Club de Propietarios del Seat Leon

Entonces ya no es tan interesante, habra que seguir cambiando con vag-com..

nacho_malaga escribió:Como dice Pedro lo monta UP,y nadie mas da soporte para ello,y lo malo esque una ver montado no se pueden introducir electronicas nuevas,hay que demontar el switch para meterlas.SL2!

Coño eso no lo sabia, electronicas vale k no se pueden meter, xro actualizaciones tp? K putada...............

No deja ni actualizar, si quieres cambiar cualquier cosa de la cartografia has de desmontarlo, no deja escribir nada con el hardware.

saludos

frangct escribió:

ARTsupport escribió:

nacho_malaga escribió:Por curiosidad,estas electronicas se puden cambiar con el coxe arrancado,o hay que pararlo.Cuanto sale el aparato en cuestion?
SL2!

Ha de acerse en parado.

PVP: 199 € +iva

http://www.revotechnik.com/products/sps.aspx

Hola

Quien dice parado dice en marcha quitando y poniendo contacto...si ese aparatito lo tienes a la mano???

Si, no es lo mas recomendable, pero si!

nacho_malaga escribió:Como dice Pedro lo monta UP,y nadie mas da soporte para ello,y lo malo esque una ver montado no se pueden introducir electronicas nuevas,hay que demontar el switch para meterlas.SL2!

Me dice un pajarito con gafas, que deberia poder leerse y escribirse tranquilamente, lo veremos en la KDD.

Un saludo

en el caso de nuestro amigo de malaga, quitan el chip de 512kbytes, y montan uno de 1Mb, y el switch lo que hace es variar los rangos de memoria donde leer, meten un fichero, le dan al mando y luego meten el otro 512kb+512kb.
En teoría un minimo de 4 electronicas, no? pero con el mando solo cambiariamos entre dos.

sufitdi escribió:en el caso de nuestro amigo de malaga, quitan el chip de 512kbytes, y montan uno de 1Mb, y el switch lo que hace es variar los rangos de memoria donde leer, meten un fichero, le dan al mando y luego meten el otro 512kb+512kb.
En teoría un minimo de 4 electronicas, no? pero con el mando solo cambiariamos entre dos.

si, porque la electronica de un vag son 512, independientemente de los recodes. puedes saltar entre grupos de 512 (doble capacidad) pero no puedes saltar dentro de un mismo grupo de 512 (solo con recode vagcom).

vamos, al menos asi lo entiendo yo...

jesusFR escribió:

nacho_malaga escribió:Como dice Pedro lo monta UP,y nadie mas da soporte para ello,y lo malo esque una ver montado no se pueden introducir electronicas nuevas,hay que demontar el switch para meterlas.SL2!

Me dice un pajarito con gafas, que deberia poder leerse y escribirse tranquilamente, lo veremos en la KDD.

Un saludo

Almenos el pajarito con gafas que yo conozco no puede.Yo paso de kdd,ya me contareis,seria un gran adelanto.
SL2!

Añadida evolucion para turbos gordos....en primera pagina.

frangct escribió:Añadida evolucion para turbos gordos....en primera pagina.

Que le has hecho para que sea para turbos gordos?

Mas que nada es por el soplado que tiene esa repro. 1,90bar. ademas de bastante inyceccion para que cargue lo antes posible el turbo.

jesusFR escribió:

nacho_malaga escribió:Como dice Pedro lo monta UP,y nadie mas da soporte para ello,y lo malo esque una ver montado no se pueden introducir electronicas nuevas,hay que demontar el switch para meterlas.SL2!

Me dice un pajarito con gafas, que deberia poder leerse y escribirse tranquilamente, lo veremos en la KDD.

Un saludo

No te hagas caso de pajaros con gafas.

Un saludo

alonso_666 escribió:

jesusFR escribió:

nacho_malaga escribió:Como dice Pedro lo monta UP,y nadie mas da soporte para ello,y lo malo esque una ver montado no se pueden introducir electronicas nuevas,hay que demontar el switch para meterlas.SL2!

Me dice un pajarito con gafas, que deberia poder leerse y escribirse tranquilamente, lo veremos en la KDD.

Un saludo

No te hagas caso de pajaros con gafas.

Un saludo

Nada hombre, no cogemos la papa, y cortamos lo que sea.

Un saludo

Hace un moton de dias que puse esta repro aqui y nadie se ha decidido a probarla????'
pues por el poco interes que tiene creo deberia quitarla.

Si alguien la preuba que diga algooooo, que lo mismo la mete y si no cambia con recode sigue con el original...

Unos logs...no estarian mal... algo que merezca la pena el tiempo que le dedique..

frangct escribió:Hace un moton de dias que puse esta repro aqui y nadie se ha decidido a probarla????'
pues por el poco interes que tiene creo deberia quitarla.

Si alguien la preuba que diga algooooo, que lo mismo la mete y si no cambia con recode sigue con el original...

Unos logs...no estarian mal... algo que merezca la pena el tiempo que le dedique..

TRanquilo, todo a su tiempo....

Le hemos probado en un tdi fr con 80.000km al cual recientemente le han puesto una centralita nueva, despues de estar mas de un mes en la seat, cambiar inyectores, y mil historias, finalmente le han cambiado la centralita.

Se nota muy muy suave, humos nada, apenas un pelin, pero da la "patada" (entre comillas porque es muy progresivo) un poco tarde.

y tras ver los logs, creo que 1.9 de turbo es mucho no? y a 4000rpm 1.8 creo q tambien...

Aun teniendo turbo y un poco mas de gasoil, es muy muy light. En mi humilde opinion haría falta que diera la patada antes (mas turbo, gasoil, avance y duracion) antes, más par también. Pero ojo, q yo de electronicas ni idea.

Espero q te sirvan los logs, cuando llegamos a 4000rpm nos encontramos con trafico y por eso hay cosas raras (acelerar-desacelerar...) por cierto los logs estan hechos en cuarta.

Echales un ojo.

saludos
Sufi