Potenciación TDI extrema

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Notapor alonso_666 el 15 May 2007, 18:53

sufitdi escribió:y eso? han dado problemas o algo? recuerdo a alonso666 en los foros portugueses preguntando pero nadie contaba nada.


porque nadie sabia nada, MB Power (que no Mercedes Benz Power, porque que coño hariamos nosotros en un preparador de merches) monta muchos turbos de turbocentro, es un preparador caro pero muy muy bueno.

saludos
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Notapor Tdi_Power el 15 May 2007, 22:38

nao
Última edición por Tdi_Power el 15 May 2007, 23:16, editado 3 veces en total
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Notapor snikers el 15 May 2007, 22:42

Dejate mu muito legal y a ver si te dice algo de la preparacon,y eso de diseño inerno secreto una leche,comprales uno y lo abres y adiós secreto.

Por cierto ya tengo las paellas de 3600mm,ahora nadie me las quiere montar :( yo lo haria pero no me atrevo a sacar los tornillos del soporte con una llave normal.
Necesitas 1 kit de xenon sin esperar a una compra conjunta y por 150€¡¡¡¡ a que esperas? pasate por aqui:

http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... torder=asc
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Notapor Tdi_Power el 15 May 2007, 23:16

MB Power, é um preparador, não tem nada a ver com mercedes
eles preparam varios tipos de carros, o cyclon é um turbo elaborado pelo enginheiro da MB Power, segundo dizem é muito potentes ...

A Auto Maluqueira tb elaborou um turbo identico que se chama dynamics, inda é novo não ouvi falar nada ..

Aqui em Braga temos a VadePowerTec, tem muito boas referencias e mandam trabalhar os turbos GT22 para ficarem abrir mais rapido e ficam muito bons, é onde vou fazer a preparação total do meu Leon
a VadePowerTec tem varias preparações reconhecidas e muito bons preços, como exemplo um Audi preparado por eles, origem 90cv actuamente 190cv
http://www.acelerasdebraga.com/viewtopic.php?t=299

amanhã informo o preço do seguinte material da VadePowerTec :
- GT22 trabalhado com colectores ( pronto a montar )
- Repro ( electronica )
- embraiagem reforçada
- Linha de escape em inox de 70
com este material o carro fica com 480 a 500Nm e 240 a 260cv

nao quero criar confusões, espero apenas ajudar
Um abraço a todos
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Notapor sufitdi el 16 May 2007, 13:14

TDi Power, que precio tiene esto:

amanhã informo o preço do seguinte material da VadePowerTec :
- GT22 trabalhado com colectores ( pronto a montar )
- Repro ( electronica )
- embraiagem reforçada
- Linha de escape em inox de 70
com este material o carro fica com 480 a 500Nm e 240 a 260cv

Cual es el precio?
1.9 TDI Big Turbo y 3.0i cabrio
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Notapor snikers el 16 May 2007, 13:19

sufitdi escribió:TDi Power, que precio tiene esto:

amanhã informo o preço do seguinte material da VadePowerTec :
- GT22 trabalhado com colectores ( pronto a montar )
- Repro ( electronica )
- embraiagem reforçada
- Linha de escape em inox de 70
com este material o carro fica com 480 a 500Nm e 240 a 260cv

Cual es el precio?


Yo tambien estoy interesado en esta preparacion.
Pero con al menos radiador de aceite frontal e intercooler frontal para mi A4.
Necesitas 1 kit de xenon sin esperar a una compra conjunta y por 150€¡¡¡¡ a que esperas? pasate por aqui:

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Notapor GUMBALL el 16 May 2007, 14:08

snikers escribió:
sufitdi escribió:TDi Power, que precio tiene esto:

amanhã informo o preço do seguinte material da VadePowerTec :
- GT22 trabalhado com colectores ( pronto a montar )
- Repro ( electronica )
- embraiagem reforçada
- Linha de escape em inox de 70
com este material o carro fica com 480 a 500Nm e 240 a 260cv

Cual es el precio?


Yo tambien estoy interesado en esta preparacion.
Pero con al menos radiador de aceite frontal e intercooler frontal para mi A4.


Coño-- y yo.... yo tambien toy interesao.. jejejejejeje!!!!
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Notapor snikers el 16 May 2007, 18:01

GUMBALL24 escribió:
snikers escribió:
sufitdi escribió:TDi Power, que precio tiene esto:

amanhã informo o preço do seguinte material da VadePowerTec :
- GT22 trabalhado com colectores ( pronto a montar )
- Repro ( electronica )
- embraiagem reforçada
- Linha de escape em inox de 70
com este material o carro fica com 480 a 500Nm e 240 a 260cv

Cual es el precio?


Yo tambien estoy interesado en esta preparacion.
Pero con al menos radiador de aceite frontal e intercooler frontal para mi A4.


Coño-- y yo.... yo tambien toy interesao.. jejejejejeje!!!!

Pues contra mas seamos mas podemos reducir costes,ya que nos podemos alquilar una habitacion asi no pasamos frio todos en la misma camita
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Notapor correcaminos el 16 May 2007, 21:43

Tdi_Power escribió:MB Power, é um preparador, não tem nada a ver com mercedes
eles preparam varios tipos de carros, o cyclon é um turbo elaborado pelo enginheiro da MB Power, segundo dizem é muito potentes ...

A Auto Maluqueira tb elaborou um turbo identico que se chama dynamics, inda é novo não ouvi falar nada ..

Aqui em Braga temos a VadePowerTec, tem muito boas referencias e mandam trabalhar os turbos GT22 para ficarem abrir mais rapido e ficam muito bons, é onde vou fazer a preparação total do meu Leon
a VadePowerTec tem varias preparações reconhecidas e muito bons preços, como exemplo um Audi preparado por eles, origem 90cv actuamente 190cv
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- Repro ( electronica )
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nao quero criar confusões, espero apenas ajudar
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hola tdi_power!

el turbo dynamics que dices, es proveniente de UK (http://www.turbodynamics.co.uk/), no "hecho" por un manitas.

una linea de 2,75' solo tiene sentido si vas a poner el gt22 a soplar mucho en altas.

por cierto, en España estamos intentando poner en marcha la potenciación tdi, pero no somos tontitos :wink:
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Notapor Tdi_Power el 16 May 2007, 22:10

o GT22 pode abrir mais cedo, tem é de ser trabalhado, é possivel abrir ( potencia maxima ) a partir das 2.300RPM o que é muito bom, por isso é que digo que o turbo tem de ser trabalhado .
na proxima semana vou receber o meu GT22V ( depois posto fotos ) a seguir vai para a VadPowerTec para mandar trabalhar e colocar abrir mais cedo .
falei com o meu colega e só na sexta é que vos posso dar os preços certos de tudo .

Em relação ao turbodynamics, foi o nome que lhe deram, não sei de onde vem.
O que ouvi falar é que tanto o cyclon como o dynamics são trabalhados e podem ter varias compressoras, por exemplo um turbo 22 com compressora 25 ou um 25 com compressora 22 ( foi o que ouvi falar ) . Tb é possivel fazer algo identico num GT22.

Sexta volto a postar as novidade ... até lá um abraço
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Notapor enriquedopico el 17 May 2007, 10:13

Será ke lo hibridan o algo así no?? ke fiabilidad tendrá despues?? Como rompa algo pronto luego jeje me matoooooo, hasta el sabado Tdi_Power!!

saludos
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Notapor sufitdi el 17 May 2007, 11:34

bueno, pues esperamos fotos y precios.
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Notapor correcaminos el 17 May 2007, 15:41

tdi_power. lo que comentas del 22 en 25 y viceversa es jugar con las compresoras. poner una de 52, 56, 62, 65 o 67. cuanto mas grande es este segundo número, mas tarde abre. cuanto más pequeño sea (el mas "pequeño" es el 2252) "mais cedo enchega".

Como habitualmente se trabaja con turbos usados, lo que se hace es que se coge el 22 que haya, y se le pone la compresora que nos guste.
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Notapor Tdi_Power el 17 May 2007, 20:56

correcaminos escribió:tdi_power. lo que comentas del 22 en 25 y viceversa es jugar con las compresoras. poner una de 52, 56, 62, 65 o 67. cuanto mas grande es este segundo número, mas tarde abre. cuanto más pequeño sea (el mas "pequeño" es el 2252) "mais cedo enchega".

Como habitualmente se trabaja con turbos usados, lo que se hace es que se coge el 22 que haya, y se le pone la compresora que nos guste.



sim tens razão :D
o meu turbo chega amanhã á noite, no sabado coloco fotos .
um turbo bem hibridado fica como novo e ao nos guste .
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Notapor snikers el 18 May 2007, 22:14

Nao sao depo notro de moi sue.

Pues eso que pongais precios etc,porque tengo la pasta que me quema el bolsillo y tengo ganas de tener potencia en el coche.
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