prestacionales. Por ejemplo el motor 2.0 (tanto en culata de 8 como 16V), el motor Opel equivalente le pegaba un baño.

[Blanco]

Encontre en la pagina el leon 20vt pero no viene 0-100

SEAT León 1.8 20VT Sport
Velocidad máxima (km/h) 229 (14km/h mas)
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,7 (1,2 segundos menos)

Seguire buscando comparativas... pero vamos CREO QUE ESTA CLARO NO????

O todavia os cepillais a los 20vt con pd150??? ( de serie OJO)

[crazylion]

Encontre en la pagina el leon 20vt pero no viene 0-100

SEAT Leon 1.8 20VT Sport
Velocidad máxima (km/h) 229 (14km/h mas)
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,7 (1,2 segundos menos)

Seguire buscando comparativas... pero vamos CREO QUE ESTA CLARO NO????

O todavia os cepillais a los 20vt con pd150??? ( de serie OJO)

Está claro que no.

[Blanco]

Otra prueba... esta francesa. Mas reñida, pero siempre a favor del 20vt

Performances Seat Leon 2000 1.8 20VT (2000-2004)
Vitesse maxi : 229
0 à 100 km/h : 8.8
0 à 160 km/h : -
0 à 200 km/h : -
400 mètres DA : 16.4
1000 mètres DA : 28.8

Performances Seat Leon 2000 1.9 TDI 150 (2001-2004)
Vitesse maxi : 215
0 à 100 km/h : 8.9
0 à 160 km/h : -
0 à 200 km/h : -
400 mètres DA : 16.6
1000 mètres DA : 30.1

[Blanco]

La ultima y os dejo de molestar, esta con un par de datos relevantes mas... PESO y RELACION PESO POTENCIA

SEAT LEON 1.8T 20V Sport FORMULA RACING (2004)
Velocidad punta 229 Km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h 7.7 s
Relación Peso-Potencia 7,16 Kg/CV
Peso 1289 Kg

SEAT LEON 1.9 TDI-150 Sport FR (2005)
Velocidad punta 215 Km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h 8.9 s
Relación Peso-Potencia 8,67 Kg/CV
Peso 1301 Kg

[crazylion]

Que poco pesa el TDi 150, el mio pesa más (1.360kg) vaya tanque el Cupra R jeje.

[KASCUS]

blanco por comparativas ya las habia visto y estan muy igualadas aun teniendo el 20vt 30cvs mas, y luego sabes que a la hora de la verdad pueden ser muy distitntas esas comparaciones, me referia a ver si alguien habia hecho la prueba porque ya sabes que en la carretera las cosas cambian un pokito.


Con este post no kiero ni desprestigiar a los 20vt, ni favorecer a los pd150 eh !!!solo es curiosidad por el tema, auke para mi segun se propone la lanzada es decir en la misma marcha los dos gane el tdi hasta por lo menos 160km/h (hasta que el tdi pase de 4ª a 5ª). Otra cosa es hacer lanzada el tdi en 3ª y el 20vt en 2ª, por supuesto que el 20vt le sacara ventaja al tdi pero creo que tampoco mucha. Saludos.

[crazylion]

blanco por comparativas ya las habia visto y estan muy igualadas aun teniendo el 20vt 30cvs mas, y luego sabes que a la hora de la verdad pueden ser muy distitntas esas comparaciones, me referia a ver si alguien habia hecho la prueba porque ya sabes que en la carretera las cosas cambian un pokito.


Con este post no kiero ni desprestigiar a los 20vt, ni favorecer a los pd150 eh !!!solo es curiosidad por el tema, auke para mi segun se propone la lanzada es decir en la misma marcha los dos gane el tdi hasta por lo menos 160km/h (hasta que el tdi pase de 4ª a 5ª). Otra cosa es hacer lanzada el tdi en 3ª y el 20vt en 2ª, por supuesto que el 20vt le sacara ventaja al tdi pero creo que tampoco mucha. Saludos.

Eso dice mucho a favor del TDi 150, yo una vez me encontre a un TDi 150 de stock y si no mantenia yo el motor por encima de 4.000 se me iba (mi coche es más pesado y menor par motor), pero una vez que iba por encima de 4.000 ni me pillaba.

[sufitdi]

Yo creo que este tema lo suyo es liarse a ostias, cogemos algun forero con un tdi 150, a otro con un 20vt180 y que se lien a tortas a ver quien puede más.
Eso si, el que quede en pie se tiene que liar a tortas con un forero que tenga un cupra r, por ejemplo: Dew

Yo creo que sería algo así como "justo".



PD. Volviendo al tema, fr tdi 150 stock VS fr 20vt180 stock, en lo unico que gana el tdi es en consumo. Solo ganara en prestaciones si los dos arrastran una caravana de 4000kg.

[Orko]

El banco de potencia es el mismo para todos, y 180cv son 30 mas que 150cv.

Luego está claro que las marchas, el par y demás cuentan, pero también las manos. Yo por ejemplo soy un muñones y alguna vez se me cepillaba el forero Sawi con su TDI FR de 150cv... pero hasta que le cogí el truco a lo de subir hasta 6000 rpm!

[Polete]

blanco por comparativas ya las habia visto y estan muy igualadas aun teniendo el 20vt 30cvs mas, y luego sabes que a la hora de la verdad pueden ser muy distitntas esas comparaciones, me referia a ver si alguien habia hecho la prueba porque ya sabes que en la carretera las cosas cambian un pokito.

Kaskus, donde crees que hacen esas pruebas? en un rodillo? no, ruedas en asfalto.... ni en carretera ni nada, jamas, nunca jamas andara mas un tdi 150 de serie que un 20vt de serie, bueno claro, si lastras al 20vt haciendole salir en las mismas marchas que el tdi claro, pero como te he dicho, eso no vale pa na.

DE todos modos... igualadas? le saca mas de 1seg de 0-100 y mas de de 15km/h de punta... de igualado nada!
No es lo mismo acelerar de 0 a 100 que de 100 a 200...

Y para pasar de 215 a 230, hace falta mucho eh??

Con este post no kiero ni desprestigiar a los 20vt, ni favorecer a los pd150 eh !!!solo es curiosidad por el tema, auke para mi segun se propone la lanzada es decir en la misma marcha los dos gane el tdi hasta por lo menos 160km/h (hasta que el tdi pase de 4ª a 5ª). Otra cosa es hacer lanzada el tdi en 3ª y el 20vt en 2ª, por supuesto que el 20vt le sacara ventaja al tdi pero creo que tampoco mucha. Saludos.

De todos modos, tio, te lo digo en serio, probar asi un coche, para ver quien anda mas, me parece absurdo en su totalidad... asi no se sabe quien anda mas, si no quien recupera mas.

[Julioserraval]

Aqui teneis mi 20VT 4 acelerando a partir de los 50km/h en 2ª y 3ª a tope

Ver video en YouTube

[ChusMasteR]

Aqui teneis mi 20VT 4 acelerando a partir de los 50km/h en 2ª y 3ª a tope

Ver video en YouTube

hola julio tu camparativa no sirve los que tenemos traccion 4 pesamos 80kg mas que los traccion delantera y nuestras cajas de cambio son mas cortitas. nuestro coche en prestaciones ( depende donde y como ) es uno de los peores estando stock, sin embargo una de las mejores bases para una super preparacion.

[ChusMasteR]

Bueno y para darle un poquito de cera al tema como van cada uno con una stage 1, por ejemplo

creo que ahi cambian un poquito las tornas

TDI 150 repro entre 185 y 195 cv ( incluso mas ) y un par que da susto
20VT 180 repro entre 190 y 195 cv y un par de gay´s que dan susto XDDD

esto se a probado cientificamente o no?