Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, he visto por amazon este artículo y me ha llamado la atención, ¿alguno de vosotros lo ha instalado o lo lleva instalado? ¿Qué experiencia habéis tenido y qué resultado da? ¿Merece la pena o mejor seguir con los filtros de aire de toda la vida?

https://www.amazon.es/K-N-33-3005-Filtr ... 55&sr=8-88

Un saludo,

Warelio escribió:Buenas, he visto por amazon este artículo y me ha llamado la atención, ¿alguno de vosotros lo ha instalado o lo lleva instalado? ¿Qué experiencia habéis tenido y qué resultado da? ¿Merece la pena o mejor seguir con los filtros de aire de toda la vida?

https://www.amazon.es/K-N-33-3005-Filtr ... 55&sr=8-88

Un saludo,

Yo lo llevo y note que el coche consumía mas. En tema de prestaciones pues no es apreciable yo creo. Yo lo puse porque he hecho la repro hace poco y le vendrá bien un poco de caudal de aire.

¿Y cada cuánto y cómo lo limpias? El hecho de que aumente el caudal de aire ya es un avance, no busco más potencia.

Movemos a "Preparaciones de motor / Racing" que es donde se tratan los temas de filtros y demás.

Aquí parece que algo se habla del mismo: viewtopic.php?f=24&t=104884&p=1709001&hilit=3005#p1709001

Un saludo!!

Gracias @cvillajos, justo acabo de leer el enlace del hilo que has puesto, realmente lo que quería era el ahorrarme estar cambiando el filtro de aire cada x kms porque en 2 cambios ya amortizas el coste de ese filtro reutilizable. Ni busco más potencia o prestaciones o más sonido del motor, simplemente una cuestión de ahorro. Meditaré a ver qué hago.


Un saludo,

Warelio escribió:¿Y cada cuánto y cómo lo limpias? El hecho de que aumente el caudal de aire ya es un avance, no busco más potencia.

K&N vende un kit especifico para lavarlo, que incluye un aceite para se quede la suciedad atrapada. Yo lo hago cada 10k km y bien.

Saludos.

Si eres constante con hacer los mantenimientos por ti mismo pues bien.

Si lo pones por poner al final no lo lavaras nunca.... tengo hace años un filtro DNA en la moto ( que es mas fácil de desmontar que en el coche ) y nunca lo he lavado..... seguramente acabe volviendo a montar uno normal.

En el coche ni me lo planteo. Cambie el filtro por uno normal y ya.

son filtros menos restritivos, para lo bueno y lo malo...

lo bueno, más caudal de aire, lo malo, más porquería al motor...

Mis mecánicos (moto y coche) me recomendaron quitarlo (en la moto lo llevaba por el precio del filtro original era un dineral, ya no. En el coche, porque me lo regalaron). Sus explicaciones, basicamente eran porque con el tiempo van a peor, se limpian mucho menos, y entra más mierda en el motor, a parte, de que termina siendo un coñazo eso de limpiarlos y tener otro filtro que poner mientras lo lavas y se seca, si usas el vehículo a diario (esta es mi experiencia personal)

Por el precio que tiene un filtro original o de sustitución, es que pongas uno normal y listo.

Gracias por vuestar ayuda y opiniones, veo más inconvenientes que ventajas viendo lo que escribís, lo que puedes ganar por una parte lo pierdes por la otra.


Un saludo,