Club de Propietarios del Seat Leon

Hola

Que opciones hay para este motor, haldex y DSG?

Estoy muy perdido.

Sitios con banco 4x4?

Saludos y gracias

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Me suscribo. También estoy pensando en potenciar mi XP 180.

Je je. Vais fuerte eh!

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Me suscribo con otro 184 manual..
Un Saludo

León Fr ST 2.0 Tdi

Creo que hay manera de hacer la repro en un banco normal. Al menos, he visto a un reprogramador (csr performance, madrid) que ha hecho un golf R y era 4motion.

Preguntar en BR Performance en Madrid, a ver que os dicen.

Salu2

Yo hice ayer una repro (stage 1) en un distribuidor de CAR-TEC en Saldaña (Palencia). Cristóbal es un hombre superamable, que te dedica una atención personalizada y te explica todo lo que le preguntes. Lo hice con ellos porque tienen todas las especificaciones oficiales de SEAT. Mi coche es un León FR 184 DSG. El resultado fue un par de 450 Nm con potencia de 230 CV. En el viaje de vuelta a Vigo el coche iba con una bala. Realmente impresionante. Lógicamente reprograman parámetros del motor y del DSG. Además les pedí que me configuraran el modo D de modo más "alegre" y va de miedo.
El distribuidor de CAR-TEC en Saldaña tiene una empresa dedicada a reparar turnos (Turbolab). Buen y honrado profesional.

pnozal1 escribió:Yo hice ayer una repro (stage 1) en un distribuidor de CAR-TEC en Saldaña (Palencia). Cristóbal es un hombre superamable, que te dedica una atención personalizada y te explica todo lo que le preguntes. Lo hice con ellos porque tienen todas las especificaciones oficiales de SEAT. Mi coche es un León FR 184 DSG. El resultado fue un par de 450 Nm con potencia de 230 CV. En el viaje de vuelta a Vigo el coche iba con una bala. Realmente impresionante. Lógicamente reprograman parámetros del motor y del DSG. Además les pedí que me configuraran el modo D de modo más "alegre" y va de miedo.
El distribuidor de CAR-TEC en Saldaña tiene una empresa dedicada a reparar turnos (Turbolab). Buen y honrado profesional.

muy bien las cifras,no te an dado las graficas?

Mantaray escribió:

pnozal1 escribió:Yo hice ayer una repro (stage 1) en un distribuidor de CAR-TEC en Saldaña (Palencia). Cristóbal es un hombre superamable, que te dedica una atención personalizada y te explica todo lo que le preguntes. Lo hice con ellos porque tienen todas las especificaciones oficiales de SEAT. Mi coche es un León FR 184 DSG. El resultado fue un par de 450 Nm con potencia de 230 CV. En el viaje de vuelta a Vigo el coche iba con una bala. Realmente impresionante. Lógicamente reprograman parámetros del motor y del DSG. Además les pedí que me configuraran el modo D de modo más "alegre" y va de miedo.
El distribuidor de CAR-TEC en Saldaña tiene una empresa dedicada a reparar turnos (Turbolab). Buen y honrado profesional.

muy bien las cifras,no te an dado las graficas?

No tienen banco. Te dan una estimación con gráficos.

Buenas
Yo voy mañana a hacerle la repro a un Xperience MY17 184cv DSG con 10 meses y 25000kms, lo voy a hacer en Apr Vagspeed Motorsport Sabadell(BCN) le voy a hacer una lanzada antes y otra despues de la repro.
Lo que me ralla un poco que los filtros estan muy sucios ya que hasta los 30000 kms no hay cambio de aceite y filtros, mañana os cuento.
Saludos.

Ayer le hice la repro al mio en APR Vagspeed Sabadell y la verdad que ahora va mejor, ahora a esperar que consumos quedan. Se ha quedado con 224.9cv y 473NM de par.

Xperience'17 escribió:Ayer le hice la repro al mio en APR Vagspeed Sabadell y la verdad que ahora va mejor, ahora a esperar que consumos quedan. Se ha quedado con 224.9cv y 473NM de par.

Ahora a disfrutarlo!!!

SAlu2

Xperience'17 escribió:Ayer le hice la repro al mio en APR Vagspeed Sabadell y la verdad que ahora va mejor, ahora a esperar que consumos quedan. Se ha quedado con 224.9cv y 473NM de par.

Esos números son espectaculares. Cambiaste los filtros?? Vamos por lo que vale un cambio de aceite y filtros ahora que le has metido la repro no estires mas esos desechables y hazlo.

little bastard escribió:

Xperience'17 escribió:Ayer le hice la repro al mio en APR Vagspeed Sabadell y la verdad que ahora va mejor, ahora a esperar que consumos quedan. Se ha quedado con 224.9cv y 473NM de par.

Esos números son espectaculares. Cambiaste los filtros?? Vamos por lo que vale un cambio de aceite y filtros ahora que le has metido la repro no estires mas esos desechables y hazlo.

No le he hecho cambio de aceites y filtros, tengo el mantenimiento y la garantía de 4 años con Seat, ellos dicen que se hace cambio a los 30000 kms y yo lo veo una burrada...

pnozal1 escribió:

Mantaray escribió:

pnozal1 escribió:Yo hice ayer una repro (stage 1) en un distribuidor de CAR-TEC en Saldaña (Palencia). Cristóbal es un hombre superamable, que te dedica una atención personalizada y te explica todo lo que le preguntes. Lo hice con ellos porque tienen todas las especificaciones oficiales de SEAT. Mi coche es un León FR 184 DSG. El resultado fue un par de 450 Nm con potencia de 230 CV. En el viaje de vuelta a Vigo el coche iba con una bala. Realmente impresionante. Lógicamente reprograman parámetros del motor y del DSG. Además les pedí que me configuraran el modo D de modo más "alegre" y va de miedo.
El distribuidor de CAR-TEC en Saldaña tiene una empresa dedicada a reparar turnos (Turbolab). Buen y honrado profesional.

muy bien las cifras,no te an dado las graficas?

No tienen banco. Te dan una estimación con gráficos.

Cuando hablas de configurar el modo D a que te refieres,a que la electronica hace que el motor suba a mas revoluciones en los cambios de marcha ,yo tambien estoy interesado en algo parecido pues creo que entre el modo D al S hay demasiada diferencia,para mi seria ideal el tener si fuera posible un tercer modo entre los dos ahora existentes y que el DSG cambie de una relacion a la siguente sobre las 2500 rpm y no como ahora en modo D que apenas a 2000 rpm ya cambia y muchas veces vas a 30 km hora en 4 velocidad,yo tengo un Xperience TDI de 184 cv y en subidas en puertos de montaña tengo que estar corriguiendo muchas veces con las levas