Leon 2.0 tdi 184cv repro+pipercross, (admision revo+miltek)

[Mantaray]

el mio es manual

[Gerni9]

Buenas, veo que vuelve a estar el tema calentito jeje. Yo llevo mucho tiempo pensando en hacer una repro, como todos por aquí todo el día leyendo y buscando algo de nuestros coches y si es de nuestro propio motor mejor. A mi, aun me queda un año de garantía y creo que voy a esperar a que se me cumpla ( por si las moscas ) Tengo un compañero de curro que sabe mucho de estos temas ya que prepara coches y digamos que es un friki y en todos los coches que ha tenido siempre ha llevado repro y no para de decirme que es lo mejor que se le puede hacer al coche, que cambia una barbaridad. Habia pensado en hacerlo en EGK Motorsport en Andoain por proximidad y por algún comentario positivo que he leído de ellos en otro foro. La otra opción leyendo cosas positivas por aquí es hacerla en REVO en Bilbo que parece que al compañero @euskfr le ha dado buen resultado. Sigue siendo así??? que nos cuentas de nuevo El tema de las regeneraciones supongo que influirá en la manera de conducir pero mas en el tipo de vía que circulemos. Por ejemplo, yo que vivo en el Norte y hago casi todo montaña por mucho que le apriete cada 300 km o 500 km me hace una regeneración o dos. Eso si, cuando viajo a esas magnificas autovías sureñas con sus rectas infinitas no me hace regeneraciones ni en 2000 km. En fin , otro calentado esperando a mas información. Saludos

[euskfr]

Buenas @gerni9, pues yo llevo 5000km con la repro y de lo unico que me arrepiento es de no haberla hecho antes jeje. Como bien dices yo la hice en revo bilbao porque lo tengo detras de mi casa y por los buenos comentarios que tenia de revo y del taller. Estube apunto de irme a tlr andoain por el tema de precio pero justo pille una oferta en revo del 25% y por eso me decante. Un amigo mio llevo un mondeo a EGK y esta contento tambien. Referente al tema regeneraciones pues la verdad que no he notado ningun cambio, me suele hacer una a la semana o cada 2 semanas como mucho ya que no hago viajes muy largos a diario. Por cierto a mi coche todabia le quedan 5 meses de garantia jeje. Un saludo y ya nos contaras tu decision!

[Mantaray]

yo llevo 17.000 con ella y suscribo todo lo q a dicho el compañero anterior,vamos q me estoy calentando en hacerle alguna cosa +

[Gerni9]

Buenas, muchas gracias @euskfr me has puesto aun mas los dientes largos Un amigo mio se lo hizo a un Exeo 170cv en EGK Andoain y también esta encantado, pillo una oferta del 50% que a veces suelen hacer en ciertas ocasiones. Una de mis dudas era donde hacerla así que me decantare por esas dos opciones. REVO me llama mucho ya veremos.... Un saludo

[FR184]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

[bagirretxe]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

Hola,
Que quieres decir con lo de nuevos? Después del restyling o hay actualizaciones en cuanto al motor?
Buenos números de todas formas

Saludos,

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[Voodo]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

Qué codigo de motor tienes? CUNA o CUPA?

[pepem]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

A mi la parienta me ha dicho que hasta que no se acabe la garantía nanai

[FR184]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

Hola,
Que quieres decir con lo de nuevos? Después del restyling o hay actualizaciones en cuanto al motor?
Buenos números de todas formas

Saludos,

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Según el modelo de centralita, a pesar de tener el mismo modelo no llevan las mismas centralitas.

[MORKAS]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

Qué codigo de motor tienes? CUNA o CUPA?

Si es euro 6 sera cuna..supongo...es cambio dsg o manual?..porque creo que estas al limite del par motor soportado por caja manual......

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[stewei]

¿Y como sabéis el máximo de par soportado por las cajas de cambio? Es una pregunta que siempre me he hecho. En mi caso, el TDi 150 (Euro6), me gustaría saber el par máximo que soporta mi caja de cambios. Creo que es la misma que la del 184, pero con distinto valor de las relaciones (el 150 tiene las marchas mas "largas" que el 184). Supongo que llevaran el mismo embrague.

A ver si me podéis sacar de esta duda, os lo agradecería mucho.

Un saludo

[Davido2790]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

Si eso es cierto pobre embrague, ya que estas llevando el mismo o más par que alguien que le está haciendo stage2 al coche....
Creo que es un poco camicaze con una stage 1 estar en 500nm


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[Davido2790]

Yo la realicé la semana pasada.
Según REVO el primer FR 184 de los "nuevos" y me da 230 y 500Nm

Hola,
Que quieres decir con lo de nuevos? Después del restyling o hay actualizaciones en cuanto al motor?
Buenos números de todas formas

Saludos,

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Según el modelo de centralita, a pesar de tener el mismo modelo no llevan las mismas centralitas.

Por cierto que se me ha pasado, la centralita por modelo de motor CUNA o CUPA son exactamente las mismas, las dielferencias entre estos motores son que uno es euro 5 y el otro es euro 6.


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[juanba]

¿Y como sabéis el máximo de par soportado por las cajas de cambio? Es una pregunta que siempre me he hecho. En mi caso, el TDi 150 (Euro6), me gustaría saber el par máximo que soporta mi caja de cambios. Creo que es la misma que la del 184, pero con distinto valor de las relaciones (el 150 tiene las marchas mas "largas" que el 184). Supongo que llevaran el mismo embrague.

A ver si me podéis sacar de esta duda, os lo agradecería mucho.

Un saludo

eso lo saben los chiptuners los margenes de par jeje.sobre el par ni te preocupes.con el turbo que trae el 150 no llegaria a 500 nm .