REPRO normalita para los que tengais Leon1 FR tdi 150

[karlos_sport150]

Daros la enorabuena por todas aportaciones!! Estos dias estoy un poco desaparecido pero os estoy siguiendo y estoy flipando como manejais!!! Yo sigo tomando nota de consejos y como ir calculando, a ver si con esto voy forjando mi repro y os la subo a ver que os parece!!

Una dudilla, sin_sustancia has mirado que te da a ti el sensor de presion atmosferica en vitoria? Es que sigo con el tema este de la presion que no me llega a 1.5 bares de serie. Y como burgos esta aki cerquilla relativamente. Este finde probare a medirlo en somosierra y en madrid a ver si cambian los valores.
Graciasss leoner@s!!!
Y animo con el tema!!! Esta que ardeee!!!

[jcabo82]

Alguno que vaya con el embrague de serie ha probado haber cuanto es el máximo que le podemos meter entre 1500 y 2500 rpm??

Es simple curiosidad!!! ejeje

Buenas...

La imagen del limitador de par que colgué en la pagina 36 es mi limite -2mg en cuesta 6% y menos -5mg en llano. (voy de serie con 237.000km luchados para el embrague).

El problema aparecía entre 1900-2500 pisando a fondo en 6º y cuesta arriba en pendiente del 6% o superior... en llano traga casi cualquier cosa.

Saludos

[jcabo82]

Daros la enorabuena por todas aportaciones!! Estos dias estoy un poco desaparecido pero os estoy siguiendo y estoy flipando como manejais!!! Yo sigo tomando nota de consejos y como ir calculando, a ver si con esto voy forjando mi repro y os la subo a ver que os parece!!

Una dudilla, sin_sustancia has mirado que te da a ti el sensor de presion atmosferica en vitoria? Es que sigo con el tema este de la presion que no me llega a 1.5 bares de serie. Y como burgos esta aki cerquilla relativamente. Este finde probare a medirlo en somosierra y en madrid a ver si cambian los valores.
Graciasss leoner@s!!!
Y animo con el tema!!! Esta que ardeee!!!

Buenas @karlos_sport150;

A mi de serie los 1.5 bar me cogía a determidadas revoluciones, no en todo el rango...

De todas formas los sensores de presión no están tarados muy finos... en Burgos puedes comparar la presión que te marca el coche con la de la estación más cercana. (Meteoclimatic.com) Creo que tienes 2 o 3, una en plaza San Agustín, otra por Cardeñajimeno... y ves la diferencia (es facil que tengas 50mbar de diferencia).

Adjunto mis datos de serie:

Saludos

[karlos_sport150]

Buenas noches jcobo82!!
Gracias por en interes!
He mirado y comparado y estan en torno a 1024 y 1018 mb y el coche me marca 918mb, he mirado donde esta el sensor y debe estar incluido en la ecu, lo que he podido encontrar en internet. Ya se que solo es a determinadas revoluciones el llegar a 1.5 bares, pero el mio lo maximo demandado son 1386 si no.recuerdo mal q son 100 mb menos.
Este finde lo comprobare en distintos sitios que voy de viaje y a ver si varía algo! Sino no se que hacer
Si mi sensor marcase siempre los 900 mb de presion podria poner en el mapa del turbo los valores cercanos a cuando hay 1000mb en la fila de 900mb? Seria una solucion no? Aunq fueese algo chapucera. Para probarlo a ver cmo va. Posteriormente cuando haga mi repro entera me gustaria probarla y dejarla fina.
Q os parece la idea?
Un saludo!! Y buenas noches!! Q mañana es dia d escuela!

[uni949]

Buenas noches uni949!!
Gracias por en interes!
He mirado y comparado y estan en torno a 1024 y 1018 mb y el coche me marca 918mb, he mirado donde esta el sensor y debe estar incluido en la ecu, lo que he podido encontrar en internet. Ya se que solo es a determinadas revoluciones el llegar a 1.5 bares, pero el mio lo maximo demandado son 1386 si no.recuerdo mal q son 100 mb menos.
Este finde lo comprobare en distintos sitios que voy de viaje y a ver si varía algo! Sino no se que hacer
Si mi sensor marcase siempre los 900 mb de presion podria poner en el mapa del turbo los valores cercanos a cuando hay 1000mb en la fila de 900mb? Seria una solucion no? Aunq fueese algo chapucera. Para probarlo a ver cmo va. Posteriormente cuando haga mi repro entera me gustaria probarla y dejarla fina.
Q os parece la idea?
Un saludo!! Y buenas noches!! Q mañana es dia d escuela!

Buenas!
Si, seria una forma de "solucionarlo" puedes probarlo para ver si ese es el fallo.
Pero intentaria solucionarlo y luego a tirar millas!
Pd: el aporte ha sido de nuestro amigo @jcabo82

Un saludoo!

[sin_sustancia]

iepa! Súbete una foto del torque limiter, si la curva es suave y poco pronunciada no tendrás ningún problema

un saludo!

El torque limiter que tengo por el momento es el de la repro de caniho, hasta que no lo pruebe y veas si le puedo sacar mas o menos..... jijij me da miedo

Daros la enorabuena por todas aportaciones!! Estos dias estoy un poco desaparecido pero os estoy siguiendo y estoy flipando como manejais!!! Yo sigo tomando nota de consejos y como ir calculando, a ver si con esto voy forjando mi repro y os la subo a ver que os parece!!

Una dudilla, sin_sustancia has mirado que te da a ti el sensor de presion atmosferica en vitoria? Es que sigo con el tema este de la presion que no me llega a 1.5 bares de serie. Y como burgos esta aki cerquilla relativamente. Este finde probare a medirlo en somosierra y en madrid a ver si cambian los valores.
Graciasss leoner@s!!!
Y animo con el tema!!! Esta que ardeee!!!

Pues tu forja forja que ya verás como sale algo bueno de ahí!!jejeje

Todavía no he mirado haber que presión atmosférica da mi sensor, pero mañana me bajo el portatil y lo miro un momento antes de entrar a currar, esperemos que este bien el mio....

Buenas...

La imagen del limitador de par que colgué en la pagina 36 es mi limite -2mg en cuesta 6% y menos -5mg en llano. (voy de serie con 237.000km luchados para el embrague).

El problema aparecía entre 1900-2500 pisando a fondo en 6º y cuesta arriba en pendiente del 6% o superior... en llano traga casi cualquier cosa.

Saludos

Ahora mismo le pego un vistazo a la página 36 haber cual es tu límite.... siempre es bueno ir sabiendo de donde no debe uno pasar!! ejej

Gracias!!!!

[MHFRAN]

Mi coche esta a punto de llegar a los 200.000km, una repro suavecita podría perjudicar al motor? (turbo y demás obviamente tendrá mayor desgaste). Jamás ha sido reprogramado

[Caniho]

Mi coche esta a punto de llegar a los 200.000km, una repro suavecita podría perjudicar al motor? (turbo y demás obviamente tendrá mayor desgaste). Jamás ha sido reprogramado

Mi coche es un 130cv,tiene 265.000km,lo tengo soplando 1.55 con 72mg y avance dado apretadito para lo que es,y no da problemas,hay que tener el cuenta que el uso de la potencia extra solo lo hace cuando se le pisa a tope si la repro esta bien hecha,yendo normal el coche va prácticamente con la electrónica de serie,por lo tanto lo que se fuerces de mas es cosa de uno,lo que le guste pisarle a tope...

También tienes la opción de mantener presión de turbo si no quieres mas desgaste,y aumentar inyección,rendirá mejor pero es una cosa muy suave.

Un saludo.

[uni949]

Mi coche esta a punto de llegar a los 200.000km, una repro suavecita podría perjudicar al motor? (turbo y demás obviamente tendrá mayor desgaste). Jamás ha sido reprogramado

Totalmente recomendable, yo voy con una repro bastante fuerte y si no le pisasa en frio, no tendrás problemas.
Mi coche tiene casi 200.000kms y desde que hice la repro anda bastante mejor.
Con 200.000kms no se como estará el embrague pero si anda justo con la repro te patinara.

Un saludo.

[jcabo82]

Buenas Noches Leoner@s;

Alguien sabría decir que le han podido poner a este coche para dar 310cv??? Es eso posible o se han pegado la sobrada jejeje? Si normalmente los que llevan 2256 no pasan de 250 cv...

Ver video en YouTube

Saludos

[uni949]

Pues tendrá de todo, IC, turbo, embrague, puntas una repro muy apretada en altas...
Como sale el jodio, se nota y mucho la tracción 4

[sin_sustancia]

Buenas Noches Leoner@s;

Alguien sabría decir que le han podido poner a este coche para dar 310cv??? Es eso posible o se han pegado la sobrada jejeje? Si normalmente los que llevan 2256 no pasan de 250 cv...

[ Video ]

Saludos

No llevará un 2256 ni de coña!!!!! Levará algo mas gordo, la verdad es que va dpm ee....

[jcabo82]

Pues tendrá de todo, IC, turbo, embrague, puntas una repro muy apretada en altas...
Como sale el jodio, se nota y mucho la tracción 4

Humo echa como el mio antes de bajarle la inyección pero parece que anda más jajajaja

Ya has probado a bajarle al tuyo @uni949?
Saludos

[uni949]

Pues tendrá de todo, IC, turbo, embrague, puntas una repro muy apretada en altas...
Como sale el jodio, se nota y mucho la tracción 4

Humo echa como el mio antes de bajarle la inyección pero parece que anda más jajajaja

Ya has probado a bajarle al tuyo @uni949?
Saludos

mejor el miércoles cuando vacie cata y ponga silencioso de seat sport jejejej.
ya contaré ya... Fiuuunnnnnnn

[McLarenF1]

Me da a mi x como suena que a lo mejor te encuentras el cata vacio