Tuberia admisión tdi en aluminio

[correcaminos]

Pero no van 4 con ic de casa?
Ya que el otro seria el del tubo metalico que va antes de ic, no!!!!
Yo a ver si esta semana me dan el leoncio, que lo tengo en el hospital haciendole un trasplante de corazon y hay estan los clips, asi como tengo que subir el Domingo para Tolosa (Gipuzkoa) que es donde vive el colega ya tomaria medidas.
1 saludo

el clip lo necesitas para la parte del coche que se queda oem:

colector de admision e ic

por tanto obligatoriamente necesitamos el clip que va de ic a la tuberia que queremos sustituir =1
clip del colector admision o mejor dicho egr a la nueva tubería =1

si ademas queremos hacer tb el tubo de aluminio que pasa por la rueda derecha, el que viene aplastado para que la rueda al girar no lo toque, necesitamos otro clip mas, que sería el de esa tuberia al ic =1

un saludico

[sufitdi]

Pero no van 4 con ic de casa?
Ya que el otro seria el del tubo metalico que va antes de ic, no!!!!
Yo a ver si esta semana me dan el leoncio, que lo tengo en el hospital haciendole un trasplante de corazon y hay estan los clips, asi como tengo que subir el Domingo para Tolosa (Gipuzkoa) que es donde vive el colega ya tomaria medidas.
1 saludo

el clip lo necesitas para la parte del coche que se queda oem:

colector de admision e ic

por tanto obligatoriamente necesitamos el clip que va de ic a la tuberia que queremos sustituir =1
clip del colector admision o mejor dicho egr a la nueva tubería =1

si ademas queremos hacer tb el tubo de aluminio que pasa por la rueda derecha, el que viene aplastado para que la rueda al girar no lo toque, necesitamos otro clip mas, que sería el de esa tuberia al ic =1

un saludico

Tonses?

me habeis hecho un lio....

Yo no he contado el del tubo aplastado ya que ese tubo también nos gustaría eliminarlo, por eso cuento solo 3, dos del IC y otro del colector de admision/EGR.

[XXXRacing]

Tonses?

me habeis hecho un lio....

Yo no he contado el del tubo aplastado ya que ese tubo también nos gustaría eliminarlo, por eso cuento solo 3, dos del IC y otro del colector de admision/EGR.

Ese tubo lo podeis sustituir por el de un BLT (Polo TDI 130), BPX, BUK (Ibi Cupra TDI 160)... que es cilindrico por completo y con curva para poderlo poner por debajo de la correa auxiliar...

Saludos!!!

[Jonay]

Ese tubo lo podeis sustituir por el de un BLT (Polo TDI 130), BPX, BUK (Ibi Cupra TDI 160)... que es cilindrico por completo y con curva para poderlo poner por debajo de la correa auxiliar...

Saludos!!!

Ese que dices tambien lleva clip.

¿Y que diámetro de manguito van a montar? Los clip de forge miden 51 mm el lado donde engancha el manguito.

[XXXRacing]

Ese tubo lo podeis sustituir por el de un BLT (Polo TDI 130), BPX, BUK (Ibi Cupra TDI 160)... que es cilindrico por completo y con curva para poderlo poner por debajo de la correa auxiliar...

Saludos!!!

Ese que dices tambien lleva clip.

¿Y que diámetro de manguito van a montar? Los clip de forge miden 51 mm el lado donde engancha el manguito.

Efectivamente, lleva clip por ambos lados, este tubo esta bien para alguien que vaya a mantener el 1749vb de origen, y solo quiera mejorar la tuberia...

Sobre el diametro, pues depende un poco del turbo a montar en cuestion...

Ojo con hacer tuberias grandes, que ningun turbo de los que se habla por aqui llega ni tan siquiera a los 60mm en la salida de la compresora...

Sin embargo la entrada por el colector de admision, son 60 y algo...

Saludos!!!

[MillanFR]

He estado mirando y las que tengo yo no nos baldria mas que para la egr, ya que la medida de las piezas de salida y entrada de ic son 68mm y el de la egr es de 63mm.
Detodas formas forge vende las piezas suelta y si quisierais se podria preparar una compra conjunta.
Osdejo el link de forge donde salen las piezas http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... uct=FMABHC.
1 saludo fieras

[sufitdi]

aprovechando lo visto en otro hilo: tubos y codos en inox:

http://www.gt2i-competicion.es/Coudes_e ... 3_394.html

[MillanFR]

aprovechando lo visto en otro hilo: tubos y codos en inox:

http://www.gt2i-competicion.es/Coudes_e ... 3_394.html

Esta pajina se la puse aller a RGV, ya que estava vuscando el para hacerse el escape trasero y mientras se lo buscava se me encendio la bobilla cuando los vi en el catalogo que tengo en casa.
La unica pega es poner el acople del sensor maf.
Estube mirando y los tubos van macho henbrados, hay codos con lo cual no habria que poner de silicona, que aparte sun mas caros.
Yo creo que no seria mala idea y no nos saldria tan caros.
Saludos

[sufitdi]

aprovechando lo visto en otro hilo: tubos y codos en inox:

http://www.gt2i-competicion.es/Coudes_e ... 3_394.html

Esta pajina se la puse aller a RGV, ya que estava vuscando el para hacerse el escape trasero y mientras se lo buscava se me encendio la bobilla cuando los vi en el catalogo que tengo en casa.
La unica pega es poner el acople del sensor maf.
Estube mirando y los tubos van macho henbrados, hay codos con lo cual no habria que poner de silicona, que aparte sun mas caros.
Yo creo que no seria mala idea y no nos saldria tan caros.
Saludos

Para el maf si tendremos que pedir que nos lo haga alguien a medida, tornero o lo que sea.

[XXXRacing]

aprovechando lo visto en otro hilo: tubos y codos en inox:

http://www.gt2i-competicion.es/Coudes_e ... 3_394.html

Esta pajina se la puse aller a RGV, ya que estava vuscando el para hacerse el escape trasero y mientras se lo buscava se me encendio la bobilla cuando los vi en el catalogo que tengo en casa.
La unica pega es poner el acople del sensor maf.
Estube mirando y los tubos van macho henbrados, hay codos con lo cual no habria que poner de silicona, que aparte sun mas caros.
Yo creo que no seria mala idea y no nos saldria tan caros.
Saludos

Para el maf si tendremos que pedir que nos lo haga alguien a medida, tornero o lo que sea.

MAF o MAP???

Tu coche ya lleva MAF de 3"...

[sufitdi]

joder, un fallo lo tiene cualquiera no, a esas horas y con sueño es fácil onfundir MAF con MAP y viceversa...

[Maquipal]

Bueno, tal y como dije, ahí va la foto del "clip":

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Este es para adaptar el turbo del 150 CV. a los 90 y 110 CV. entre otros, pero se puede hacer la medida que os haga falta.

UN SALUDO

[sufitdi]

muy interesante, tomo nota.

[MillanFR]

Con 57 mm de tubo interior, bastaria para toda la manguiteria? o seria mucho.
Ya que hoy e estado mirardo el el coche de un colega y ya e sacado las piezas que entran.
Lo unico en vez de los clips oem yo estado pensando clolocar reducciones de silicona y codos de silicona con reduccion, o esa idea es muy burra,

[MillanFR]

Subo este tema ya que estoy pensando en hacer el tubo que va de la salida de ic asta la egr, donde va el sensor maf.
Que diametro interior seria combeniente hacer el tubo?
1 Saludo