Club de Propietarios del Seat Leon

Despues de el viaje de ayer de casi 1.000km a cruceros muy altos...lo cojo esta mañana y sin problemas, va como siempre... paro a repostar, y al salir le piso y le noto "flojo", suelto el acelerador y al segundo suena como ruido de descarga pero progresivo y suave, como silvido.... le vuelvo a pisar a fondo, y veo que humea demasiado, sigue falto de chicha y al soltar gas, se repite el sonido de descarga que he comentado antes...


He mirado manguitos a capot abierto y no veo nada raro....
Creo que sera manguito picado o empezando a rajarse....no?...

O conoceis otra cosa que pueda ser???.

Es un leon fr tdi170 bmn....

El vagcom hasta que el dia 6 no vuelva a casa, no puedo pasarselo.... pero no sale fallo alguno en cuadro...

A ver que opinais vosotros....

Por cierto...en esos 1.000km, el embrague no ha dicho ni mu..... y en tema motor me sorprendio gratamente como respondio con cojones en todo el viaje....

Es el turbo, sí fuese un manguito del IC sonaría al acelerar una perdida de aire y sobrecarga del turbo.... Te humea y le cuesta cargar al turbo, puede que le quede poco de vida....

y que tiene que ver eso con preparaciones de motor/racing?

McLarenF1 escribió:y que tiene que ver eso con preparaciones de motor/racing?

Pues que esta repro con dpf y egr off....y apretado.....

Homersimpson escribió:Es el turbo, sí fuese un manguito del IC sonaría al acelerar una perdida de aire y sobrecarga del turbo.... Te humea y le cuesta cargar al turbo, puede que le quede poco de vida....

Ha sido de pronto.....
Si fuese tan gorda la ñapa, habria avisado....no????

McLarenF1 escribió:y que tiene que ver eso con preparaciones de motor/racing?

Un bmn con 217,5cv....

Homersimpson escribió:Es el turbo, sí fuese un manguito del IC sonaría al acelerar una perdida de aire y sobrecarga del turbo.... Te humea y le cuesta cargar al turbo, puede que le quede poco de vida....

Al cambiar de marcha se queda "parado".... como si le faltase tiron.... y antes metia una mas y empujaba como si nada.....

De verdad....me tiene rayado el puto coche.....

Fueron 1.000km a crucero de 190....

El turbo te está avisando, hazle un log con vagcom a ver la presión y tal

Homersimpson escribió:El turbo te está avisando, hazle un log con vagcom a ver la presión y tal

Vagcom lee hasta 2.6.... y desde 2.100rpm hasta casi 3.500rpm... va fuera de lectura....

El dia 7 hare un log pero me da que sera tarde....

hola ,un leon fr es un leon fr si lo sobrealimentas suele pasar eso
cuando cambies el turbo acuerdate de ponerlo reforzado,te durara mas

Acabo de coger el coche de nuevo y funciona perfectamente....
Expediente X...
Cuando vuelva a casa le pasare el vagcom a ver si canta algo...

Gracias por las respuestas!

El coche volvio a fallar a los pocos dias, y desde entonces fue mal.
DEspues de diversas comprobaciones, el culpable era el turbo, en concreto la geometria......

Bueno........
Pues ya esta el turbo cambiado por uno nuevo (comprado en turbos online), y problema solucionado.... la geometria estaba atascadisima o rota..... ni hemos desmontado el turbo para mirarlo.
Lo hemos metido en banco, y se ha portado como un chaval!
224cv y 49 de par.

Gracias a todos los que me habeis ayudado y habeis dedicado tiempo a este post.