Potenciar 90 y 110 cv TDI

[muro]

yo montar lo que se dice montar el IC no le veo problema, enganchas una soldadora y pletinas y haces los soportes. asique no veo jaleo para ello. mas veo para la tuberia.

[ForeveRyou]

yo montar lo que se dice montar el IC no le veo problema, enganchas una soldadora y pletinas y haces los soportes. asique no veo jaleo para ello. mas veo para la tuberia.

la cosa seria alguien q lo haya montado y diga toda la tuberia q ha montado....

[muro]

yo montar lo que se dice montar el IC no le veo problema, enganchas una soldadora y pletinas y haces los soportes. asique no veo jaleo para ello. mas veo para la tuberia.

la cosa seria alguien q lo haya montado y diga toda la tuberia q ha montado....

asi es. aunque yo por el precio me decantaria por el IC del FR.

[ForeveRyou]

yo montar lo que se dice montar el IC no le veo problema, enganchas una soldadora y pletinas y haces los soportes. asique no veo jaleo para ello. mas veo para la tuberia.

la cosa seria alguien q lo haya montado y diga toda la tuberia q ha montado....

asi es. aunque yo por el precio me decantaria por el IC del FR.

el del FR, me dijo un preparador que no era muy viable en el 110cv, yo tb pensaba q valia pero esa opinion de dejo en fuera de juego.

Sabes tu hasta cuantos Nm aguanta en embrague?

p.d.La oferta esa de TLR(turbo+repro a medida) es con el turbo nuevo......

[muro]

yo montar lo que se dice montar el IC no le veo problema, enganchas una soldadora y pletinas y haces los soportes. asique no veo jaleo para ello. mas veo para la tuberia.

la cosa seria alguien q lo haya montado y diga toda la tuberia q ha montado....

asi es. aunque yo por el precio me decantaria por el IC del FR.

el del FR, me dijo un preparador que no era muy viable en el 110cv, yo tb pensaba q valia pero esa opinion de dejo en fuera de juego.

Sabes tu hasta cuantos Nm aguanta en embrague?

p.d.La oferta esa de TLR(turbo+repro a medida) es con el turbo nuevo......

por que un ic de fr no es viable?

nm? ni idea. yo lo que tengo claro es que hasta que arpe no lo cambio.

lo de TLR lo has preguntado?

[ForeveRyou]

yo montar lo que se dice montar el IC no le veo problema, enganchas una soldadora y pletinas y haces los soportes. asique no veo jaleo para ello. mas veo para la tuberia.

la cosa seria alguien q lo haya montado y diga toda la tuberia q ha montado....

asi es. aunque yo por el precio me decantaria por el IC del FR.

el del FR, me dijo un preparador que no era muy viable en el 110cv, yo tb pensaba q valia pero esa opinion de dejo en fuera de juego.

Sabes tu hasta cuantos Nm aguanta en embrague?

p.d.La oferta esa de TLR(turbo+repro a medida) es con el turbo nuevo......

por que un ic de fr no es viable?

nm? ni idea. yo lo que tengo claro es que hasta que arpe no lo cambio.

lo de TLR lo has preguntado?

tienes un mp

[muro]

contestado. me puedes decir el porke el IC del FR es poco viable?

[ForeveRyou]

contestado. me puedes decir el porke el IC del FR es poco viable?

eso me dijo a mi un preparador, ahora no tengo aki el mail, pero creo recordar q me dijo q habia q cambiar muchas mas cosas, a mi tampoco me qdo clara la cosa....valer seguro q si, pero cada maestrillo tiene su librillo.....

yo creo q entre el ic de FR o del ibi cupra, éste ultimo al tener las 2 salidas hacia el mismo lado es mas facil de poner en el nuestro, y ademas creo q es mucho mejor.

[muro]

yo pienso que preparando los soportes para ese ic tiene que valer

[muro]

bueno pues tengo noticias de VAGSPEED, me han comentado que el turbo vt1749 me iria de perlas para conseguir esos 170 cv sin humos, que soplaria a 1,55 bares, se me hace mucho pero bueno , ahora mismo mi turbo no creo que llegue a soplar a 1 bar.

ahora mi duda en TLR no me mencionan el IC y en VAGSPEED es obligatorio. en este apartado estoy con VAGSPEED no me gusta la idea de TLR.

[muro]

ando buscando informacion para ver que inyectores sobredimensionados tengo que montar (exactamente cuales son). haber si alguien me puede echar un cable. recordar que aguanten 190 cv, aunque realmente deje el coche en 170.

[SyLmaX]

pero... la oferta esa de TLR, cuanto dinero era? y q potencia se espera?.

[ForeveRyou]

pero... la oferta esa de TLR, cuanto dinero era? y q potencia se espera?.

unos 1350 - 1400 euros.......te ponen el turbo del FR y una repro....en un 110cv se te queda en 165 cv aprox.

[muro]

a ti sylmax te tienen que preparar el sistema de vacio para la n75.

[muro]

que necesito para adaptar un 1749 a mi motor??