Club de Propietarios del Seat Leon

Me gustaría saber las impresiones de la gente cuando se vaya haciendo, a ver qué potencia y que sensaciones deja este motor!

Por fin ya hay protocolos y se están empezando a hacer.
Le llevo haciendo seguimiento porque yo lo tengo montado en un Ateca.

Vídeo en un Ibiza:

Lucky150 escribió:Por fin ya hay protocolos y se están empezando a hacer.
Le llevo haciendo seguimiento porque yo lo tengo montado en un Ateca.

Vídeo en un Ibiza:

[ Video ]

Pues está bastante bien, más o menos imaginaba que sería algo parecido al 1.4 TSI!
Gracias por el vídeo!

BRPerfomance ya lo tiene disponible tanto para el 130cv como el 150cv

Saludos!!

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mgrondona escribió:BRPerfomance ya lo tiene disponible tanto para el 130cv como el 150cv

Saludos!!

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En efecto, y según sus datos en web, sube aproximadamente 25CV y 50Nm en el de 150CV y 45CV y 100Nm en el de 130CV por 540€.

El de 130CV la verdad es que sube considerablemente y debe quedar espectacular, no tanto el 150CV.

Un saludo,

Tonino74 escribió:

mgrondona escribió:BRPerfomance ya lo tiene disponible tanto para el 130cv como el 150cv

Saludos!!

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En efecto, y según sus datos en web, sube aproximadamente 25CV y 50Nm en el de 150CV y 45CV y 100Nm en el de 130CV por 540€.

El de 130CV la verdad es que sube considerablemente y debe quedar espectacular, no tanto el 150CV.

Un saludo,

A mí me da que pensar que los dos alcancen los mismos números, ya que aunque comparten cilindrada son motores totalmente diferentes, distinto ciclo, distinto tipo de turbo... No sé yo si es bueno que el 130cv suba tanto...

Saludos

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Hola, probablemente vaya el dia 11 de septiembre a hacerlo. el mio es 1.5 Tsi 150. Me parece que voy a ser un conejillo de indias..... jajaja. A ver como va la cosa.
Me da un poco de susto, pero quiero mas par motor en bajas

Genial, pues cuando la hagas cuenta tus impresiones y si puedes cuelga gráfica, a ver qué tal sube el bicho.
Con quién la vas a hacer?

No creéis que 175CV es mucha tela para el 1.5 de 130CV y su TGV? Me lo estoy planteando pero me da algo de miedo que a la larga sea demasiada tela...

Saludos

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Pienso lo mismo, me estoy calentando en hacérsela al mío pero lo veo demasiado apretado.

De hecho, en el Facebook de BR Perfomance subieron la Review de la repro realizada al motor de 130 cv y consiguen 181 cv + 100nm de par. Muy pepino la subida.

Hablé con ellos por teléfono y me comentaron que se colocan en el mismo rango tras repro el 150cv y el 130 cv y creen que puede ser por llevar el mismo bloque motor.

mgrondona escribió:No creéis que 175CV es mucha tela para el 1.5 de 130CV y su TGV? Me lo estoy planteando pero me da algo de miedo que a la larga sea demasiada tela...

Saludos

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javieGod escribió:Pienso lo mismo, me estoy calentando en hacérsela al mío pero lo veo demasiado apretado.

De hecho, en el Facebook de BR Perfomance subieron la Review de la repro realizada al motor de 130 cv y consiguen 181 cv + 100nm de par. Muy pepino la subida.

Hablé con ellos por teléfono y me comentaron que se colocan en el mismo rango tras repro el 150cv y el 130 cv y creen que puede ser por llevar el mismo bloque motor.

mgrondona escribió:No creéis que 175CV es mucha tela para el 1.5 de 130CV y su TGV? Me lo estoy planteando pero me da algo de miedo que a la larga sea demasiada tela...

Saludos

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Que compartan cilindrada no implica que sea el mismo bloque... Además de llevar un turbo totalmente distinto creo que incluso funcionan con diferente ciclo de funcionamiento, llamaré y preguntaré a ver si se pudiera rebajar un poco, hasta 160CV o así.

Saludos!!

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Sabéis si la repro también se puede hacer en los 1.5 150 cn DSG7? Había leído que el embrague en seco soporta como máximo 250nm, que es justo lo que tiene de serie.

Leona escribió:Sabéis si la repro también se puede hacer en los 1.5 150 cn DSG7? Había leído que el embrague en seco soporta como máximo 250nm, que es justo lo que tiene de serie.

Esa caja ya está bastante ajustada de par, si reprogramas sólo ECU es probable que patinen los embragues y que la caja acabe dañándose con el paso del tiempo.

Hay reprogramadores que tienen upgrades para la TCU, incluso que no reprograman el motor sin reprogramar la caja a la vez. Lo mejor sería que te asesoraras bien y no lo hicieras en cualquier sitio.

Saludos!

En Vagspeed parece que también tienen preparadas tanto stage 1 como stage 2 para este motor, aunque no anuncian la mejora de las cifras.

Saludos!

he visto que ya hay repros para los 1.5 TSI de 130 y 150, yo tengo un 130 pero TGI, ¿sabeis si difiere en mucho aparte del tema del GNC?