Potenciar 90 y 110 cv TDI

[El_pelos44]

ufff como clavan!

Jeje, pues yo pensaba q iba a ser mas

[alonso_666]

alguna foto gumball? alguien lo tiene montado?

gracias tio!

[alonso_666]

ufff como clavan!

Los radiadores de por si ya son caros, si encimas añades que es unas dimensiones considerables pues te salen esos precios.
FR->209€+iva total=242,44€
Ibiza Cupra->251,44€+iva total=291,67€

ambos son igual de faciles de instalar, la unica diferencia es que el del ibi tiene las dos salidas en el mismo lado y el del FR tiene una salida en cada lado.

[GUMBALL]

mmmmmhhhh!!! Alonso... ya veo ese radiador de aceite despelotado.... ganas tenia de verlo en su posiscion final...

[alonso_666]

tienes las fotos en la pagina 27 de mi galeria con paragolpes puesto y todo jejeje, menudo show montarlo

edito para poner bien la pagina

[muro]

alonso tu radiador de gasoil no es como el de la foto de gumball. de que modelo es?

[muro]

es de desguace es que muy nuevo no parece.

[alonso_666]

es de desguace es que muy nuevo no parece.

El mio es el original de BMW (la ref ya la ha puesto Gumball) y si, es nuevo a estrenar, y como hoy estoy pregunton, porque dices que no parece nuevo???

[GUMBALL]

porque dices que no parece nuevo???

Nos ha salido coketo el Murete.... yo creo q lo dice por q le parece mas "bonito" el de Jesus... jejejejejejejejejejejejejejejejeje!!!! pero vamos... q yo voy a montar el mismo q el tuyo.

[muro]

me parecio por una sombra que parecia que estaba usado, por cierto es mas bonito el de jesus jajaja, el sitio de colocacion me gusta, no tanto el de radiador de aceite que tambien esta conseguido..

[alonso_666]

Para gustos estan los colores, y esto es un coche... cuando tienes el espacio y los anclajes tan limitados no lo pones como quieres sino como puedes, recuerda que todo lo que yo tengo montado no es especifico y hay que buscar la forma en la que mejor funcione, en la foto no se aprecia, pero el de aceite esta muy pero que muy muy apretado,

PD: las sombras del radiador son las rayas del mantelito

[LeArNeR]

Mi duda viene a q yo quiero potenciar mi leoncito es un TDI 110cv ASV y no se que turbos me valdrian segun las referencias... y las modificaciones y obras q llevan cada uno para poder acoplarlos.
Otra duda por ejemplo es si un turbo de un TDI 2.5 de esos de 150-180cv podria meterlo u otros turbos de otros coches q no sean grupo VAG.
En todos estos casos tb me gustaria saber a poder ser cuales son los inconvenientes y problemas q me podria dar cada uno de ellos.
Si quereis poner más turbos y mas motorizaciones q no sean 110cv ASV ponerlas q si puedo haré un resumen en el 2º mensaje de este tema.
Un saludo y gracias de antemano!!

[LeArNeR]

Respuestas de foreros:

[alonso_666]

Puedes meter el turbo que quieras siempre y cuando tengas espacio en el vano motor, el unico inconveniente es que tienes que adaptar los colectores, si pones un turbo del mismo bloque no tendras que modificar colectores y es mas facil la obra.

[GUMBALL]

Learner.. yo lo q te digo.. es q lo primero, sepas q kieres sacar del coxe, y lo tengas claro.. despues.. estudiarlo.. e ir al ataq...