Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, tengo una duda a ver si me sabéis orientar.
Os pongo en situacion:
Dos motores Vag, un 2.0 TDI 150 manual repro a 190CV (par a 430) y un 2.0 TDI DSG 190CV de Origen (par a 380)
El 150 Repro andaría mejor que el 190 de origen?
En que puntos se notaria mas la diferencia ?

Hay mucha diferencia de par entre esos dos casos, o sea si comparas las curbas metido en banco vas a ver que vas a tener mucha mas potencia en todo momento en el repro que en el de serie, eso se tiene que notar mucho para a bien o para mal, tambien se notara mas brusco, luego esta el tema de la fiabilidad a la larga.., desgaste neumaticos, no te digo mas que en mi caso(tdi 184 de serie) unos michelin PS4 me han durado 25 mil km estirandolos, no quiero pensar si le tendria con repro...

Saludos..

sinparedes escribió:Hay mucha diferencia de par entre esos dos casos, o sea si comparas las curbas metido en banco vas a ver que vas a tener mucha mas potencia en todo momento en el repro que en el de serie, eso se tiene que notar mucho para a bien o para mal, tambien se notara mas brusco, luego esta el tema de la fiabilidad a la larga.., desgaste neumaticos, no te digo mas que en mi caso(tdi 184 de serie) unos michelin PS4 me han durado 25 mil km estirandolos, no quiero pensar si le tendria con repro...

Saludos..

Gracias. De conducción voy mas bien tranquilo, no suelo pasar de las 2000rpm.
Es para tener potencia extra de forma puntual así que nivel desgaste no creo que afecte mucho.

clarens escribió:

sinparedes escribió:Hay mucha diferencia de par entre esos dos casos, o sea si comparas las curbas metido en banco vas a ver que vas a tener mucha mas potencia en todo momento en el repro que en el de serie, eso se tiene que notar mucho para a bien o para mal, tambien se notara mas brusco, luego esta el tema de la fiabilidad a la larga.., desgaste neumaticos, no te digo mas que en mi caso(tdi 184 de serie) unos michelin PS4 me han durado 25 mil km estirandolos, no quiero pensar si le tendria con repro...

Saludos..

Gracias. De conducción voy mas bien tranquilo, no suelo pasar de las 2000rpm.
Es para tener potencia extra de forma puntual así que nivel desgaste no creo que afecte mucho.

Se tiene que notar es un salto de 30- 40cv totales pero a esas 2000rpm que es donte tienes el par maximo, entes tenia unos 350 Nm y ahora esos 430 Nm pienso que algo se notara, ya nos contaras, de todas formas me imagino que lo mejor es esa sonrisa en la cara con ese empuje que tiene que tener

Saludos..

ya veremos...

Buenos dias,

Algunos mas con testimonios, opiniones...?