Mejorar el motor, como siempre!

[sufitdi]

Sufi pues no lo viste ayer como yo lo tenia!!
Te pongo una foto de como lo llevo conectado yo,y creo que la mayoria del personal q anda x aki.
Porcierto dime cuanto quieres x el racord,ya te dije que me lo kedo fijo.
Ah! respecto a la admision,con la de serie patina menos,xo x lo general se comporta mejor,con la sobre dimensionada si patina mas,hasta el punto de no poderlo tirar en banco..



SL2!

si, si a cordarme me acuerdo, es por si acaso.... vaya a ser que me lie o algo... no soy muy manitas.... a ver como queda.

El racord es tuyo, esta tarde lo saco del cajon y lo hecho en la guantera, y para la proxima semana que vuelvo de portugal te lo doy.

[alonso_666]

NOTICIAS DE DBILAS PARA EL ARBOL DE LEVAS!!!

thanks a lot for your interest in our products.

For the Seat Leon I,9 TDI PD we could only offer the regrind of the camshaft for € 207,58 incl. 19 % VAT.
It means that you must send us the serial camshaft and we will regrind it.
We couldn't offer a new camshaft for this engine.
After the regrinding the camshaft must be nitrate. The price for the nitrating is € 59,50 incl. 19 % VAT.

We will regrind it in a profile with 272°.

If you would like to send us the camshaft for regrinding you will get it back within 1 - 2 weeks.

For further questions do not hesitate to contact us.
Best regards,



Ahora tengo unas preguntas..... a cuantos grados viene de serie? ellos lo modifican a 272º, pero y de serie cuanto tiene?
Gracias.

Si no me equivoco a 256º (que me puedo equivocar), vamos 270€ + portes * 2, unos 350€.

Pero insisto creo que tienes muchas otras cosas que mirar antes que un arbol de levas.

Un saludo

[sufitdi]

Alonso, creo q sigo tus consejos, mejorar admision y escape, radiadores de gasoil y aceite, y despues el arbol, no?

[alonso_666]

despues, habla con tu chiptuner que te ajuste la repro bien a lo que tu le pides, si no puede sacar mas o quieres mas el arbol, pero arbol e inyectores es lo ultimo de lo ultimo, tambien seria interesante que te mirase la temperatura de gases de escape simulando en el banco de potencia.

Un saludo

[sufitdi]

Alonso, el chiptuner siempre me puede sacar mas cv, soy yo el que dice que quiero cv mientras le pueda pisar a tope sin problemas, no quiero tener 25cv mas de esos que solo puedo sacar a relucir 5 min y luego hay q guardarlos vaya a ser que se rompa algo....
Ya lo dije en su dia, el chiptuner me dijo 240cv y pisarle solo 5 min, y yo dije 225cv y poder pisarle todo lo que quiera. Despues de ponerle el ic, lo mismo, 240cv y una zorrera de humo tipo portugal y volvi a decir que no.
Vamos a ver si mañana o pasado lo podemos meter en el banco (el jueves no es fiesta en portugal) y lo miramos de arriba abajo, queda pendiente todavia mirar los picos de mi grafica, revisar cauda, n75 y wastegate. Es un banco Maha.
Lo del arbol mi chiptuner dice que en portugal hay varios que han roto, el problema esta en que hay varios en portugal que se han atrevido a modificarlos, que no es muy dificil, pero lo importante es el tratamiento de nitrato que lleva despues.
Por cierto el chiptuner viene de vacaciones en abril aqui a Marbella, si alguno quiere probar una electronica portuguesa....

[sufitdi]

Tener 250cv y esto:
NO GRACIAS!!!!

[nacho_malaga]

Haber que yo me entere,ahora mismo para subir mas cv,que te opciones tienes quitando el arbol?Humo a tope?osea no puedes apretar mas el turbo supongo,luego con el arbol si ganarias algo mas.
A los portugueses no les da fatiga pisarle y exar eso tio?esk es muy fuerte,alli nose si llamara la atencion eso,xo aki te putearia todo el mundo jajaja.
SL2!

[sufitdi]

Vamos a mejorar la admision, a cambiar el escape completo con downpipe, a revisar n75, wastegate y cauda, y veremos sobre banco como va y a ver que opciones me da. en principio la de hechar mas humo siempre es posible, subir presion me dice que no que sino lo rompo.

[zumbios_fr]

tengo ganas de volver a verte sobretodo para que me des una vuelta menudo pepino que vas a preparar como se nota la gente de dinero sin miedo un saludo y que lo disfrutes.

[sufitdi]

gente de dinero nada!! que soy un mileurista y todavia no he termiando de pagar el coche!!
Ahora que miedo ninguno, si el coche no ha reventado ya, no creo q lo haga.

Dinero tu mariquita que cada vez que haces un porte te compras algo, brembo, suspensiones, etc!!!! jajajjaja












PD. con portes me refiero a que Zumbios es transportista eh!!! malpensados!!!

[kukubayo]

Muy buen proyecto, lo seguiré de cerca.

Un saludo y ánimo.

P.D. me encanta este subforo de Preparaciones de motor / Racing, voy a aprender lo que no está escrito en el

[sufitdi]

Muy buen proyecto, lo seguiré de cerca.

Un saludo y ánimo.

P.D. me encanta este subforo de Preparaciones de motor / Racing, voy a aprender lo que no está escrito en el

Gracias, me alegro que te guste, pasate por mi galeria de vez en cuando y verás las mejoras según se van instalando.

Ten cuidado que esto engancha, yo me calente despues de leer mucho en elos foros y despues de probar alguno que otro con turbo y verlos en directo en las kdds...

[pque]

Pues si me pasas la referencia del radiador de gasoil te lo agradezco, porque no se donde la e hechado y le quiero montar yo tambien!

No hay problema:
Ref 13327792140
Lo lleva el 320d, 325d, 330d, 520d, 525d, 530d, 535d, 730d, 735d osea practicamente todos con el mismo numero de referencia. (eso me ha dicho el de recambios).

Precio, a mi en marbella (siempre es más caro todo aqui): 63 euros + Iva.

Hola, perdona la pregunta. Estoy buscando ese radiador en el mercado alternativo de piezas, osea, piezas compatibles pero no originales. Con esta referencia me dicen que les falta algo, o alguna letra o algun guion o algo. Sabes si le falta algo a esa referencia?. Gracias.

[Orko]

Podriais hacer un post como este pero para los 20VT, que hay muchisimas cosas que no me valen

[francupra]

Podriais hacer un post como este pero para los 20VT, que hay muchisimas cosas que no me valen

jaja que estaras tramado tu para el 20VT