Club de Propietarios del Seat Leon

Hola.
Me llamo Alberto,y no tengo mucha experiencia escribiendo en el foro.
Lo hago porque este fin de semana he hecho a mi león una repro. Cuando lo probé iba de cine y empujaba de miedo, pero por la tarde iba en el coche cargado con 4 personas y al apretarle en 4ª 5ª y 6ª he notado que el embrague me patina, no es mucho pero algo si.
Empieza a patinar siempre a unas 2000rpm hasta las 2300 mas o menos, solo lo hace cuando le aprieto.
Me gustaría saber que soluciones puedo tener para este caso.
También comentar que cuando voy solo en el coche no me ocurre.
Muchas gracias.

No te soporta el embrague el exceso de par que tiene ahora el coche. Lo hace cargado y en marchas largas porque es cuando mas le cuesta tirar (mas peso y marchas mas largas). Yo tube un 150 repro y me patinaba muy muy poco pero a 2800 rpm que era donde tenia el par maximo. Solucion: suavizar electronica, dejarlo de serie o cambiar embrague. Un saludo

la verdad es que me jode bastante bajarle el par porque va muy bien, pero si no queda mas remedio lo tendre que hacer...
porque supongo que si cambio el embrague por otro de serie nuevo me ira igual no?, es que mi embrague tiene 170000 km y lo mismo patina porque ya esta tocadillo.
hablare con el chico de tlr y miraremos cual es la mejor solución.
gracias por tu ayuda.

Es una solucion pero si bajas el par va a ser pan para hoy hambre para mañana. Lo suyo, si puedes, es que pongas uno nuevo y si es reforzado mejor que mejor

buenas, lo mas barato es que te bajen el par un poco. y si decides cambiar embrague sachs los tiene reforzados para nuestro coches y puedes hablar con el compañero @leon130 que te sacara un buen precio.
saludos

buenas.
tendría que meter solo el disco reforzado o poner el kit completo, porque el kit vale una pasta.
gracias.

la putada es que al ser de cantabria no puedo meterle al banco para saber que par y que caballos esta dando, porque el chico de tlr no lo tiene, entonces estoy un poco a ciegas. el me dijo que andaría entorno a los 175cv pero no lo se exactamente.

Con no pisar a tope por debajo de 2200 rpm,problema resuelto(tengo el mismo problema que tu).

Otra opción es montar kit embrague sachs performance.

PD:si tienes vagcom mira el canal 04,para ver el angulo torsión(angle sincro).

Saludos.

Si estas agusto con la repro, y el embrague está con 170.000kms.... no te aguantará mucho mas.
Yo cambiaria el embrague y zapatilla. (Bueno en su dia me paso e hice lo mismo)

Un saludo!

+1 !!! Con el embrague patinando nunca vas a poder disfrutar de tu repro y es más,nos cuentas q contigossólo no lo hace,al final lo hará.Solución:kit de embrague reforzado y 0 problemas.S2

Ola compi yo tambien soy de cantabria,te digo lo mismo si te gusta la repro que te han dejado cambiaria el embrague por uno reforzado y a disfrutar del leon.saludos

+1 olvidate de ese embrague y monta uno reforzado

eso como funciona cambio solo el disco de embrague o le tengo que meter el kit entero?, es que no se como funciona esto de los reforzados.

Hay un millón de soluciones..
Yo llevo monomasa valeo y el disco forrado en kevlar....

A mi me pasa algo parecido. me estoy mirando este de la ref Art.Nr.: 000826.999980 de Sach performance, busca en la página web del fabricante, es un kit de disco de embrague y plato para acoplar en el volante bimasa de serie que resiste 550 N.m según ellos. luego hay otros dos kits con volante monomasa aligerado para nuestro coche pero bastante mas caros al incluir el volante motor. Hay varias soluciones, si buceas un poco en el foro las puedes leer todas.
Saludos