Club de Propietarios del Seat Leon

Pues nada compañeros lo prometido es deuda,hay va la prueba en banco de mi mk3.Ahora yo pido opiniones,El coche esta todo de serie y con gasolina de 98 que es la que siempre hecho.

Gracias por ese aporte tan cojonudo!!

A mí el mío con 98 sí me da la sensación de tener 202 cv. a +- 5800 rpm por aceleración y par, y lo comparo con un ibiza cupra 1.4 180 cv de 2010 que tuve, dsg igual 7 marchas. El nuestro da más fuerza y más par, y el otro ya daba 192 cv. (la prueba está en terra.es/autopista y con gasolina 95, pero en un 1.4 no es tan importante).

Pero el 1.8 tsi no va con gasolina 95?

Puede ir con la que tu le heches siempre que sea gasolina,cada uno es libre de poner lo que quiera,yo desde que lo tengo (17 meses) siempre 98 y a mi parecer el coche va mejor y mas fino .

elreydelaselva escribió:Puede ir con la que tu le heches siempre que sea gasolina,cada uno es libre de poner lo que quiera,yo desde que lo tengo (17 meses) siempre 98 y a mi parecer el coche va mejor y mas fino .

La putada de la 98 esque en muxas gasolineras las mezclan cn 95 o pierden sus propiedades porque no hay consumo

flow escribió:

elreydelaselva escribió:Puede ir con la que tu le heches siempre que sea gasolina,cada uno es libre de poner lo que quiera,yo desde que lo tengo (17 meses) siempre 98 y a mi parecer el coche va mejor y mas fino .

La putada de la 98 esque en muxas gasolineras las mezclan cn 95 o pierden sus propiedades porque no hay consumo

Te lo aseguro de buena tinta

Genial aporte!
en breves días, si el Dios Mufasa quiere (por eso de los leones jaja), saldra mi SC 1.8 del conce.

ésto me sirve un poco para ver lo "suave" que voy a ir en rodaje sin pasar de las 2000 rpm durante 1000 kilometrazos T.T

La gráfica me la llevo puesta

Algún alma caritativa me explica que se puede ver en esa gráfica? jajaja no tengo ni idea de como leerla, y tampoco la veo muy bien.
Y por cierto, yo tenía entendido que en motores como los nuestros no se notaba nada entre la 95 y la 98.

cholvete escribió:Algún alma caritativa me explica que se puede ver en esa gráfica? jajaja no tengo ni idea de como leerla, y tampoco la veo muy bien.
Y por cierto, yo tenía entendido que en motores como los nuestros no se notaba nada entre la 95 y la 98.

Ahí ver como es la curva de entrega de potencia ( x caballos a Y rpm ) y el par que desarrolla a las RPM que quieras o necesites jaja. Básicamente son las características del motor.

En cuanto a motores con 95 o 98.
La 98 tiene una tª de explosion más alta por lo que es necesaria para coches de alta cilindrada o de motor que trabaje a mayores temperaturas para no perder rendimiento, o ésa es la teoría.

En mi bravo 1.2 atmosférico con 98 el motor va mucho mas suave y respnde con mayor rapidez y alegría, no se si aumentaría mucho la curva de potencia pero si respondía como si diera un 5% mas de potencia aproximadamente.

Nunca lo pude comprobar pero es la sensaciones que da, como la de mas empuje a pocas rpm.