Rendimiento Seat Leon MK3 FR 1.4 TSI ACT REVO SATGE 1

[BhonMdaW]

Alguno más con repro de Revo que suene el turbo como el mio? XD Ya os digo que el coche va de lujo y solo suena asi en frio, luego se quita el sonido ese y solo suena si le pisas en carretera.

[Sanz]

Alguno más con repro de Revo que suene el turbo como el mio? XD Ya os digo que el coche va de lujo y solo suena asi en frio, luego se quita el sonido ese y solo suena si le pisas en carretera.

El otro dia hable con un chaval que tb lo lleva revo el act, vio el video y me dijo q el suyo no suena asi, la turbina suena mas que antes pero no asi, no se si sera por estar en el parking o q... yo ire tb a revo mas adelante


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[genialsoft]

Después del ajuste en REVO no volví a pasar por banco, más que nada porque son 60€ la lanzada y ya me había gastado muchisimo dinero en la repro, si algún dia me entero de alguna oferta que hagan en algún sitio o algo pues me pensaría volver a hacerla.

Lo del motor de 500CV es un 1.8 TSI preparado por TLR y son datos sacados de la lanzada que le hicieron al coche, aqui la podéis ver, es más he sido hasta generoso diciendo 70CV jajaja. Supongo que en caso de tanta potencia se hace necesario un sistema biturbo para que cada uno trabaje en un rango de revoluciones.

http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... NA%3D%3D.2

Por cierto, os dejo otro video del sonido del motor en frio con la repro:

[ Video ]

Yo llevo repro de Revo y el turbo no suena así ni de casualidad.

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[Sanz]

Después del ajuste en REVO no volví a pasar por banco, más que nada porque son 60€ la lanzada y ya me había gastado muchisimo dinero en la repro, si algún dia me entero de alguna oferta que hagan en algún sitio o algo pues me pensaría volver a hacerla.

Lo del motor de 500CV es un 1.8 TSI preparado por TLR y son datos sacados de la lanzada que le hicieron al coche, aqui la podéis ver, es más he sido hasta generoso diciendo 70CV jajaja. Supongo que en caso de tanta potencia se hace necesario un sistema biturbo para que cada uno trabaje en un rango de revoluciones.

http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... NA%3D%3D.2

Por cierto, os dejo otro video del sonido del motor en frio con la repro:

[ Video ]

Yo llevo repro de Revo y el turbo no suena así ni de casualidad.

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Lo has metido en banco??


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[genialsoft]

Después del ajuste en REVO no volví a pasar por banco, más que nada porque son 60€ la lanzada y ya me había gastado muchisimo dinero en la repro, si algún dia me entero de alguna oferta que hagan en algún sitio o algo pues me pensaría volver a hacerla.

Lo del motor de 500CV es un 1.8 TSI preparado por TLR y son datos sacados de la lanzada que le hicieron al coche, aqui la podéis ver, es más he sido hasta generoso diciendo 70CV jajaja. Supongo que en caso de tanta potencia se hace necesario un sistema biturbo para que cada uno trabaje en un rango de revoluciones.

http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... NA%3D%3D.2

Por cierto, os dejo otro video del sonido del motor en frio con la repro:

[ Video ]

Yo llevo repro de Revo y el turbo no suena así ni de casualidad.

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Lo has metido en banco??


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No. Lo metí antes pero después de la repro aún no lo he metido.

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[Sanz]

Después del ajuste en REVO no volví a pasar por banco, más que nada porque son 60€ la lanzada y ya me había gastado muchisimo dinero en la repro, si algún dia me entero de alguna oferta que hagan en algún sitio o algo pues me pensaría volver a hacerla.

Lo del motor de 500CV es un 1.8 TSI preparado por TLR y son datos sacados de la lanzada que le hicieron al coche, aqui la podéis ver, es más he sido hasta generoso diciendo 70CV jajaja. Supongo que en caso de tanta potencia se hace necesario un sistema biturbo para que cada uno trabaje en un rango de revoluciones.

http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... NA%3D%3D.2

Por cierto, os dejo otro video del sonido del motor en frio con la repro:

[ Video ]

Yo llevo repro de Revo y el turbo no suena así ni de casualidad.

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Lo has metido en banco??


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No. Lo metí antes pero después de la repro aún no lo he metido.

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Y cuanto t dio antes????? Q hay q sacarte las cosas con sacacorchos jjajajaj


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[CarlosTSi]

@genialsoft y como te va la repro? Que no cuentas nada tío
PD: Hoy a ver sí hoy puedo hacer mediciones y tal con el OBDeleven y ver como rinde en carretera el mío, el sábado pasado me pegó un pequeño petardeo el escape y eso que es de serie, le voy a meter un catback Friedrich Motorsport y también estoy pensando en meter un filtro Pipercross o VW Racing
PD: Cabrones me habéis picado para tocar el León y yo no quería

[genialsoft]

Después del ajuste en REVO no volví a pasar por banco, más que nada porque son 60€ la lanzada y ya me había gastado muchisimo dinero en la repro, si algún dia me entero de alguna oferta que hagan en algún sitio o algo pues me pensaría volver a hacerla.

Lo del motor de 500CV es un 1.8 TSI preparado por TLR y son datos sacados de la lanzada que le hicieron al coche, aqui la podéis ver, es más he sido hasta generoso diciendo 70CV jajaja. Supongo que en caso de tanta potencia se hace necesario un sistema biturbo para que cada uno trabaje en un rango de revoluciones.

http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... NA%3D%3D.2

Por cierto, os dejo otro video del sonido del motor en frio con la repro:

[ Video ]

Yo llevo repro de Revo y el turbo no suena así ni de casualidad.

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Lo has metido en banco??


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No. Lo metí antes pero después de la repro aún no lo he metido.

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Y cuanto t dio antes????? Q hay q sacarte las cosas con sacacorchos jjajajaj


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Eso es por que no sigues el hilo que colgué la gráfica. Dio lo de serie clavado. 150cv y 250 de par. Ahora tira como una bestia. Pero sin una gráfica no se exactamente la potencia.eso sí las sensaciones son muy buenas.

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[Sanz]

Después del ajuste en REVO no volví a pasar por banco, más que nada porque son 60€ la lanzada y ya me había gastado muchisimo dinero en la repro, si algún dia me entero de alguna oferta que hagan en algún sitio o algo pues me pensaría volver a hacerla.

Lo del motor de 500CV es un 1.8 TSI preparado por TLR y son datos sacados de la lanzada que le hicieron al coche, aqui la podéis ver, es más he sido hasta generoso diciendo 70CV jajaja. Supongo que en caso de tanta potencia se hace necesario un sistema biturbo para que cada uno trabaje en un rango de revoluciones.

http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... NA%3D%3D.2

Por cierto, os dejo otro video del sonido del motor en frio con la repro:

[ Video ]

Yo llevo repro de Revo y el turbo no suena así ni de casualidad.

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Lo has metido en banco??


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No. Lo metí antes pero después de la repro aún no lo he metido.

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Y cuanto t dio antes????? Q hay q sacarte las cosas con sacacorchos jjajajaj


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Eso es por que no sigues el hilo que colgué la gráfica. Dio lo de serie clavado. 150cv y 250 de par. Ahora tira como una bestia. Pero sin una gráfica no se exactamente la potencia.eso sí las sensaciones son muy buenas.

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Si vi esa grafica jajaj pero no recordaba de que fuese tu coche jajaja yo tambien tengo ganas de hacerla, lo mas seguro que tambien pille el sps de revo, pero bueno me tengo que esperar a mas adelante


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[genialsoft]

https://youtu.be/9K62DbAbKTY

Así suena el mio

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[juanba]

Después del ajuste en REVO no volví a pasar por banco, más que nada porque son 60€ la lanzada y ya me había gastado muchisimo dinero en la repro, si algún dia me entero de alguna oferta que hagan en algún sitio o algo pues me pensaría volver a hacerla.

Lo del motor de 500CV es un 1.8 TSI preparado por TLR y son datos sacados de la lanzada que le hicieron al coche, aqui la podéis ver, es más he sido hasta generoso diciendo 70CV jajaja. Supongo que en caso de tanta potencia se hace necesario un sistema biturbo para que cada uno trabaje en un rango de revoluciones.

http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... NA%3D%3D.2

Por cierto, os dejo otro video del sonido del motor en frio con la repro:

[ Video ]

no me quiero aventurar.pero a ese turbo le quedan dos telediarios.

[cuscurro]

Pf no si a mi tampoco me da ninguna confianza ese silbido, yo llevo 2000km con la repro y me hace el mismo sonido, no podria ser alguna fisura en la admision o algo por el estilo? Estoy por quitar la repro y llevarlo a la seat a ver que puede ser...

[BhonMdaW]

Pf no si a mi tampoco me da ninguna confianza ese silbido, yo llevo 2000km con la repro y me hace el mismo sonido, no podria ser alguna fisura en la admision o algo por el estilo? Estoy por quitar la repro y llevarlo a la seat a ver que puede ser...

Buenas, a mi la verdad es que no me preocupa, solo suena en frio una vez que el motor coge algo de temperatura se quita asi que me imagino que será algun tipo de medida que han hecho para que el turbo coja antes la temperatura de servicio o algo asi.

Yo lo que hago es que hasta que el motor no alcanza los 80C en el aceite voy muy muy suave y luego ya si le piso si me apetece. Tambien se escucha bastante mas cuando le pisas yendo por carretera, si apagas la radio lo motarás.

Llevo 9 meses con la repro y la verdad que 0 problemas, asi que no te preocupes!

Un saludo!

Pd a ti se te quita tambien el sonido del turbo al ralentí cuando el motor coge temperatura no?

[cuscurro]

Pf no si a mi tampoco me da ninguna confianza ese silbido, yo llevo 2000km con la repro y me hace el mismo sonido, no podria ser alguna fisura en la admision o algo por el estilo? Estoy por quitar la repro y llevarlo a la seat a ver que puede ser...

Buenas, a mi la verdad es que no me preocupa, solo suena en frio una vez que el motor coge algo de temperatura se quita asi que me imagino que será algun tipo de medida que han hecho para que el turbo coja antes la temperatura de servicio o algo asi.

Yo lo que hago es que hasta que el motor no alcanza los 80C en el aceite voy muy muy suave y luego ya si le piso si me apetece. Tambien se escucha bastante mas cuando le pisas yendo por carretera, si apagas la radio lo motarás.

Llevo 9 meses con la repro y la verdad que 0 problemas, asi que no te preocupes!

Un saludo!

Pd a ti se te quita tambien el sonido del turbo al ralentí cuando el motor coge temperatura no?

Si a mi cuando coge temperatura desaparece, he buscado un poco y al parecer es algo normal viewtopic.php?f=40&t=109654

"Tras investigar por mi cuenta, he visto que este ruido es hecho por una bomba de aire auxiliar, utilizada en el arranque en frio para bajar las emisiones. Esta bomba no siempre se activa o suena igual, ya que su uso depende de la tempertura externa. Esta bomba coge el aire directamente de la admisión y lo envía justo a la válvula de escape, donde se encuentra con una mezcla demasiado rica debido al arranque y consigue empobrecerla para no emitir demasiados gases contaminantes. De hecho, si la bomba no funcionase bien, fugase o estuviese dañada, saldría la luz en el combi indicando contaminación"

[juanba]

Pf no si a mi tampoco me da ninguna confianza ese silbido, yo llevo 2000km con la repro y me hace el mismo sonido, no podria ser alguna fisura en la admision o algo por el estilo? Estoy por quitar la repro y llevarlo a la seat a ver que puede ser...

Buenas, a mi la verdad es que no me preocupa, solo suena en frio una vez que el motor coge algo de temperatura se quita asi que me imagino que será algun tipo de medida que han hecho para que el turbo coja antes la temperatura de servicio o algo asi.

Yo lo que hago es que hasta que el motor no alcanza los 80C en el aceite voy muy muy suave y luego ya si le piso si me apetece. Tambien se escucha bastante mas cuando le pisas yendo por carretera, si apagas la radio lo motarás.

Llevo 9 meses con la repro y la verdad que 0 problemas, asi que no te preocupes!

Un saludo!

Pd a ti se te quita tambien el sonido del turbo al ralentí cuando el motor coge temperatura no?

Si a mi cuando coge temperatura desaparece, he buscado un poco y al parecer es algo normal http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=109654

"Tras investigar por mi cuenta, he visto que este ruido es hecho por una bomba de aire auxiliar, utilizada en el arranque en frio para bajar las emisiones. Esta bomba no siempre se activa o suena igual, ya que su uso depende de la tempertura externa. Esta bomba coge el aire directamente de la admisión y lo envía justo a la válvula de escape, donde se encuentra con una mezcla demasiado rica debido al arranque y consigue empobrecerla para no emitir demasiados gases contaminantes. De hecho, si la bomba no funcionase bien, fugase o estuviese dañada, saldría la luz en el combi indicando contaminación"

Ese sonido es el turbo.no le des más vueltas.bien porque tenga alguna fuga o lo más probable que tenga holgura y con la repro se acentuo.en frio simpre suenan más porque cuando calienta se dilatan las piezas.