Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, como veo que aquí el personal controla bastante el tema os pido vuestra opinión.
Estoy pensando en reprogramar mi león 2 tdi 140 cv y un conocido que se dedica a correr rallys y subidas de montaña en plan aficionado me ha puesto en contacto con el que le hace a el estas cosas, es mecánico y se dedica también al tema de la reprogramación. Yo le he dicho que lo primero y ante todo es no comprometer para nada al fiabilidad de la mecánica, tanto motor como la caja dsg. Si gano algunos caballos y ahorro un poco de gas-oíl, cojonudo, pero ante todo fiabilidad, a mi anterior coche le hice 400000kms y a este pretendo hacerle lo mismo.. Bien, me ha dicho que visto lo que quiero le puede hacer una repro light, con lo que el coche me quedaría en unos 193cv aproximadamente y el par motor se metería a unos 41 mkg, la presión de soplado del turbo creo recordar que me comento que se aumentaría solo 0,150 bar, algo mínimo viendo lo que normalmente le pide el personal. También me ha comentado que este motor dio muchos problemas hasta el 2005 de turbos y culatas pero que a partir del 2006 se modificaron estos elementos y que se solucionaron dichos fallos, así que con esa reprogramación tan suave no tendré problemas con la fiabilidad. El coche tiene 100000kms,va como la seda, el mantenimiento al dedillo, aceite y filtros de la mejor calidad , y la conducción alegre en los puertos, y en autovías 140-5, evito los peajes, y en las nacionales , cuando adelanto eso si, el pedal hasta la chapa, pero nada mas. ¿Qué opináis vosotros de lo que pretendo hacer?. Un saludo

yo estoy pensando igual... el mio es del 2012 cr 140cv con 45.000km repro se queda en 180cv aprox...
unos 400 euros..

Lo que también utilizo el coche a diario y apremio la durabilidad... a ver que opinan los que lleven...

nada....?

Cuando la haga ya te contare, de momento toca esperar, hasta el dia 10 no vuelve del viaje el chaval. Para prepararlo para lo que viene lo que he hecho es cambiar las ruedas , ahora le he puesto unas llantas de 8x18 con neumáticos 225/40 ,le dan un aspecto al coche acojonante aparte de aumentar el ancho de vias, y no están demás para digerir los caballos de mas que le van a venir. Larga la espera.

53cv con una repro light?

Eso mismo pensé yo , pero el sabrá, esta claro que la fiabilidad y los humos son innegociables, y si me engaña, mal asunto porque lo tengo a un pasito de mi casa , así que no creo que se arriesgue a engañarme en algo tan serio, por otra parte las referencias del chaval son inmejorables y no creo que se arriesgue por unos caballos mas o menos . Por otra parte si no son 193 y la cosa se queda en, por ejemplo 185, perfecto, no es algo que me preocupe. Por otra parte este motor en el banco de potencia estaba siempre por encima de los 150 cv, mas exactamente la revista que tengo aquí delante le da una potencia en banco de 153 cv así que la ganancia real baja unos cuantos burros

ok! mercii