cuantas formas hay de potenciar un tdi electronicamente? [solucionado]

[prodrive]

Ya contaras

[iru]

bueno, potenciometro probado, aunque no he tenido mucho tiempo

lo he puesto a 800ohm y 850ohm. No he tenido mucho tiempo como digo, y me he quedado flipando de lo que anda el coche ahora, eso si, saca un poquitin de humo (iria a unos 850 y pico ohm) y el coche va muy bien.

El unico problema es que, si bajo de 800, el motor vibra un poquillo, no muy exagerado. Mañana con mas tiempo lo probare mas.

un cambio que he visto, a sido que, al dar un golpe pequeño de gas, al bajar de rpm entre las 1000rpm a las 903rpm le cuesta un poquitin, como 3 segundos. Sin el potenciometro tarda menos.

Andar anda bien. Mañana con tiempo probare mejor y con mas calma.

[slsazul]

bueno, ya he montado el potenciometro, aunque sin diodos ni nada. Mañana lo probare, aunque me da un poco de yuyu

no se exactamente la funcion de los diodos, pero si estan ahi será por algo, igual por eso te vibra y le cuesta ese rato en responder...

estamos pendientes de tus pruebas!! pero a que es goloso el comportamiento del coche?? jeje

[iru]

slsazul tu lo llevas con diodos? el esquema lo saque de aqui

Si dice de montarlos con los diodos que marca en el esquema, es imposible, ya que dan como 3000mohm, o mi polimetro esta loco, o no lo se xD

de todas formas mañana si tengo tiempo lo probare bien a ver que tal va el cochecillo


el comportamiento es flipante, pero claro, no se si la bomba trabajara forzada o no, tampoco lo voy a llevar de seguido, solo probar por curiosidad.. xD Con la repro ya voy sobradito

[cordobitax]

slsazul tu lo llevas con diodos? el esquema lo saque de aqui

Si dice de montarlos con los diodos que marca en el esquema, es imposible, ya que dan como 3000mohm, o mi polimetro esta loco, o no lo se xD

de todas formas mañana si tengo tiempo lo probare bien a ver que tal va el cochecillo


el comportamiento es flipante, pero claro, no se si la bomba trabajara forzada o no, tampoco lo voy a llevar de seguido, solo probar por curiosidad.. xD Con la repro ya voy sobradito

repro mas resistecia? madre mia!

[slsazul]

slsazul tu lo llevas con diodos? el esquema lo saque de aqui

Si dice de montarlos con los diodos que marca en el esquema, es imposible, ya que dan como 3000mohm, o mi polimetro esta loco, o no lo se xD

de todas formas mañana si tengo tiempo lo probare bien a ver que tal va el cochecillo


el comportamiento es flipante, pero claro, no se si la bomba trabajara forzada o no, tampoco lo voy a llevar de seguido, solo probar por curiosidad.. xD Con la repro ya voy sobradito

repro mas resistecia? madre mia!

Eso mismo digo yo...

Iru, el polimetro ha.de tener posiciom para medir diodos,.si no te dará un valor falso!

[prodrive]

Iru no fuerzas la bomba para nada.
Tu mismo lo has comprobado en tus carnes jejej

[muro]

Mi bomba esta al limite, si le hago una historia de estas todavia me dara mas gasoil?

[prodrive]

Muro yo creo que si

[sufitdi]

Cada día posteo menos y más aún cuando veo discutir por cosas sin sentido.

Que sepáis que el sensor de temp gasoil G81 es un termidor NTC(negativo,disminuye la resistencia con el aumento de tem).
Con lo cual a mayor temp del gasoil,se aumentan los tiempos de inyección,nunca una ECU te recortara por exceso de temp de gasoil.

Usar el buscador que ese tema,en su momento fue documentado a fondo.

PD: donde exista un radiador de gasoil bien colocado(la mayoría lo lleváis mal colocado)que se quiten las resistencia de 150ohm.

Saludos.

Javi no hay q leer nada, todo esta inventado, por temperatura de gasoil corta y bien ademas!
Saludos

Javi, la teoría dirá lo que quiera, pero a mi el coche me gasta un huevo menos con el sensor "trucado" (siempre sale 140º en el vagcom) y anda menos, eso si las humaredas a fondo son bestiales. Y también es verdad que haciendo una conducción normal hago 1000km por tanque, pero siempre, como mínimo 900km.
Se lo quito, y el coche ANDA MAS y GASTA MAS, entonces me hago con el mismo tipo de conducción entre 750 y 800km por tanque.
Y llevo el radiador mal puesto, a la entrada del motor. Tengo otro para montar al retorno que por vago no he montado.

[iru]

bueno hoy he estado trasteando mas rato y no se si sera normal, pero si bajo de 850ohm me da fallo (parpadea el chibato de los calentadores)

Desde 900 a 870ohm va bien, se nota que el coche anda mas pero sacando humo cual calamar xD. Lo que no entiendo es por que no me deja bajar mas los ohmios.. A ver si lo pruebo añadiendo los dos diodos, quizas sea eso, no lo se :S

Pero de odas formas lo tengo quitado, prefiero ir con la repro pelada, sin sacar humo y andando el coche bien, como ya bien dije era una prueba, que tenia curiosidad de ver si se notaba

[muro]

Muro yo creo que si

Juas haber si me lo preparo un rato.

[prodrive]

Ya contaras jejeje

[ravemaster_the]

En un leon fr con motor arl y que se usa a diario unos 60km con conducción muy tranquila como veis el ponerle un chip de los comentados? Muy ocasionalmente le arreo zapatilla al coche y aunque es un coche que empuja muy bien si que hay alguna vez que te sabe a poco...
Llegado el momento lo suyo seria una repro pero, como primer paso hacia una repro, montariais chip?

[silverbot2]

La instalacion se realizan a si? http://www.chip-de-potencia.com/4892859 ... index.html