Aditivos para aumentar el rendimiento en TDI

[Trisquelo]

Editado

[CupRacing350]

Editado

[Trisquelo]

Editado

[CupRacing350]

Editado

[CupRacing350]

Editado

[Trisquelo]

Editado

[RobertCC]

Buenas.

Lo bueno que tienen estos aditivos y tener diagnosis (Vagcom) es que puedes saber el estado de la inyección cuando quieras y poner el aditivo más adecuado según lo necesites.

Si ves que sube el valor del caudal de inyección significa que se está ensuciando el sistema en general entre otras cosas, (geometría Turbo, catalizador, filtro de partículas, filtro de combustible..) entonces puedes usar una buena temporada el Archoil 6900 D Max, hará una limpieza muy progresiva pero eficaz, también usando el Vagcom en el canal 011 de Basic Settings 5 minutos e inmediatamente después circular sobre 3000rpm o unas estiradas suavemente hasta las 4000rpm también es una buena forma de hacerlo, hacer esas tres cosas limpia y ayuda a que todo funcione perfectamente de nuevo..después que haya mejorado todo en líneas generales puedes volver al Oilsyn Diesel Race DNA para una lubricación y protección sin igual.

Si aún y todo notáis o veis el FAP sucio, catalizador o la inyeccion, el mejor producto que existe a día de hoy por encima de todos es el (Oilsyn CarbonCode DPF & Turbo Doctor DIESEL) una maravilla lo que ha fabricado la marca Oilsyn.

Tener un buen aceite PAO + Ester también contribuye a mantener todo limpio y lubricado, además tanto Archoil 6900 D Max como el Oilsyn Diesel Race DNA ayudará a que el aceite no se degrade y sea más longevo, ya que los dos sobretodo el Oilsyn lleva una sustancia a base de éster que contribuye para minimizar los daños al aceite.

Un cordial saludo.

Hola, ya que veo que controlas sobre aditivos, tengo un mk4 tdi 150 nuevo , que me recomiendas?
Me dicen que ponga el xenun nex10+ tecmic cetano, ¿o es mejor es mejor Archoil 6900 D Max, o el Oilsyn Diesel Race DNA?, o solo un incrementador de cetano?, ya que siendo nuevo (1000km tiene), suciedad no tiene.
Gracias de antemano.

[CupRacing350]

Editado

[RobertCC]

Hola, ya que veo que controlas sobre aditivos, tengo un mk4 tdi 150 nuevo , que me recomiendas?
Me dicen que ponga el xenun nex10+ tecmic cetano, ¿o es mejor es mejor Archoil 6900 D Max, o el Oilsyn Diesel Race DNA?, o solo un incrementador de cetano?, ya que siendo nuevo (1000km tiene), suciedad no tiene.
Gracias de antemano.

Trisquelo esta muy ocupado con el tema del MTB , te puedo ayudar yo si no te importa , que diesel estas usando ?

hola, uso el gasoil premium, pero quería usar normal con aditivo.

[CupRacing350]

Editado

[RobertCC]

hola, uso el gasoil premium, pero quería usar normal con aditivo.

entonces usa el Diesel Race dna de la marca oilsyn , respeta la dosis que recomienda la marca https://www.oilsyn.com/wp-content/uploa ... -Sheet.pdf

Gracias, probare este a ver como va.

[CupRacing350]

Editado

[Trisquelo]

Editado

[RobertCC]

Buenas.

El Xenum NEX10 no es un mal producto, simplemente es incompleto, le falta 2-EHN y lleva Óxido de cerio que se utiliza para bajar las emisiones, pero un litro a 47€ ni de coña.. y si encima tienes que añadirle el 2-EHN del Tecmit Cetano Plus ..apaga y vámonos!, con sus aceites y aditivos de aceite sucede exactamente lo mismo, no valen lo que piden por ellos.

Yo lo he usado y con el único que me ha bajado emisiones ha sido con el Archoil 6900 D Max y con el Oilsyn Diésel Race DNA, con este último no sólo hace lo mismo que el Archoil 6900 D Max, si no que también al tener mucho poder lubricante éster reduce el sonido del motor y aumenta la suavidad, para que os hagáis una idea, en un motor Diésel inyector-bomba es como si adelantases un poco la polea del Árbol de levas con el sincronismo en positivo, esa finura y suavidad pero empujando desde abajo como si la llevase en 0, o también por poner otro ejemplo, como si llevases la EGR OFF completamente y la volvieras a conectar, mejora en suavidad, finura, emisiones y consumos.

Un cordial saludo.

Hola, de primeras voy a probar con Archoil 6900 D Max con gasoil normal, gracias.

[CupRacing350]

Editado