VW Polo 9n 1.9TDI 130cv vnt1852 ARTDI Stage3

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Notapor hastaquereviente el 02 Dic 2008, 18:13

XXXRacing escribió:Si, en madrid hay muchos bancos, buenos, malos y regulares... tienes donde elegir...

Pero yo no subi a Vitoria para lanzar el coche... fueron varios motivos, entre otros ver a unos amigos y afinar el coche... que luego habia un banco y ya pues aproveche...

Saludos!!!

PD: Art Competició es el distribuidor de Revo en España... pero yo no llevo electronica Revo, es ArTDI...


tienes probado con algun coche como referencia? a ver que tal andan esos casi 250cv?
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hastaquereviente
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Notapor kaplane el 02 Dic 2008, 18:40

XXXRacing escribió:
kaplane escribió:Esta muy bien.a ver si puedo verlo el domingo en el jarama...los vas a llevar tal cual?

estaria interesante ver un log de presion.


A que te refieres con "lo vas a llevar tal cual?"

Logs por mi parte no habra, y creo que por la de Jorge, tampoco...



Me refiero a si el coche va a rodar tal cual nos muestra la grafica o si vas a retocar algo.

en cuanto a logs...le has/habeis hecho alguno?

un saludo.
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Notapor sinparedes el 02 Dic 2008, 19:44

XXXRacing escribió:
kaplane escribió:Esta muy bien.a ver si puedo verlo el domingo en el jarama...los vas a llevar tal cual?

estaria interesante ver un log de presion.


A que te refieres con "lo vas a llevar tal cual?"

Logs por mi parte no habra, y creo que por la de Jorge, tampoco...

hastaquereviente escribió:hola, soy nuevo por aquí, sufi ya me conoce, ahora me presentare en su correspondiente apartado.

Donde se ha lanzado ese coche?


Como te dice Sufi el coche se lanzo en Powershop, Vitoria...

Saludos!!!


Entoces es en el mismo sitio donde meti yo el Leon, y me dio esos 154,9 cv max. y 163,5 cv DIN con repro upsolute(140cv teoricos)

Saludos..
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5,5 L/100 reales, repro upsolute ¿que mas puedo pedir?? ...a si, una rubia jejeje

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Notapor XXXRacing el 02 Dic 2008, 19:57

sinparedes escribió:
XXXRacing escribió:
kaplane escribió:Esta muy bien.a ver si puedo verlo el domingo en el jarama...los vas a llevar tal cual?

estaria interesante ver un log de presion.


A que te refieres con "lo vas a llevar tal cual?"

Logs por mi parte no habra, y creo que por la de Jorge, tampoco...

hastaquereviente escribió:hola, soy nuevo por aquí, sufi ya me conoce, ahora me presentare en su correspondiente apartado.

Donde se ha lanzado ese coche?


Como te dice Sufi el coche se lanzo en Powershop, Vitoria...

Saludos!!!


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Pues descuentale 14cv tmb al mio... sigo con 230cv... o tampoco te los crees???

Saludos!!!
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Notapor sinparedes el 02 Dic 2008, 20:23

XXXRacing escribió:
sinparedes escribió:
XXXRacing escribió:
kaplane escribió:Esta muy bien.a ver si puedo verlo el domingo en el jarama...los vas a llevar tal cual?

estaria interesante ver un log de presion.


A que te refieres con "lo vas a llevar tal cual?"

Logs por mi parte no habra, y creo que por la de Jorge, tampoco...

hastaquereviente escribió:hola, soy nuevo por aquí, sufi ya me conoce, ahora me presentare en su correspondiente apartado.

Donde se ha lanzado ese coche?


Como te dice Sufi el coche se lanzo en Powershop, Vitoria...

Saludos!!!


Entoces es en el mismo sitio donde meti yo el Leon, y me dio esos 154,9 cv max. y 163,5 cv DIN con repro upsolute(140cv teoricos)

Saludos..


Pues descuentale 14cv tmb al mio... sigo con 230cv... o tampoco te los crees???

Saludos!!!


Me imagino que eso puede ser mas aproximado, pero me imagino que error (si lo tiene) sera mas en %, entoces seria un 10% de error(teorico)

No es que no me crea que ese coche anda como un tiro, seguro que lo hace :wink: , el tema es que no me parece bien que la gente se crea todo lo que ve( o le vendan)....., que luego vienen los chascos o decepciones, aunque este no sea el caso.

No te creas que no me gusta ver preparaciones como esta, soy un amante del rendimiento extra ya sea coches, ordenadores(overclocking, lo practico desde hace 8 años) , pero me gusta tambien que los datos sean lo mas fiables posible.

Saludos..
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Notapor sufitdi el 02 Dic 2008, 20:52

si nos ponemos a buscarles 3 pies al gato, lo único que se puede decir es que suena raro que ART le haya sacado más cv a un 1852 (243cv) que a un 2256 (241cv).....

Pero dejando a un lado las polemicas, el coche anda un pasote y el coche va a correr en el jarama, el que quiera puede ir a verlo allí, sacarle una bonita foto y charlar con su propietario a que os cuente experiencias, sensaciones y demás.

Y si alguien por amor al arte o por donar unas pruebas a la ciencia quiere meter su coche en el banco de powershop y luego en algún otro banco para comparar pues que lo haga, pero por favor, respetar el hilo.

Gracias.
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Notapor kaplane el 02 Dic 2008, 21:44

sufitdi escribió:si nos ponemos a buscarles 3 pies al gato, lo único que se puede decir es que suena raro que ART le haya sacado más cv a un 1852 (243cv) que a un 2256 (241cv).....

Pero dejando a un lado las polemicas, el coche anda un pasote y el coche va a correr en el jarama, el que quiera puede ir a verlo allí, sacarle una bonita foto y charlar con su propietario a que os cuente experiencias, sensaciones y demás.

Y si alguien por amor al arte o por donar unas pruebas a la ciencia quiere meter su coche en el banco de powershop y luego en algún otro banco para comparar pues que lo haga, pero por favor, respetar el hilo.

Gracias.



Las dejaremos...pero vamos...blanco y en botella.

seguro que es un avion.no hay duda.

un saludo.
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Notapor elroberl el 03 Dic 2008, 00:59

sufitdi escribió:si nos ponemos a buscarles 3 pies al gato, lo único que se puede decir es que suena raro que ART le haya sacado más cv a un 1852 (243cv) que a un 2256 (241cv).....

Pero dejando a un lado las polemicas, el coche anda un pasote y el coche va a correr en el jarama, el que quiera puede ir a verlo allí, sacarle una bonita foto y charlar con su propietario a que os cuente experiencias, sensaciones y demás.

Y si alguien por amor al arte o por donar unas pruebas a la ciencia quiere meter su coche en el banco de powershop y luego en algún otro banco para comparar pues que lo haga, pero por favor, respetar el hilo.

Gracias.


Increiblemente raro...... sacar mas a un 1852 que a un 2256.
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Notapor infernum el 03 Dic 2008, 10:00

Su dueño sabra porque rinde asi... :roll:.

Decir que el coche iba limpito limpito, casi como nuevo xD. Asi que puede que con el tiempo pierda un pokito cuando se taponen egr o colectores... o no :x
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Notapor XXXRacing el 03 Dic 2008, 12:44

Gracias Sufi...

Kaplane, si el coche va a ir tal cual, no se ha tocado y no creo que se toque... asi va guay...

Elroberl, igual este turbo es mas indicado para el 1.9TDI que un 2256...

Infernum dudo mucho que se tapone la EGR, pues no llevo... y el colector ya no tiene posibilidad de que se ensucie con carbonilla...

Saludos!!!
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Notapor infernum el 03 Dic 2008, 13:27

XXXRacing escribió:Gracias Sufi...

Kaplane, si el coche va a ir tal cual, no se ha tocado y no creo que se toque... asi va guay...

Elroberl, igual este turbo es mas indicado para el 1.9TDI que un 2256...

Infernum dudo mucho que se tapone la EGR, pues no llevo... y el colector ya no tiene posibilidad de que se ensucie con carbonilla...

Saludos!!!


De la manera que sopla, la carbonilla sale disparada xD.
Espero un video del jarama onboard :wink:
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Notapor sufitdi el 03 Dic 2008, 14:13

No hay EGR, yo tampoco la llevo, no hay retorno de gases de escape, por lo tanto no hay carbonilla en la admisión.
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Notapor kaplane el 03 Dic 2008, 15:09

XXXRacing escribió:Gracias Sufi...

Kaplane, si el coche va a ir tal cual, no se ha tocado y no creo que se toque... asi va guay...

Elroberl, igual este turbo es mas indicado para el 1.9TDI que un 2256...

Infernum dudo mucho que se tapone la EGR, pues no llevo... y el colector ya no tiene posibilidad de que se ensucie con carbonilla...

Saludos!!!


ok...a ver si al final puedo ir y verlo en directo.

un saludo.
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Notapor elroberl el 03 Dic 2008, 23:13

XXXRacing escribió:Gracias Sufi...

Kaplane, si el coche va a ir tal cual, no se ha tocado y no creo que se toque... asi va guay...

Elroberl, igual este turbo es mas indicado para el 1.9TDI que un 2256...

Infernum dudo mucho que se tapone la EGR, pues no llevo... y el colector ya no tiene posibilidad de que se ensucie con carbonilla...

Saludos!!!


Puede ser.........de todas maneras a disfrutarlo que con tanto resultado grafica nos perdemos.....y al final no disfrutamos si te gusta que le den al mundo.

Saludos.
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Notapor Ne0_ el 04 Dic 2008, 18:19

XXXRacing escribió:
sinparedes escribió:
XXXRacing escribió:
kaplane escribió:Esta muy bien.a ver si puedo verlo el domingo en el jarama...los vas a llevar tal cual?

estaria interesante ver un log de presion.


A que te refieres con "lo vas a llevar tal cual?"

Logs por mi parte no habra, y creo que por la de Jorge, tampoco...

hastaquereviente escribió:hola, soy nuevo por aquí, sufi ya me conoce, ahora me presentare en su correspondiente apartado.

Donde se ha lanzado ese coche?


Como te dice Sufi el coche se lanzo en Powershop, Vitoria...

Saludos!!!


Entoces es en el mismo sitio donde meti yo el Leon, y me dio esos 154,9 cv max. y 163,5 cv DIN con repro upsolute(140cv teoricos)

Saludos..


Pues descuentale 14cv tmb al mio... sigo con 230cv... o tampoco te los crees???

Saludos!!!


Yo creo que tu chiptuner ha aprendido como cambiar el advance, no hay otro manera para llegar a tanta potencia con solo 1.8bar con un 1852. Espero que este preparador haya testeado bastante el advance no?

Los 14cv menos no son comparables para tu coche, su coche daba 163,5cv vs 140cv segun UP = 14% de diferencia. El polo 243 -14% = 220,11cv.

Siempre se a dicho que los inyectores solo dan caudal para 220cv +-5% y encima este motor tiene 140.000km... y un embrague de serie, que solo aguanta 440nm cuando el embrague es o está nuevo...

No dudo que el coche ande, con su peso, su caja de cambios algo corta y se relacion peso potencia, debe ser algo curioso, pero algunas cifras no salen.

Un saludo y a disfrutar.
Davyrox Chipped
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