Linea completa en 63mm

por **alfonsin** el 05 Abr 2012, 21:40

Es bestial.Ahora si ,tienes uno de sobra por ahí, pa´ mi .
Saludos :ok:

por **leon130cv** el 06 Abr 2012, 11:33

El surge basicamente es el ruido que hace el aire al chcar con lo alabes de la geometria, eso se retoca con electronica y se eleimina.Evita en lo posible pisarle cuando haga eso.

lo has metido en banco??Prueba a ver por cuiriosidad los caballos que da , un saludo.

por **prodrive** el 06 Abr 2012, 11:52

Aire en la geometria???? Tu te lees tio???
Increible ...

por **Ray_seat_leon** el 06 Abr 2012, 13:23

Yo como es algo totalmente desconocido para mi, no tengo ni puñetera idea del porque lo hace y como evitarlo.
Tengo pendiente llamar a correcaminos para que me de hora para afinar en Igualada con su chiptuner de Bandidos en Barcelona y para que me pase la referencia del map de 4 pares para ir a comprarlo a Seat

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por **Pitufo_fr** el 06 Abr 2012, 14:48

Creo que el surge se soluciona con la electronica.

por **leon130cv** el 06 Abr 2012, 20:38

prodrive escribió:Aire en la geometria???? Tu te lees tio???
Increible ...

Prodrive "amigo", dije los alabes de la geometria......no en la geometria. Ya no se si lo haces con mala intención o no ves bien las palabras. Ya es la sgunda que se te pasa, yo como "amigo" te recominedo mirartelo.

Lo dicho el "surge" normalmente se causa por la incidencia del aire de admision en una angulacion determinada( no la ideal) con los alabes de la geometria.....a groso modo es eso.

pd.- el joder turbos y motores no es sintoma de sabiduria.

por **prodrive** el 06 Abr 2012, 21:18

Waajjajaja pero que tiene que ver el aire de la admision con los alaves de la geometria
La geometria viene a ser lo mismo que los alaves de la misma..
Se llama geometria no "alaves de geometria"
Aclarate, pero si no sabes mejor no sueltes bobadas
A ti que mierdas te importa lo k rompo y dejo de romper?
O no sabes por donde tirar???

por **leon130cv** el 06 Abr 2012, 22:03

Me referia a el aire que mueve los alabes de la geometria. Para que la gente se haga una idea, vuelvo a repetirlo , el surge se produce en coche como resultado del coche de los gases del coche con una angulacion no correcta de los alabes......esa es una explicacion a groso modo.

Los alabes son una parte de la geometria.

Eres un tio polemico, siempre buscando la confrontación, siempre igual , a ver si maduras.

http://www.youtube.com/watch?v=7sC7d6H6Xts esas piezas curvadas son los alabes de la geometria, si no estan en la posicion exacta puden causar el suge. Puede haber mas causas....no lo se, solo conozco esa.

por **prodrive** el 06 Abr 2012, 23:08

El surge se produce en la admision no en el escape "Fisico"
Por los alabes de le geometria pasan gases de escape no aire
Aclarate y deja de decir bobadas
Estoy mas quemado que tu y toda tu familia junta, asi que ya me diras a quien la falta madurar

por **elrey** el 06 Abr 2012, 23:20

prodrive escribió:El surge se produce en la admision no en el escape "Fisico"
Por los alabes de le geometria pasan gases de escape no aire
Aclarate y deja de decir bobadas
Estoy mas quemado que tu y toda tu familia junta, asi que ya me diras a quien la falta madurar

buenas, que sabes tu de su familia??? creo que ese comentario sobra compañero!!!

saludos

por **prodrive** el 06 Abr 2012, 23:23

Y que sabe el de mis roturas de turbos?
Aqui sobran muchas cosas....
Un saludo

por **JuanMa-FCB** el 07 Abr 2012, 09:32

Compis paz y amor que esto es un foro en el cual todos queremos aprender y compartir experiencias.

Volviendo al tema yo el escape lo vere y escuchare el domingo asi que ya contare

por **evola_200** el 07 Abr 2012, 10:27

Joder, como ta el patio, prodrive, creo que llevas razón en lo que dices, pero no en las formas

. No hace falta enfadarse, si un compañero se equivoca por que cree llevar razón en una cosa que en su día leería o entendería de manera erronea, no hace falta ponerse así, se le dice que se a equivocado y punto hombre!...
Pero yo por ejemplo si tuviera que ponerle una linea recta, a quien iba a preguntarle mejor que a Prodrive? con su amplísima experiencia en turbos, creo que mejor que el, nadie te podrá aconsejar

.
Un saludo, y haya paz!.

por **JoseLu** el 07 Abr 2012, 10:33

Jajaja....
No conozco a mucha gente del foro, lo único que puedo aportar yo es que Prodrive entiende un huevo de turbos y potenciación...
Ahora que también pienso que esto es un foro y no deberíais pioneros así.
Un saludo

Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...

por **Ray_seat_leon** el 07 Abr 2012, 11:06

Se va a ve un folllonnn que no sabennn donden san metioooo!! :mrgreen:

No os pongais asi hombre que aqui estamos todos para compartir experiencias y alegrias no para matarnoss entre nosotros.

Haya paz compañeros!! Y seamos un poco mas pacientes y comprensivos todos,tanto cuando una persona se equivoca, como cuando otra lleva la razon y sobretodo no nos faltemos al respeto ni hagamos comentarios ofensivos. Que no cuesta tanto!

Como dice el refran el mejor desprecio es no hacer aprecio!

Saludos familia!!

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