Ventajas/ Desventajas Valvula de Descarga (Garantía)

[Raúl Rey]

Buenas, tengo un mar de dudas, ventajas y desventajas de poner una válvula de descarga/alivio en un leon mk3 1.4
Estoy entre eso o suprimir intermedio, aunque ya tengo escape final deportivo... no sé que hacer por tema garantía con la valvula. Saludete

[kase04]

Te diría que ventajas ninguna.

En nuestro caso, la presión sobrante de cuando dejas de acelerar en vez de soltarla al aire, se recircula de nuevo a la admisión. Puedes poner una blow off pero no se, yo creo que no va muy bien..... Hace bastantes años, un conocido mio se la puso a un Polo y la acabo quitando por que no iba fino, es la única experiencia que te puedo contar.

A mi me personalmente el psss psss "forzado" me parece un poco cutre y una macarrada, a menos claro esta, que el coche lo haga de verdad y actualmente yo diría que la mayoría de coches que no son de competi ya no lo llevan por que es un canteo.

Bueno y ya la gente que se lo pone a un diesel.... es de juzgado de guardia ya que al no tener mariposa, puede ser hasta perjudicial.

Evidentemente, esto es opinión mía, tu ponle lo que quieras, pero yo si te recomendaría gastar el dinero en otras cosas que son más útiles para el coche.

[Raúl Rey]

Te diría que ventajas ninguna.

En nuestro caso, la presión sobrante de cuando dejas de acelerar en vez de soltarla al aire, se recircula de nuevo a la admisión. Puedes poner una blow off pero no se, yo creo que no va muy bien..... Hace bastantes años, un conocido mio se la puso a un Polo y la acabo quitando por que no iba fino, es la única experiencia que te puedo contar.

A mi me personalmente el psss psss "forzado" me parece un poco cutre y una macarrada, a menos claro esta, que el coche lo haga de verdad y actualmente yo diría que la mayoría de coches que no son de competi ya no lo llevan por que es un canteo.

Bueno y ya la gente que se lo pone a un diesel.... es de juzgado de guardia ya que al no tener mariposa, puede ser hasta perjudicial.

Evidentemente, esto es opinión mía, tu ponle lo que quieras, pero yo si te recomendaría gastar el dinero en otras cosas que son más útiles para el coche.

La unica razon por la cual la queria poner es que al tenerla la sobrepresion se libera, lo que sería bueno para el turbo. Y tambien he leido que se pierde un poco ese turbo-lag, que seguría girando y cuando aceleremos ya estaría ''cargado'', tampoco soy un experto es la informacion que fui cogiendo
Si llegara el caso de que la pongo. sería comveniente tocar electronica para ajustarla acorde a esa valvula?

[kase04]

Te diría que ventajas ninguna.

En nuestro caso, la presión sobrante de cuando dejas de acelerar en vez de soltarla al aire, se recircula de nuevo a la admisión. Puedes poner una blow off pero no se, yo creo que no va muy bien..... Hace bastantes años, un conocido mio se la puso a un Polo y la acabo quitando por que no iba fino, es la única experiencia que te puedo contar.

A mi me personalmente el psss psss "forzado" me parece un poco cutre y una macarrada, a menos claro esta, que el coche lo haga de verdad y actualmente yo diría que la mayoría de coches que no son de competi ya no lo llevan por que es un canteo.

Bueno y ya la gente que se lo pone a un diesel.... es de juzgado de guardia ya que al no tener mariposa, puede ser hasta perjudicial.

Evidentemente, esto es opinión mía, tu ponle lo que quieras, pero yo si te recomendaría gastar el dinero en otras cosas que son más útiles para el coche.

La unica razon por la cual la queria poner es que al tenerla la sobrepresion se libera, lo que sería bueno para el turbo. Y tambien he leido que se pierde un poco ese turbo-lag, que seguría girando y cuando aceleremos ya estaría ''cargado'', tampoco soy un experto es la informacion que fui cogiendo
Si llegara el caso de que la pongo. sería comveniente tocar electronica para ajustarla acorde a esa valvula?

Es lo que te comento, no es necesario que pongas una blow off, como te he comentado nuestros coches en vez de echar al aire lo sobrante, lo recircula de nuevo a la admision. En vez de un mecanismo "blow off" tiene una valvulva de derivacion que mediante un bypass el aire sobrante retorna a la admision.

Todos los coches turbo tienen algun mecanismo para solventar el problema que comentas, si no el turbo se joderia.

Sobre el "turbolag" estos coches apenas tienen, no recuerdo la curva pero desde las 1500 ya va bien. Son muy lineales y planos.

[MrRafael-LeonSC]

El tramo final cuanto te costó mas o menos?

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