Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno chicos, viendo que sois muchos los que me comentais por privado que pase un video de como suena mi coche sin intermedio, me he animado y he hecho un video en youtube para intentar enseñaroslo. Espero que al que esté indeciso el video le sirva para decidirse.

https://www.youtube.com/watch?v=Uo-AsJ7DQuk

Un saludo chicos.

Me gusta mucho el vídeo @varomipc gracias

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No suena mal, aunque tengo que oirlo en casa a ver que tal.
La pena que no sea apto para itv, que montar y desmontar es una pesadilla.

Yo trataré de poner algo de friedrich motorsport que tienen homologado desde el catalizador, si mal no entiendo en su web, para evitarme lios con los "chicos del foso" y tener buen sonido para mi 1.8

joe montar no es ninguna locura tio, montas el coche en borriquetas y es quitar y poner, a lo sumo vas a perder una hora.

Supongo que no será complejo pero soy un poco "negao" en mecánica y no tengo confianza en mis aptitudes para hacer el cambio por mis medios. Y si tengo que ir pagando para que me lo cambien pues es un coñazo jaja

Tenshi escribió:No suena mal, aunque tengo que oirlo en casa a ver que tal.
La pena que no sea apto para itv, que montar y desmontar es una pesadilla.

Yo trataré de poner algo de friedrich motorsport que tienen homologado desde el catalizador, si mal no entiendo en su web, para evitarme lios con los "chicos del foso" y tener buen sonido para mi 1.8

Hola porque no es apto para la itv.

Para pasar Itv tienes que llevar escape homologado.
No valen escapes artesanales o supresión de tramos del escape.

Por ejem: si montas catalizador deportivo( menos celdas que el original) y no pasas pruebas gases,te tiran para atrás por muy homologado que este.

Sobre el silencioso deportivo.
Hace muy poco pase la ITV a mi BMW E30 y cuando estaba en el foso me fije que en un lateral y tenían un sonómetro para medir decibelios.
Y le pregunte al operario si ahora era obligatorio pasar prueba de ruidos como en la motocicletas y me dijo que no.
Pero en el caso de que el vehículo llevara silencioso deportivo,está obligado a pasar por el sonómetro y si sobrepasa los niveles pertimitos no pasas ITV por muy homologado que este el silencioso.

S2

javi marrero escribió:Para pasar Itv tienes que llevar escape homologado.
No valen escapes artesanales o supresión de tramos del escape.

Por ejem: si montas catalizador deportivo( menos celdas que el original) y no pasas pruebas gases,te tiran para atrás por muy homologado que este.

Sobre el silencioso deportivo.
Hace muy poco pase la ITV a mi BMW E30 y cuando estaba en el foso me fije que en un lateral y tenían un sonómetro para medir decibelios.
Y le pregunte al operario si ahora era obligatorio pasar prueba de ruidos como en la motocicletas y me dijo que no.
Pero en el caso de que el vehículo llevara silencioso deportivo,está obligado a pasar por el sonómetro y si sobrepasa los niveles pertimitos no pasas ITV por muy homologado que este el silencioso.

S2

En teoría los homologados vienen con éso en mente, ahora que siempre se puede estropear la fibra interna y pasarte unos pueblos claro...

Alguna idea de cuantos decibelios son el límite legal? Por probar cuánto suena y cuanto podría llegar a sonar.

En zona abierta con el sonómetro a 50 cm el Max permitido son 91db.

Normalmente los escapes deportivos homologados emiten menos de esos 91 dB.
Solo he dejado la Info a título informativo.

Este del video lleva silencioso Remus y según el enlace va sin intermedio.

http://youtu.be/iYrMJBAY6Ag


Suena gordo,quitar el intermedio y poner el intermedio cada 2 años para iTV es un trabajo muy sencillo que se hacen en 1/2hora.

S2

javi marrero escribió:En zona abierta con el sonómetro a 50 cm el Max permitido son 91db.

Normalmente los escapes deportivos homologados emiten menos de esos 91 dB.
Solo he dejado la Info a título informativo.

Este del video lleva silencioso Remus y según el enlace va sin intermedio.

http://youtu.be/iYrMJBAY6Ag


Suena gordo,quitar el intermedio y poner el intermedio cada 2 años para iTV es un trabajo muy sencillo que se hacen en 1/2hora.

S2

Gracias por la info!! para cuando ponga todo el catback de FMS ya se por donde empezar para saber cuanta fibra puede quemarse jijiji.

Quitar y poner cada 4/2/2/2 y luego anual me da pereza, ademas de los peligros de parada de la GC un día soleado ( si llueve nunca están).

Yo prefiero ir legal y olvidarme del tema y disfrutar del sonido. Lo que me ahorro en poner un intermedio homologado es salud y tiempo.

Yo en mi coche actual llevo un remus y suena maravilloso, y sólo es el último silencioso, lo demás de serie. En mi post de presentación ( https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=21&t=118565 ) dejé un video de cómo suena, full legal. Remus da un sónido muy bonito pero no tiene salidas para el kit aero asique debo cambiar de marca.

FMS Motorsport tiene un buen sonido @Tenshi y sí pones la dowpipe con catalizador HJS de 200 celdas mucho mejor para el sonido los catalizadores HJS suenan muy muy bien, un amigo mío (el del Colt CZT no tiene HJS tiene otro de 200 celdas y línea completa con sus silenciosos) y suena gordo para ser un 1.5, ahora con la repro le suena más gordo seguro que más de esos 91db..... Por que retumbaba en el banco de potencia de Car-Tec y pegaba petardazos

CarlosTSi escribió:FMS Motorsport tiene un buen sonido @Tenshi y sí pones la dowpipe con catalizador HJS de 200 celdas mucho mejor para el sonido los catalizadores HJS suenan muy muy bien, un amigo mío (el del Colt CZT no tiene HJS tiene otro de 200 celdas y línea completa con sus silenciosos) y suena gordo para ser un 1.5, ahora con la repro le suena más gordo seguro que más de esos 91db..... Por que retumbaba en el banco de potencia de Car-Tec y pegaba petardazos

Yo Empezaré por el FMS 76mm de intermedio y final todo homologadito. después si suena "poco" veremos. El hjs tiene pinta de encarecerme bastante el apaño y lo dejaré si ero para futuros. De momento vivo enamorado de la cola de 114mm. Sólo espero que no golpee mucho en el parachoques y que pase rápido el tiempo para ahorrar y gastar garantia jaja.