Hola compañeros, sabeis si se le puede meter un turbo un poco mas grande al FR MK3 1.5 tsi? O quizá sería mejor una repro de la centralita?
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos
Turbo más grande para 1.5 TSI 150
Moderador: Warelio
6 mensajes
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Re: Turbo más grande para 1.5 TSI 150
Aquí la galería de mi ... Seat Leon FR (Dic-2003)
Aquí la galería de mi ... Seat Ibiza SC FR-Crono (Dic-2016)
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LeonFR.Gz - Moderador Global
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Re: Turbo más grande para 1.5 TSI 150
Me han comentado que con una repro le puedo ganar unos 43 cv, pero nadie se atreve a meterle en ningún taller un turbo más grande.
Alguien le ha hecho la repro a este motor?
Gracias por vuestra ayuda y saludos
Alguien le ha hecho la repro a este motor?
Gracias por vuestra ayuda y saludos
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infinitykp - Nuev@ por aqui
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- Registrado: 25 Ene 2020, 23:26
- Coche: Leon MK3 1.5 TSI 150cv
Re: Turbo más grande para 1.5 TSI 150
Sea como sea si le cambias el turbo habrá que hacerle repro para que acepte los nuevos valores de soplado. En principio no pasa nada pero si cambias turbo acabarás cambiando intercooler, inyectores... no lo veo la verdad
Puedes ver mi leoncito aquí
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NOCIVOX - Asidu@ en la selva
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Re: Turbo más grande para 1.5 TSI 150
Sabemos que turbo lleva?
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- Brico Guantera Refrigerada.
- Brico Neumáticos para Capó.
- Pedales Aluminio FR Personalizados.
- MoDs: Barrido Agujas, Antinieblas con Marcha atrás y ráfagas largas, alarma OEM...
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IsmaESP - Asidu@ en la selva
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Re: Turbo más grande para 1.5 TSI 150
IsmaESP escribió:Sabemos que turbo lleva?
Claro, el turbo es un td02 de Mitsubishi.
Es pequeñísimo, yo llevo stage2 con mejora de admisión (sólo filtro de sustitución + quitar rejilla nieve + abrir entradas del morro que van al filtro) y downpipe y se nota que a partir de 4500rpm ya apenas empuja, sigue subiendo pero sin fuerza hasta pasar las 6000rpm.
En cuanto al hilo, no hay ningún turbo plug&play para nuestro motor, de ahí que nadie se quiera mojar para cambiar a un turbo mejor.
Todo pasa por coger un turbo más gordo y adaptarlo, pero es un follón porque hay adaptar la entrada al colector de escape pues en nuestro motor va al revés que en los demás, que en otro Tsi por ejemplo.
Es decir, que hay que cortar para adaptarlo con todo lo que ello supone
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Lucky150 - Asidu@ en la selva
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- Ubicación: Zona Sureste
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