Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas.

He instalado una valvula de descarga atmosferica (blow-off). Queda de vicio y suena como los angeles.. jajajaja.

El problema es que tras 4 o 5 descargas a pleno rendimiento, el coche entra en limp-mode (la presion de turbo no pasa de 0,5 bares)

Supongo que es porque es porque la llevo demasiado blanda, lo que hace que se libere demasiada presion....

Pero en el caso que no sea eso (casi seguro que no es eso...), que podria ser?

He anulado la anterior valvula de descarga taponando los manguitos y he anulado la 249, sacando la presion de la valvula de depresion.

Alguna idea?

Un saludo y gracias

Kriminus escribió:Muy buenas.

He instalado una valvula de descarga atmosferica (blow-off). Queda de vicio y suena como los angeles.. jajajaja.

El problema es que tras 4 o 5 descargas a pleno rendimiento, el coche entra en limp-mode (la presion de turbo no pasa de 0,5 bares)

Supongo que es porque es porque la llevo demasiado blanda, lo que hace que se libere demasiada presion....

Pero en el caso que no sea eso (casi seguro que no es eso...), que podria ser?

He anulado la anterior valvula de descarga taponando los manguitos y he anulado la 249, sacando la presion de la valvula de depresion.

Alguna idea?

Un saludo y gracias

Pues yo te diría que la regulases a algo más de presión, porque en otro caso no sé que podrías hacer...

Por dar más info, ya que muchos en este foro somos novatos en la potenciación de los 20vt, podrías decir al menos que valvula es?
Supongo que será una Forge ... no? la 6 ó la 7 ?


Y ya de paso, si dispones de algún tipo de imágen ó plano de cómo funciona una valvula de desgarga ó waste gate, sería de lo mejorcito para ir ilustrando.

Yo tengo una Blow-off. Las de forge son como las de serie... son recirculadas.

La mia es atmosferica.

kriminus cuando tengas alguna respuesta sobre este tema avisa me interesa mucho ahora con 20 vt, esto es otra cosa xd

krimi....si la llevas muy blanda te saltaria con menos presion no?? no la llevaras muy dura?? la valvula...jejeje

Krimi, yo no te recomiendo esa valvula. Las blow off no suelen ir finas en tu motor, suelen dar problemas. Yo montaria una Forge 007 con muelle rojo.

Saludos

Eso mismo opino yo... yo llevo la 007 y de lujo, suena pero no espectacular... yo creo que me cansaria del ruido y esto es ideal

Blanco escribió:Eso mismo opino yo... yo llevo la 007 y de lujo, suena pero no espectacular... yo creo que me cansaria del ruido y esto es ideal

Ein???? 007??? que suena??? en Tdi???

Saludos

oliver_20 escribió:

Blanco escribió:Eso mismo opino yo... yo llevo la 007 y de lujo, suena pero no espectacular... yo creo que me cansaria del ruido y esto es ideal

Ein???? 007??? que suena??? en Tdi???

Saludos

TDI???? creo q Blanco tiene un SDI.... Pero q zumba mucho... doy fe...

y como has taponado los magitos ?????

Yo sigo sin fiarme... la gente dice que no pasa nada... pero el coche lleva una de recirculacion no se pq nos empeñamos en ir haciendo ruidito... para ligar mas??? A mi me da la risa... me mola un Impreza, un Evo, pero un Leon... como que me hace un poco de gracia... todo por aparentar....

Ha evolucionado mucho, y dicen que hay algunas que funcionan bien, pero donde este la 007 que se quiten las demas... hasta que no encuentre una que me de confianza...

Yo de gasofina... ni zorra... solo se q las Forge 007 con muelle rojo es lo q mejor va... segun leo en todos lados....


Tb otro asunto... jamas montaria algo en el coxe q redujera el rendimiento a costa de hacer mas ruidito.... PSSSSSSSSSSSSHHHH!!!

Blanco tu coxe pone en tu firma q es un SDI???

y tienes montada valvula de descarga?

Sonic_206 escribió:Blanco tu coxe pone en tu firma q es un SDI???

y tienes montada valvula de descarga?

Efectivamente... Blanco lleva valvula de descarga...

en un atmosferico?

para q sirve en un atmosferico?