Club de Propietarios del Seat Leon

Tengo un leon sport de 150 del 2001 reprogramado a 194 cv. El turbo esta en las ultimas, llevo una escandalera con el chillido que flipas y ya me han dicho que le queda poco. Pues ya que lo tengo que cambiar a ver que me aconsejais para ponerle algo mas gordo.
Necesito bajos, aunque me encantaria poder meter buenas estiradas, hago bastante ciudad y no me gusta nada que abajo no tenga fuelle y el coche lo necesito para el dia a dia, o sea que necesito algo utilizable, no un coche de un cuarto de milla. No quiero meterme en grandes reformas ni gastarme un pastizal, entonces a ver que me decis. Si le pongo uno como el de casa o lo adorno un poquito. Si tengo que volver a reprogramar o que. Del tema la verdad es que se lo justito. Y si conoceis de algun sitio de la zona de Valencia me decis a ver.

Salu2

te comento desde mis escasos conocimientos, segun tengo entendido no hay ningun turbo mejor que el de serie que sea plug and play, es decir quitar uno y poner otro, pero me interesa el tema porque alomejor alguien me puede corregir y como yo tambien tengo pensado cambiar turbo puuues

S2

Si te refieres al silbido como el de una ambulancia puede durar asi para siempre sin romper si no..
De turbos.. no sé yo le puse el de serie y note mejoras pero claro.. estaba ya en las ultimas y se noto jeje

Sin pon
er mnada exagerado tienes el 1752 que aguanta hasta 1,9 bar....habia hace poco un post que hablaba de una pagina rumana que vendia turbos pero lo he perdido.....

ArkikomTdi escribió:Sin pon
er mnada exagerado tienes el 1752 que aguanta hasta 1,9 bar....habia hace poco un post que hablaba de una pagina rumana que vendia turbos pero lo he perdido.....

pero este turbo es plug and play?

ArkikomTdi escribió:Sin pon
er mnada exagerado tienes el 1752 que aguanta hasta 1,9 bar....habia hace poco un post que hablaba de una pagina rumana que vendia turbos pero lo he perdido.....

Creo que se de qué post hablas, y me parece que te refieres a la gente de profidiesel (http://profidiesel.net)

Ah, y son de Bulgaria, que está dentro de la Unión Europea.

Si alguien tiene más info, bienvenida sea.

ArkikomTdi escribió:Sin pon
er mnada exagerado tienes el 1752 que aguanta hasta 1,9 bar....habia hace poco un post que hablaba de una pagina rumana que vendia turbos pero lo he perdido.....

El 1752 no aguanta 1.9bar

Pues Prodrive me ha dado dos opciones. O bien el que llevo reparado y modificado o un 2256.
Con el 2256 se le puede sacar mas potencia pero menos bajos y 200 euros mas caro. Entonces estoy indeciso. Porque me toca callejear a veces bastante y no mola lo de no tener bajos. Por otra parte con el de casa modificado , con unos 210 caballosy mas bajos pues no se si aguantara el embrague. Cosa que si no me equivoco con sl 2256, a pesar de conseguir mas potencia supongo que no tendre tanto problema al tener menos bajos. Hay otras opciones pero ya se me van de precio.

Ya que te gastas el dinero pon un gtb1756vk,caro pero calidad 100%.
Cargando muy bien.
https://www.youtube.com/watch?v=MBF-UFAThkk

Saludos.

javi marrero escribió:Ya que te gastas el dinero pon un gtb1756vk,caro pero calidad 100%.
Cargando muy bien.
https://www.youtube.com/watch?v=MBF-UFAThkk

Saludos.

Se me va mucho. 300 mas que el 2256 y 500 mas que el mio modificado.

Es lo que hay wolly, la semana que viene voy a montar un 1756vk en un 1.9 con embolo 12mm y mas cosas, y otro en un ibiza cupra, me gusta mucho este turbo, ya hay varios rulando por ahi y de lujo
Incluso un ibiza 130cv con electronica del turbo original y carga que da gusto

si quieres bajos yo no iria a por un 2256 buscaria algo mas equilibrado aunque arriba no estirara tanto, yo si soy partidario de que la chicha tiene que estar arriba he probado en el mio todo de serie los dos tipos de repros y me gusta infinitamente mas arriba

McLarenF1 escribió:si quieres bajos yo no iria a por un 2256 buscaria algo mas equilibrado aunque arriba no estirara tanto, yo si soy partidario de que la chicha tiene que estar arriba he probado en el mio todo de serie los dos tipos de repros y me gusta infinitamente mas arriba

El 2256 tiene menos bajos que el 1756 y mas altos

normal tarda mas en cargar pero cuando lo hace tenemos un caudal mucho mas constante y mayor yo iria a por un 2256 por que no les doy tanta importancia a los bajos

Ya pero este chico si te fijas esta obsesionado con los bajos, yo ya le ofreci el 2256 y le dije que tendria menos bajos que con el de serie, y me comento que hace mucha ciudad, entonces alomejor se le hace incomodo