Short shift Forge caja de 5v Vag

[carbu]

Pero entonces hay q cortar y soldar o es solamente desenroscar el perno como en el d forge??.. No empecéis con los misterios @xylen2, q no avanza esto xD..

Saludos..

[carbu]

Vaya mierda señores, hoy he estado intentando cambiar el shifter original por el d forge y he tenido q desistir después d un buen rato tirando y tirando d el.. He echado wd40 para ver si aflojaba un poco pero después d insistir no he conseguido sacarlo más d 1mm..

Se q el soporte es cónico con lo cual debe entrar bastante apretado pero tanto??.. Tenéis algún truco para sacarlo??..

Saludos..

[pirrol]

tirando simplemente, intenta hacerte con algun extractor de dos puntas y prueba a ver. yo lo quite con la mano directamente, estaba duro pero no tanto, claro que mi coche tenia 3 o 4 años cuando lo monte.

[carbu]

Creo q ya se el problema q había.. M han comentado q si se bloquea el selector con la manilla este no sale hacia arriba y mi problema fue q lo tenía bloqueado justamente para q no se moviera tanto ..

Saludos..

[pirrol]

Para cambiar el shift no hace falta bloquearlo.

[carbu]

Eso m han comentado, q no hace falta y q si lo bloqueo esté no sale ni a la d tres, con razón no había forma.. Menos mal q no metí un extractor con el bloqueado sino se hubiera liado parda jajajajaja..

Saludos..

[carbu]

Bueno, pues segundo intento fallido, otra vez he desmontado todo (esta vez con el selector o shifter desbloqueado), tirado más d una hora y nada, exactamente lo mismo.. Sólo sale, como mucho, 1mm hacia arriba como se aprecia más o menos en el video, no más..

Ver video en YouTube

Ya por curiosidad he comprobado si cuando se bloquea el selector se queda atrancado para q no se pueda sacar y os aseguro q no, chorradas, la palanquita sólo bloquea el perno q sale hacia arriba, donde encaja el selector pero no atrapa por ningún lado a este; he metido la mano por todos lados por debajo d este y nada toca el selector.. La única posibilidad q m queda es usar un extractor quitando batería y todo lo q moleste ahí porq sino no entrará nada..

Saludos..

[prodrive]

Carbu parece un tiaaa, tira con ganas coño y no lo muevas solo en un sentido!
El dia que vaya a bajar a malaga si no lo tienes quitado ya te lo quito yo veras q facil sale

[pirrol]

Tira con huevos hombre que lo tienes suelto ya!!!!!

[javi marrero]

A ver carbu,cuesta un poco.
Yo lo saque metiendo un atornillador potente por debajo del lado corto,el contrario al contrapeso,haz palanca y a la vez tira del contrapeso.

Saludos.

[carbu]

Sois unos mamones jajajajaja, en el video no se ve como tiro porq sino se m caía el teléfono leñe pero os aseguro q tiro bastante fuerte, en el video se puede apreciar como se mueve con respecto al perno y si le pego con algo hacia abajo vuelve perfectamente a su sitio con lo cual ese recorrido d apenas 1mm lo hace fácil pero ya esta, no entiendo el porq..

Saludos..

[carbu]

Bueno, hoy finalmente, y con la ayuda de un amigo mecánico (dicho sea de paso), he montado el short shift de forge.. Experiencias, pues que recorta tanto en su posición más cercana al eje que casi no distingues las marchas xD; no tan exagerado pero casi.. Es un pasión lo que acorta..

Pero como en todo, siempre hay un "pero", que más bien se torna en un inconveniente ya que el querer acortar el cambio no es más que para disminuir el tiempo entre marcha y marcha y el problema viene cuando notas que las marchas entran mucho más duras que antes, con lo cual lo que ganas por un lado lo pierdes por el otro..

Se os ocurre alguna solución para solventar esto??.. He pensado en alejar el perno del eje un poco ya que esta al máximo de pegado pero también he pensado en que puede ser porque haya que calibrar nuevamente el cambio como hice en este post no??..

Saludos..

[pirrol]

Calibra el cambio y engrasalo bien, yo lo llevo recortado a tope y un lateral y me entran genial, salvo en invierno que van algo mas duras los dias que hiela pero ahora en verano es una gozada... los cambios de 4 a 5 son ..... increibles jajaja.

[carbu]

Tu tuviste que calibrarlo después @pirrol ??.. Entiendo que sería lo suyo desde luego pero como no he visto mucha gente que hablé del tema de este short shift...

Saludos..

[javi marrero]

Llevo el pivote en centro de la corredera y para nada esta duro,la verdad que me recorta bastante.
Seguramente entre más a tope se lleve,se pondrá más duro el cambio.