Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 18 Feb 2015, 12:18

sin_sustancia escribió:Inpresionante trabajo mariquita!!!

Me gusta tu mapa de humos jajjja tarifa plana a tope, tendre que probarlo algun día haber si es eficiente.

Muy interesante el tema del map de 4 bares, simplemente es enseñarle a que capte hasta 4000 milibares y luego ya tu pones los valores que quieraa no?

Sigue con ello y conseguiras hacer cargar eso como un obus!!!

Saludos maquina! :ok:


Qué pasa jorge, pues más o menos si, es así lo del map, tienes que meter dos puntos, cada uno definidos por una presión y su voltaje correspondiente.
Ya sabes, casi todos los días pruebo una repro nueva jejejej.

Un saludo.
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 18 Feb 2015, 12:20

jcabo82 escribió:Buenas @Uni949...

Si que te lo has currado.... MAKINA!!!!
jejeje estoy deseando verlo en acción :reverencia:

Saludos


Qué pasa artista! Ya te avisare cuando me baje a Navarra jejej, ayer mismo fui a hacer una repro, pero fue algo rapidillo.
Cuando quieras lo pruebas y te caliento un poco!

Un saludo
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 18 Feb 2015, 12:41

Buenas, el lunes lancé el coche... y el sr unirepro ha tenido un buen gatillazo con su repro, a partir de 3000rpm ha bajado mucho, mucho :( algo que no me esperaba.
Menos mal que pude hacer un log mientras lo lanzaba y está bastante claro lo que ha pasado.
De 1000rpm a3000rpm todo está en orden, la inyección empieza en 30mgr y a 3000rpm está a 94mgr.
y a partir de 3000rpm empieza a bajar la inyección... en vez de mantener un poco ...
Después de repasar la cartografía... ummm error!!! Dos mapas de duración mal calculados, (uno de los que subí está mal, así que a la noche lo corrijo).
Después vi en que avance actúan estos dos mapas... y sí, a partir de 3000rpm :zoquete:
Total que cuando subía el avance inyectada menos.... inyección falseada :(
Estos días metere más horas y cuando esté todo fino fino, lo lanzaré de nuevo a ver si me acerco a 240... que cada día los veo más lejos.

Un saludo
Pd: si alguien quiere que explique todo con el log, la carto grafía y la gráfica de la lanzada, a la noche puedo hacerlo.
Adjuntos

Screenshot_2015-02-18-12-26-07.png

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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor alberto130 el 18 Feb 2015, 16:30

Muchos ánimos unai, vas a conseguir esos 240cv y lo sabes. Si alguien es cabezón para dejar las repros tuti, ese eres tu. Dale duro tío.
Este Finde nos vemos :banana:
Un saludo.
Imagen
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor karlos_sport150 el 18 Feb 2015, 18:40

Explica explica artistaa, estamos con los ojos bien abierrrtoss aprendiendo!!! Eres como un libro abierrto para mi!! Grande grandee jaja. Dale duro, q no ha sido un fracaso!! Sino un error, y de los errores se aprenden tio!! Le llevaste a banco?
Venga!! Mucho animoo!!! A 250 llegarassss ya lo veras!!
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 18 Feb 2015, 21:48

karlos_sport150 escribió:Explica explica artistaa, estamos con los ojos bien abierrrtoss aprendiendo!!! Eres como un libro abierrto para mi!! Grande grandee jaja. Dale duro, q no ha sido un fracaso!! Sino un error, y de los errores se aprenden tio!! Le llevaste a banco?
Venga!! Mucho animoo!!! A 250 llegarassss ya lo veras!!

Gracias por los animos tio, hoy parece que he logrado mejorarlo bastante :ok:
Y si, en banco ha dado 218cv... se puede apretar 15cv mas minimo seguro.
Ahora explico un poco lo que ha pasado.

Un saludo.
alberto130 escribió:Muchos ánimos unai, vas a conseguir esos 240cv y lo sabes. Si alguien es cabezón para dejar las repros tuti, ese eres tu. Dale duro tío.
Este Finde nos vemos :banana:
Un saludo.

A ver si para el finde lo tengo fisno fisno jejeje y flipas un poco.

Un saludete!
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 18 Feb 2015, 22:37

Después de investigar un poco, ésta es la conclusión que he sacado de la lanzada:
Todo el rato voy a centrarme en la curva de par, el avance, la duración y los mgr inyectados.

En la curva de par he marcado los diferentes avances que tenia en esta cartografia.
A la derecha podemos ver el log que hice mientras lo lanzabamos en el banco: RPM, mgr y duración.

Bien, vamos a ver lo que ha pasado :zoquete:
Según el avance programado(el de la curva), utiliza un mapa de duración de inyección u otro.
Y al tener los mapas 0 y 1 mal calculados... la ecu le decia mete 90mgr! entonces al buscar la correspondiente duración para meter esos 90, aplicaba un duración erronea e inyectaba menos...

Lanzada con SOI:
Imagen
SOI selector:
Imagen
Los que estaban mal calculados eran el 0 y el 1 (20ºy25º)

Duración de 0 mal:
Imagen
Duración de 0 bien:
Imagen
No se si me he explicado bien... si hay dudas preguntar!

Si alguien tiene duraciones, SOI, EOI... info de estos datos y si quiere compartirla soy todo ojos.

Buscando la informacion que necesito para llegar a esos 240cv... en foros de otros pais he encontrado a algún loco que tiene 48º de duración, +7º de avance (32º) a 5000rpm. El tio anda en grags y lleva mas de un año asi. Una salvajada, no quiero saber que egt tiene...

Para finalizar dejo un log de hoy a partir de 2700rpm con las duraciones bien, ahora le voy a reescalar el mapa del cauda para que me meta mas caldo, por ahora la zorrera es aceptable.

Imagen

Pd: En la nueva carto le he bajado la presion a partir de 4000 que lo veo bastante alto


Un saludo!
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor leon130cv el 22 Feb 2015, 11:45

Yo de electrónicas no tengo ni zorra,pero su se lo que da cada turbo y lo que aguanta cada turbo. Los 225 no se si llegaran a 240cv irán pasados de fiabilidad.(yo en su día no llegue)
Yo con el 2260 a 2.2 ronda los 240/245cv reales en banco, y prieto a 250/255.
A cuanto quieres soplar el 2256 para sacar 240cv? De todas formas si sacas 240cv en un 2256 seria muy buen resultado sin rompelo
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 22 Feb 2015, 12:00

leon130cv escribió:Yo de electrónicas no tengo ni zorra,pero su se lo que da cada turbo y lo que aguanta cada turbo. Los 225 no se si llegaran a 240cv irán pasados de fiabilidad.(yo en su día no llegue)
Yo con el 2260 a 2.2 ronda los 240/245cv reales en banco, y prieto a 250/255.
A cuanto quieres soplar el 2256 para sacar 240cv? De todas formas si sacas 240cv en un 2256 seria muy buen resultado sin rompelo

Buenas leon130, lo que pasa es que he leído a muchas personas decir que tiene 250cv con un 2256v e inyectores de serie... Pero ya veo que no se puede... El turbo no lo voy a soplar mas, 2,0bares está bien, bien apretado. Lo único que estoy tocando es la inyección, duración y avance... Prueba y pruebas y mas pruebas. El coche ahora anda un cacho mas que antes a 4000... Pero me da miedo el EGT... No quiero hacer chocapic con mi coche.

250cv se pueden sacar soplando a 2,2 con un 2260vk hasta 5000rpm por lo que he podido ver en otros foros ingleses.

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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor medfr el 22 Feb 2015, 12:22

Pero esto ya anda???? me debes un paseo!

PD. Hay que mirar el mio mwahhahaha a ver su busco canales para log
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor sinparedes el 22 Feb 2015, 13:57

uni949 escribió:Pronto tendré que buscar banco para lanzarlo, a ver si hay alguno fiable por guipuzcoa.


En Andoain hay uno MAHA, 80€ la lanzada

http://egkmotorsport.com/index.php/banco-potencia

Saludos..
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Seat Leon Tdi 110cv Sport Azul swing

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¿Como circular en las rotondas?

https://www.diariomotor.com/dgt/normati ... as-espana/
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 22 Feb 2015, 13:59

sinparedes escribió:
uni949 escribió:Pronto tendré que buscar banco para lanzarlo, a ver si hay alguno fiable por guipuzcoa.


En Andoain hay uno MAHA, 80€ la lanzada

http://egkmotorsport.com/index.php/banco-potencia

Saludos..


Si, aquí lo lancé jejeej 218cv :(
Esta semana puede que lo lance de nuevo...
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor uni949 el 22 Feb 2015, 14:00

medfr escribió:Pero esto ya anda???? me debes un paseo!

PD. Hay que mirar el mio mwahhahaha a ver su busco canales para log


Cuando quieras hacemos un log decente, hay que mirar los canales!!!

Un saludete y por supuesto que ya te dare un voltio!
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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor McLarenF1 el 22 Feb 2015, 16:52

vamos vamos vamos!!! 230 yo creo que se puede llegar!!!
TDI 90cv ALH reprogramado EVJ Motorsport 165cv 410Nm :cejas:
para ver mi leoncete http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=13&t=81902
No respondo preguntas por privado, utilizemos el foro para que otros compañeros que tengan tu misma duda puedan solucionarla

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Re: Adaptar 2256v en 1.9tdi desde cero

Notapor sin_sustancia el 22 Feb 2015, 17:18

Ya te dije yo por el grupo unai que lo 250cv los veía un poco locura!!! jejejej

Pero vamos yo creo que como dice mclaren, a los 230 llegas fijo... y si es mas pues mejor :ok:
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