Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, preguntaba sobre hacerle una repro a este motor, ya que me han surgido dudas.
Por lo que he leido por internet este motor suele dar en banco sobre los 110-113cv reales y claro en bnd me ofrecen 125cv y unos 50-60nm, por 350€ si tienen que abrir la centralita o por 300€ si pudiesen hacerlo directamente por OBD, pero mi dudas es si merece la pena para 10-12cv, como si estuviera reprogramando un atmosferico.
¿Algun consejo? ¿Alguien ha reprogramado este motor? Muchas gracias.

frangzmr escribió:Hola, preguntaba sobre hacerle una repro a este motor, ya que me han surgido dudas.
Por lo que he leido por internet este motor suele dar en banco sobre los 110-113cv reales y claro en bnd me ofrecen 125cv y unos 50-60nm, por 350€ si tienen que abrir la centralita o por 300€ si pudiesen hacerlo directamente por OBD, pero mi dudas es si merece la pena para 10-12cv, como si estuviera reprogramando un atmosferico.
¿Algun consejo? ¿Alguien ha reprogramado este motor? Muchas gracias.

otros compañeros te podran decir mejor pero a mas gente con tu mismo motor se lo an dejado en 140-145 y si no siempre puedes mirar en otra empresa

Bueno esta tarde he hecho la repro y la diferencia no ha sido muy notoria. Se nota sobre todo en bajas en 2 y 3. Ahora al apretar a fondo en segunda al salir salta el ESP y suena mas el turbo silbando y la descarga al soltar. En autovia en sexta se recupera un poco mejor al acelerar, pero si necesitas un adelantamiento rápido tienes que reducir.
Según me ha dicho debería usar gasolina 98 y notaré un poco mas de potencia y será mejor para el motor, pero que el turbo es pequeño y todo es pequeño en general, por lo que no le puedo sacar mucho mas.

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Hay que tener en cuenta que ese 1.2 no va ha hacer maravillas con solo la repro o por lo menos que sea fiable a largo plazo, prueba con 98 y que se ajuste todo a la nueva electrónica.
Ya contarás si mejora, un saludo

frangzmr escribió:Bueno esta tarde he hecho la repro y la diferencia no ha sido muy notoria. Se nota sobre todo en bajas en 2 y 3. Ahora al apretar a fondo en segunda al salir salta el ESP y suena mas el turbo silbando y la descarga al soltar. En autovia en sexta se recupera un poco mejor al acelerar, pero si necesitas un adelantamiento rápido tienes que reducir.
Según me ha dicho debería usar gasolina 98 y notaré un poco mas de potencia y será mejor para el motor, pero que el turbo es pequeño y todo es pequeño en general, por lo que no le puedo sacar mucho mas.

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entonces como es q otros preparadores estan sacando de 30 a 45 cv?

Mantaray escribió:

frangzmr escribió:Bueno esta tarde he hecho la repro y la diferencia no ha sido muy notoria. Se nota sobre todo en bajas en 2 y 3. Ahora al apretar a fondo en segunda al salir salta el ESP y suena mas el turbo silbando y la descarga al soltar. En autovia en sexta se recupera un poco mejor al acelerar, pero si necesitas un adelantamiento rápido tienes que reducir.
Según me ha dicho debería usar gasolina 98 y notaré un poco mas de potencia y será mejor para el motor, pero que el turbo es pequeño y todo es pequeño en general, por lo que no le puedo sacar mucho mas.

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entonces como es q otros preparadores estan sacando de 30 a 45 cv?

Un conocido fue la semana pasada con un golf 7 hecho por TLR(mismo motor que el mio) en la cual le habían subido a 135-140cv y al tirarlo al banco dio 118cv..... le cargo repro de bnd y le dio 127-128 si mal no recuerdo


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Ese conocido tuyo, que tiro en un banco de bnd, diciéndole previamente que llevaba repro tlr?
Y después le cargan software bnd y da más?.
Raro raro

Yo puedo ablar de mi experiencia tengo un ibiza fr 6l con bnd y l leon mk3 con csr performance yo con bnd no volveria acer la repro es mas con nadie la aria sino tuviera banco de potencia para ver lo que ha ganado el coche si es verdad que bastante compañeros se estanquejando de que bnd ace las repro un poco ligth csr performance y tlrsport son las mejores al final te pasara cm ami reprogramaras tu coche dos veces asta que te guste cm keda y eso lo veras en un banco de potencia x sensaciones no te puedes guiar telo digo x experiencia que ay uno que parece que tiene mucho tiron lo e xas con el oto que parece que no tira y al final corre mas jjjjjj los tdi bomba inyectr tedan muy wenas sensaciones pero los common rail andan mas cmprobao jjjj

Vamos a lanzarlo al banco un amigo y yo la semana que viene o la siguiente. Una vez que tenga la gráfica la subo para salir de dudas.


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Aces bien es lo mejr 42 cv gano l mio n csr performance paki pal foro la veras tb

Rmormol, escribe correctamente, por favor.

Saludos.

Hola buenas.tengo pensado en hacer una repro en vsmotorsport a mi leon 1.4tsi 140cv fr. Los e llamado y mr piden 450€ con banco de potencia incluido y me dicen que puede subir unos 38cv con gasofa 95 y unos 46 con 98.Alguien a oido hablar de ellos?? porque estoy mirando por el foro y no veo nada.O me podria alguien recomendar otro sitio de confianza por la zona de alicante y valencia?? Gracias

Hola muntane2 consejo mio csrperformance o tlrsport sin dudas son el top de las repros no solo por los cv que suben sino por las graficas que te da el coche luego jjjj siempre banco de potencia para ver com te ha quedado el coche y lo que ha subido que de boca te subn muxo jjjj

Hoy he ido a lanzarlo al banco... os adjunto la gráfica para que opineis,

Decir que desde la repro le estoy echando gasolina 98 por recomendación del que me la hizo, me dijo que con la repro iría mejor con gasolina 98. Es cierto esto?


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