Club de Propietarios del Seat Leon

Como va el paciente?? lo pasaron a sala?? ya se puede visitar...

Buenas!

Pues nada, ya salió de la operación... y todo ha salido muy bien...
No he retocado la repro aún, ya que @Cailo me dijo que no hacía falta retocar la repro después de cambiar el arbol de serie por éste... (hay que retocarla para poder darle una vuelta de tuerca más a la repro, en cuanto podamos lo haremos, pero no es algo obligatorio)

En cuanto a las impresiones, pues la verdad es que sí que he notado diferencia... pero ésta diferencia puede deberse (y de hecho seguro que es así) a que mi arbol anterior estaba mal (desgaste prematuro) y por eso ahora noto el coche mejor, ya que tiene más tirón y tira muuucho menos humo (incluso tengo la sensación de que el sonido a ralentí ha cambiado a mejor)... pero vamos, que ya digo que todo ésto seguramente sea debido a que antes llevaba el arbol mal y ahora no...

No obstante, solo tengo el coche desde ayer, así que poco he probado aún... así que ya os iré comentando...

Con respecto a las piezas necesarias para montar éste arbol, aquí está el desglose detallado de referencias y su precio oficial (IVA incluido) según Seat:

- Arbol de leval ARL: 038 109 101 AE
- Casquillos arbol de levas: 038 103 673 B GLB (se necesitan 10)
- Taques AHF: 050 109 309 H (se necesitan
- Tornillos m6x54: 038 103 714 (se necesitan 10)
- Tornillos m8x90: 038 103 714 A (se necesitan

Personalmente no me gusta volver a monta la misma distribución una vez que se quita... por lo que también he aprovechado para cambiar únicamente la correa, y tambien el retén del arbol de levas:

1 x Correa distribución ARL - 038 109 119 P - 101 €
1 x Reten arbol de levas - 038 103 085 C - 31,42 €

Al final, incluyendo mano de obra y los descuentos que tenemos los socios del Club, la broma sale por algo más de 1.000 €... así que espero que ésta vez me dure al menos otros 200.000 km (que es lo que ha durado el último arbol que monté)

Saludos!!

PD: Por cierto, menos mal que ya me conocen en la Seat... porque teníais que haber visto la cara del jefe de taller cuando llegue y le dije que quería montar el arbol de levas de la Caddy SDI, jejeje...

Esa cara tuvo que ser buena. Te dinero ke si te habías fumado algo, a ke si???

Aquí podéis ver también a mi mecánico particular examinando el árbol anterior...
(aunque finalmente no pudo determinar el grado de desgaste)

Futuro ingeniero en automocion.

Venga a disfrutar del coche y del chaval que tienes.

Ahora entonces si esta abriendo las válvulas todo lo que debiera incluso con un posible extra. Ese Ingeniero que tienes en casa está deseando ver el aguante de la pieza a hostia bruta contra el suelo, es el que hace el test de dureza del material para su posterior comercialización jeje.

Yo estaré atento para cuando le des ese extra a la repro.... ya nos contarás más impresiones.
Saludos y a disfrutarlo

Cailo escribió:Ahora entonces si esta abriendo las válvulas todo lo que debiera incluso con un posible extra. Ese Ingeniero que tienes en casa está deseando ver el aguante de la pieza a hostia bruta contra el suelo, es el que hace el test de dureza del material para su posterior comercialización jeje.

Si se le ve que lo esta deseando, aunque con esa prueba seguro que aguantaría más el árbol que el suelo jeje
Saludos

perdona,pero solo la correa te han cobrado 101 euros????????

seatgernika escribió:perdona,pero solo la correa te han cobrado 101 euros????????

No, yo no he dicho que me hayan cobrado 101 € por la correa... yo he dicho que 101 € (84,05 + IVA) es el precio oficial de Seat para la correa...


Saludos,

si,en etka online viene 77,tu para la proxima ya sabes,hago buenos descuentos

Ostia menudo palo BhEaN
Yo lo cambie hace 3 meses yo mismo
Claro lo puse segunda marca y dura la mitad, esperemos q ahora dure 180-200 mil km
Yo pague unos 600-650€ no recuerdo
Poco descuento te hacen no?
Ami me hacen ya descuento taller, tengo cuenta con ellos abierta, aki la seat vw y audi es del mismo y la cuenta es para las tres marcas
Yo puse arbol
Takes
Caskillos
Todos los tornilos
Bomba de agua q cuando la kite salio rota flipas
Distribuccion entera
Correa poliv
Reten arbol
Junta tandem

Creo q no se me olvida nada

Bueno es igual, yo monte el mismo q de serie xq probando con millan y leon22 no notamos diferencia
Pero ami me paso lo mismo q ati, al ponerlo notas el coche diferente jejejejeje


No cambiaste los takes?


Yo me lo hice yo eso kita dinero claro

Vale si, veo que tambien takes, fail mio
Yo me kede flipao con la bonba de agua, tenia como 80000km y estaba rota

me alegro que todo saliera bien, esperemos que este aguante mas y se te solucione el problema, no estoy muy puesto en el tema de los levas de los pd 150, pero no termino de entender bien el motivo del desgaste, ¿defecto del leva o defecto de engrase?

Entonces @frestor , no hay mucha diferencia de poner el de serie a poner el de caddy??

Saludos!