Club de Propietarios del Seat Leon

bueno,hace años que quiero reprogramar el leon pero primero que aqui no hay sitios para hacerlo y tendria que irme hasta madrid y segundo que de 300€ o asi no baja la broma,asi que entre repro y viaje me pongo en mas de 350€ y no me mola pa lo que cojo el coche.

se que hay gente que tiene centralitas adicionales que se intercalan entre algunos cables del coche para variar los parametros y engañar a la centralita,se que no es lo mejor pero hay gente que las lleva en varios coches y ningun problema,ademas si intercalo un interruptor entre los conectores podria activarla solo cuando quisiera y me gusta eso

la mas famosilla que conozco es NTDD pero imagino que habra muchas mas y de precio pues creo que es bastante menos a un repro.
¿algunas marcas y precios me podeis decir??? alguno la lleva asi??

gracias de antemano.

Una de las que yo conozco es Racechip, métete en su web es muy completa.

pirly escribió:Una de las que yo conozco es Racechip, métete en su web es muy completa.

gracias tio,la verdad que tiene buena pinta pero hay algo que no me convence y es que hay 3 tipos de centralita una basica,otra mejor y otra que es la caña de españa,cada una de ellas tiene mas mhz por lo que la respuesta es mejor asi que entiendo que la mas basica entre que le pisas,salta el turbo,la centralita varia los parametros y se lo dice a la del coche y tal va a tener retardo tela pero por otro lado para el FR 150 solo existe la basica por lo que entiendo que con esa centralita sobra,supongo que las centralitas mas punteras seran para coches mas caros y con mas tecnologia digo yo.

la verdad es que me tienta porque segun pone es regulable,puedes regular la potencia aunque ya que la pones pues la subes a tope y que se note jeejee

Si te decides con alguna, cuéntanos que tal

pirly escribió:Si te decides con alguna, cuéntanos que tal

por supuesto pero nose.....ntdd 415€ otra que no recuerdo 600€ y la que tu dices 129€ nose....demasiado margen de pasta veo yo hay para un mismo resultado ya que las 3 ofrecen subir de 150 a 180cv

cordobitax escribió:

pirly escribió:Si te decides con alguna, cuéntanos que tal

por supuesto pero nose.....ntdd 415€ otra que no recuerdo 600€ y la que tu dices 129€ nose....demasiado margen de pasta veo yo hay para un mismo resultado ya que las 3 ofrecen subir de 150 a 180cv

Te aconsejo que en vez de hacer cosas de esas,si quieres trastear tu,te enseñes a reprogramar el coche,esas centralitas no soy muy complicadas de modificar,ajustas el coche a tu gusto (yo por ejemplo hace poco le quitado chicha al mio porque estaba salvaje y estaba ya cansado) y si quieres puedes llevar 2 repros y cambiarlas con el vagcom cambiando el coding de manual a automático,lo mas entretenido es ajustar el turbo,encima para esa unidad no tienes ni que aprender a usar el winols para ajustarla,con el edc15p suite que te reconoce todo tienes bastante.

@cordobitax el mes que viene tengo oferta hasta 35% de descuento para socios pasate por la seccion instaladores profesionales estoy en sevilla


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Hola,
Queria saber si alguien de aqui es reprogramador!!!!
Un saludo.

McLarenF1 escribió:@cordobitax el mes que viene tengo oferta hasta 35% de descuento para socios pasate por la seccion instaladores profesionales estoy en sevilla


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no soy socio tengo que estirar la pasta como un cicle mas que nunca.....que quiero comprarme un pisooooooo y estoy ahi ahi por dios!! pero gracias por el ofrecimiento,no lo descarto

Caniho escribió:

cordobitax escribió:

pirly escribió:Si te decides con alguna, cuéntanos que tal

por supuesto pero nose.....ntdd 415€ otra que no recuerdo 600€ y la que tu dices 129€ nose....demasiado margen de pasta veo yo hay para un mismo resultado ya que las 3 ofrecen subir de 150 a 180cv

Te aconsejo que en vez de hacer cosas de esas,si quieres trastear tu,te enseñes a reprogramar el coche,esas centralitas no soy muy complicadas de modificar,ajustas el coche a tu gusto (yo por ejemplo hace poco le quitado chicha al mio porque estaba salvaje y estaba ya cansado) y si quieres puedes llevar 2 repros y cambiarlas con el vagcom cambiando el coding de manual a automático,lo mas entretenido es ajustar el turbo,encima para esa unidad no tienes ni que aprender a usar el winols para ajustarla,con el edc15p suite que te reconoce todo tienes bastante.

tambien lo habia pensado pero es que no lo veo,yo soy de tocar mucho,en plan y este boton para que sirve? y puedo liar una que flipas jeeejeje molaria pillar una cartografia ya echo y metersela,no es lo ideneo pero tampoco va a psar nada.

le he quitado el snorkel del filtro de aire y joe si que se a notao la vidilla en bajo!! no quiero imaginar con la repro,ahora que solo sin el snorkel me gasta mas circulando como antes,tengo que ir en plan taxista embargao jeje