Repro 1.4 150 ACT

[CarlosTSi]

@kase04 que van a ser reales!! Revo tiene banco inercial y en un sobrealimentado marca de más.... Yo también me pregunto donde está la gráfica.... Ande andara

[CarlosTSi]

De serie dio 138cv y con la repro 156cv que culpa tienen de que de serie de esos caballos? El aumento fue de 18cv de 20cv cifra bastante acertada, lo que no está bien aunque algunos piensen pues mejor, es que te digan te va a subir 20 y te suba 50 eso para mi es no tener nidea, pero vaya vuelvo a repetir que lo importante esque tu ahora estés contento con revo y ya está.

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@kocean es que hacía un calor del carajo en el banco 32ºC!!! Y un banco de freno es mucho más duro con el coche que uno de inercia, pues fuerza más al coche.... Con una temperatura más fría está claro que daría más rendimiento

[kocean]

Lo se @CarlosTSi, por eso digo que que culpa tiene cartec de que de 138 de serie, si hubiera dado 150 la ganancia hubiera sido la misma 18cv arriba, abajo

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[cher91]

No se que es lo que no entendeis, cuando digo que el coche cusndo salio de CARTEC no iba igual que de stock, si no PEOR.

El tema de la grafica ya lo se yo que no hay ni antes ni despues, pero es que con las sensaciones del coche son con las que me quedo porque son muuuy positivas no como con Cartec, y @CarlosTSi no se que no entiendes de cusndo te digo que el coche funciona y responde muuuuy bestia en aceleracion pero es que en largas lo hace de la misma manera.

Y los de Revo ya saben que cusndo tenga el banco nuevo alli estare yo para subirlo y ellos y me dijeron:

180-190 sp95

190-200 sp98

Dandole un buen uso y teniendo el vehiculo en un buen estado.

Y si lo subo a banco con 98 y me da 190 es que me es indifirente porque ni si quiera me importa eso, me importa lo bien que responde ahora el coche, y lo fino que va, no lo mal que iba al salir de Cartec.


Aqui cierro dicha conversacion por mi parte.

[CarlosTSi]

No se que es lo que no entendeis, cuando digo que el coche cusndo salio de CARTEC no iba igual que de stock, si no PEOR.

El tema de la grafica ya lo se yo que no hay ni antes ni despues, pero es que con las sensaciones del coche son con las que me quedo porque son muuuy positivas no como con Cartec, y @CarlosTSi no se que no entiendes de cusndo te digo que el coche funciona y responde muuuuy bestia en aceleracion pero es que en largas lo hace de la misma manera.

Y los de Revo ya saben que cusndo tenga el banco nuevo alli estare yo para subirlo y ellos y me dijeron:

180-190 sp95

190-200 sp98

Dandole un buen uso y teniendo el vehiculo en un buen estado.

Y si lo subo a banco con 98 y me da 190 es que me es indifirente porque ni si quiera me importa eso, me importa lo bien que responde ahora el coche, y lo fino que va, no lo mal que iba al salir de Cartec.


Aqui cierro dicha conversacion por mi parte.

Y esto que es @cher91 "Finalmente la repro fue hecha en Cartec, ya que BND DE MOMENTO no tenia nada para el ACT.

El coche tuvo una ganancia de 18cv y 54nm, 600€ con banco, el coche funciona bien, va fino y se nota, pero no se nota realmente lo que pensaba, puede que la ganancia de cv sea corta, Cartec me dijo que con bajas temperatura lo notaria mucho mas, ya que la repro fue hecha con una temperatura de 33 grados.

Actualmente despues de casi 1 mes de hacer la Stage 1, llevo montado tambien filtro sustitucion pippercros, intermedio recto y final deportivo y me estoy pensando seriamente el poder realizarle una Stage 2 o remodificar la Stage 1, ya que como he dicho la ganancia del coche y el resultado es acertado pero para nada en el tono que buscava, PERO esta el problema de que es un 1.4 y da miedo poder subirlo a unos 200cv..." http://www.areavag.com/foro/showthread. ... R-consejos
Que pasa que de la noche a la mañana te ha dejado de ir bien? Tu te crees que yo soy tonto?

[cher91]

No se que es lo que no entendeis, cuando digo que el coche cusndo salio de CARTEC no iba igual que de stock, si no PEOR.

El tema de la grafica ya lo se yo que no hay ni antes ni despues, pero es que con las sensaciones del coche son con las que me quedo porque son muuuy positivas no como con Cartec, y @CarlosTSi no se que no entiendes de cusndo te digo que el coche funciona y responde muuuuy bestia en aceleracion pero es que en largas lo hace de la misma manera.

Y los de Revo ya saben que cusndo tenga el banco nuevo alli estare yo para subirlo y ellos y me dijeron:

180-190 sp95

190-200 sp98

Dandole un buen uso y teniendo el vehiculo en un buen estado.

Y si lo subo a banco con 98 y me da 190 es que me es indifirente porque ni si quiera me importa eso, me importa lo bien que responde ahora el coche, y lo fino que va, no lo mal que iba al salir de Cartec.


Aqui cierro dicha conversacion por mi parte.

Y esto que es @cher91 "Finalmente la repro fue hecha en Cartec, ya que BND DE MOMENTO no tenia nada para el ACT.

El coche tuvo una ganancia de 18cv y 54nm, 600€ con banco, el coche funciona bien, va fino y se nota, pero no se nota realmente lo que pensaba, puede que la ganancia de cv sea corta, Cartec me dijo que con bajas temperatura lo notaria mucho mas, ya que la repro fue hecha con una temperatura de 33 grados.

Actualmente despues de casi 1 mes de hacer la Stage 1, llevo montado tambien filtro sustitucion pippercros, intermedio recto y final deportivo y me estoy pensando seriamente el poder realizarle una Stage 2 o remodificar la Stage 1, ya que como he dicho la ganancia del coche y el resultado es acertado pero para nada en el tono que buscava, PERO esta el problema de que es un 1.4 y da miedo poder subirlo a unos 200cv..." http://www.areavag.com/foro/showthread. ... R-consejos
Que pasa que de la noche a la mañana te ha dejado de ir bien? Tu te crees que yo soy tonto?

Lo seras si, porque sigues en tus 15 y nada jajajaja

Haber como te lo digo de manera facil.

Ahora habiendo hecho una repro en Revo y notando sensaciones del coche y ya no hablo ni de acaleracion ni velocidades, me doy cuenta que realmente la repro de cartec estaba mal hecha, es asi de sencillo carlos, se puede decir que mi coche lo he probsdo de 3 modos no? Repro revo y cartec y stock, bueno pues en cuanto a sensaciones ddl coche probamdo ahora revo encabeza y stock sigue, antes lo unico que hacia era autoconvencerme de que eso habia sido x la calor pero informsndome bien y tal, y repito teniendo las sensaciones que tengo ahora con mi vehiculo..... lo que en el fondo pensaba de la repro de cartec era la realidad. Por mi parte no vuelvo a cartec ni aunque fuera gratis.


Y desde aqui digo que los TSI personalmente ni os lo penseis, a REVO de cabeza, más atención, GARANTIAS, sensaciones del vehiculo perfectas, etc etc.


Un saludo y que pases un buen día compañero

[NUEVAESCUELA]

Muy buenas a todos, soy poseedor de un leon st 1.4tsi act 150cv fr. Despues de muchas vueltas me decido a reprogramar con revo. Esta en garantia y tiene 8000km en este momento.
Ya informare de resultados y sensaciones, lo que tengo claro es que no aspiro a tener a 200cv ni de coña. Vamos que no me creo esos resultados, supongo que sera marketing....condiciones especiales,etc.. Pero como el consumo declarado de los fabicantes. Lo unico que quiero es tener algo mas de bajos y listo.
Me ha preocupado mucho lo de la garantia y espero no tenga problemas en futuro, porque estoy seguro que la casa...si quiere lo detecta facilmente.
Un saludo a todos y contare experiencia¡¡

[NUEVAESCUELA]

Bueno,
pues ya esta hecha la repro con revo. Mis sensaciones?, pues como esperaba anda muy bien y ahora me gusta mucho mas el coche. Evidentemente no puedo hablar de fiabilidad aun, veremos mas adelante.....
SI alguien tiene alguna duda espero poder responderla.

[Pol_Sbd]

Vagspeed desde mayo y zero problemas! Llevare unos 8mil kms con ella.

[elluna]

Vagspeed desde mayo y zero problemas! Llevare unos 8mil kms con ella.

Y como se quedo?


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[jony83]

pero aguantan los embragues ????

[CarlosTSi]

pero aguantan los embragues ????

@jony83 el de mi amigo sí y eso que le atiza mucho jeje

[jony83]

pero aguantan los embragues ????

@jony83 el de mi amigo sí y eso que le atiza mucho jeje

como hay foreros que dicen que no aguantan los embragues. por eso lo pregunto.

un poco mas de chispa no le vendria mal al motor, contando que es un 1.4.......q da un rendimiento cojonudo!!

[CarlosTSi]

pero aguantan los embragues ????

@jony83 el de mi amigo sí y eso que le atiza mucho jeje

como hay foreros que dicen que no aguantan los embragues. por eso lo pregunto.

un poco mas de chispa no le vendria mal al motor, contando que es un 1.4.......q da un rendimiento cojonudo!!

@jony83 no aguantan por que se pasan con el par motor.... Sí el par es el justo y la curva de par es amplia no sufre el embrague

[Adikubens]

Vagspeed desde mayo y zero problemas! Llevare unos 8mil kms con ella.

Y como se quedo?


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Buenas compañeros, yo la llevo desde final de febrero, 10mil km y todo bien, le hice revisión hace poco y me dijeron que estaba todo muy bien, le hice stage1 con indicación de que fuera suavecita ya que el coche ya de serie dio algo mas de 160cv y se quedó en 184cv y un par de 305 que para embrague está dentro de sus limites de aguante, creo que hasta 320 es fiable para el 1.4. Os dejo gráfica que no pude subir en su momento



saludos