Club de Propietarios del Seat Leon

hola buenas, despues de darle muchas vueltas (mas bien la pasta jeje) por fin esta semana arreglo el jodido embrague
y el tema es que el reforzado se me va muchisimo de precio si le cambio tambien el volante motor. Entonces segurisimo que le ponga un kit bimasa de luk que se me queda en unos 700 montado, aqui biene el tema...
tenia intenciones de hacerle una repro normalita sin escesos 130 o 140 cv llevo silencioso trasero duramas y cata vacio con tubo dentro, se me olvidaba el filtro de aire es un green de gran caudal . Si le hago esa repro creeis que este embrague es el adecuado o en poco empezara a patinar y terminara jodiendose.
Y lo siguiente es que en el tema de frenos vosotros que me recomendais unas buenas pastillas por ejemplo unas yellow stuff de ebc y discos tambien o cambiais la frenada por la del fr (manguetas, discos,etc...) o esto ultimo exagerado para lo poco que lo subiria.

PD : pondria tambien latiguillos metalicos que tengo un par de juegos en casa.
PD2: perdon por la parrafada ya se que esta trillado el tema pero no me que da claro vastantes cosas

Pon unos 312 y arreando, menos a mi se me queda pequeño

sobrino escribió:Pon unos 312 y arreando, menos a mi se me queda pequeño

ya me imaginaba que me diriais eso jejeje si que lo tenia vastante en mente por que tengo unas pinzas por ai guardadas... y he visto que vendes unas manguetas haber esta semana cuanto me sobra del embrague y la transmision y si no las has vendido hablamos por ellas y por unos discos que me parecio leerte que tambien tenias.
por lo demas nadie sabria decirme si con lo que llevo montado haciendole una repro suavecita me patinaria embrague?(como muchisimo a 140cv)
la referencia por si sirve de algo es el luk 60000600

No te va a patinar ni de coña si es nuevo

sobrino escribió:No te va a patinar ni de coña si es nuevo

joer pues te lo agradezco, por que me quitas un peso de encima ya que tenia que tocar algo la electronica despues de cambiar el escape ya que lo notaba perezoso y asta que he pillao pasta no he podido comprar el embrague(ya 4 meses sin tocar el coche) y joderlo el nuevo me hechaba pa atras

El mío también es ASV y está reprogramado desde septiembre (más de 10000 km llevo), con el embrague de fábrica (207000 km) y no le he notado ningún cambio.
Eso sí, si le estrujas y le demandas mucho par constantemente estoy seguro que, aunque le pongas nuevo, te lo cargas enseguida.