Potenciar 90 y 110 cv TDI

[Aiker]

Entonces tengo qu[url][/url]e comprar también las chapitas ... otro gasto inesperado . eso no lo sabia. donde se compran? un saludo

en la seat, pero vamos que son 4€

la referencia la tenéis? esque sin ella son incapaces de darte nada. aunque probare sino a ver. no creo que pueda haber confusión ... un saludo

[xylen2]

Entonces tengo qu[url][/url]e comprar también las chapitas ... otro gasto inesperado . eso no lo sabia. donde se compran? un saludo

en la seat, pero vamos que son 4€

la referencia la tenéis? esque sin ella son incapaces de darte nada. aunque probare sino a ver. no creo que pueda haber confusión ... un saludo

Ahí tiene todo

viewtopic.php?f=2&t=78039&hilit=turbo+fr+en+90

Un saludo

[Aiker]

alguno tiene la referencia del codo de la egr del fr? es lo unico que me falta y no la encuentro, por lo que tendre que comprar una en la seat.... gracias un saludo

[pirrol]

alguno tiene la referencia del codo de la egr del fr? es lo unico que me falta y no la encuentro, por lo que tendre que comprar una en la seat.... gracias un saludo

Si vas a poner los colectores y egr de un 150 en tu 110 te hace falta el codo del 130 no del fr, no son iguales, yo lo compre hara un mes, te miro la factura y te digo referencia y precio.

[muro]

alguno tiene la referencia del codo de la egr del fr? es lo unico que me falta y no la encuentro, por lo que tendre que comprar una en la seat.... gracias un saludo

Si vas a poner los colectores y egr de un 150 en tu 110 te hace falta el codo del 130 no del fr, no son iguales, yo lo compre hara un mes, te miro la factura y te digo referencia y precio.

yo compre el codo del 150, y lo corte. Asi que si vale.

[Aiker]

no son el mismo en los 2? de todas maneras mientras me valga...jajajaja gracias un saludo

[pirrol]

Claro cortado si. pero puestos a comprar, pues buena gana, compras el del asz y listo. si lo pillara de desguace pues lo corta y a correr. pero comprarlo para romperlo.... no te parece?

[garlim]

no son el mismo en los 2? de todas maneras mientras me valga...jajajaja gracias un saludo

son dos referencias distintas. Hasta que no lo dijo Pirrol, yo pensaba igual que tú, pero por lo visto el 130 y el 150 tienen estas pequeñas cosillas..

tubo 7---

[pirrol]

no son el mismo en los 2? de todas maneras mientras me valga...jajajaja gracias un saludo

son dos referencias distintas. Hasta que no lo dijo Pirrol, yo pensaba igual que tú, pero por lo visto el 130 y el 150 tienen estas pequeñas cosillas..

tubo 7---

bien documentado garlim, joe este tio tiene pdf para todo.... jejeje.

Edito, el arl no se ve en la foto pero como dice muro es mas largo, el del asz cae al sitio en los nuestros, ya que el asz tiene smic como los 90 y 110. y la tuberia que baja al mismo es igual.

[andrew_mp]

Vereis, tengo la ocasión de comprar el tubo rojo para montar el 1749vb en mi TDI110, el problema es que yo nunca he visto ese tubo y no se si es este o no y si está en buen estado a simple vista por esa abrazadera que se ve, ya le he preguntado la referencia de todas maneras.

El chico me ha enviado esta foto:



Es ese? Esa abrazadera que lleva es así o es que ha sido cortado el tubo?

Saludos!

[pirrol]

a simple vista si es ese. y la inlet tambien pero el tubo del medio....... no se de que coche es..... yo los que he visto son de plastico, pero da la impresion que es el que va al ic...... ese no se, diria que quiza de un 130 a ver si alguien tiene mas idea.

[andrew_mp]

a simple vista si es ese. y la inlet tambien pero el tubo del medio....... no se de que coche es..... yo los que he visto son de plastico, pero da la impresion que es el que va al ic...... ese no se, diria que quiza de un 130 a ver si alguien tiene mas idea.

Sí, es de un despiece de un ASZ ese tubo, yo solo me refiero al rojo, los otros me dan igual. Tengo entendido que ese tubo va en la salida de la compresora y es necesario para montar el VB en los 90 y 110.

Lo que quiero saber es si es el mismo tubo en el 130 y en el 150 y si ese tubo de la foto tiene pinta de haber sido cortado )por la abrazadera que lleva en el extremo de la derecha, ya que creía que eran iguales por ambos extremos.

Saludos

[xylen2]

Ese es el kit perfecto para montar el turbo del 150cv, ya que tienes todo, inlet, tubo rojo y el primer tramo de abajo metálico, así tienes un problema menos de rotura con las presiones que demandes.

Un Saludo

[andrew_mp]

Creia que mi inlet me valia. Que solo necesitaba el tubo rojo. Me tengo que comprar las 3 piezas que aparecen en la foto entonces?
Y otra cosa, la abrazadera que tiene el tubo rojo en el extremo derecho es asi?? Cuando tenga estas dos cosas confirmadas le pillo las piezas y una cosa menos de la que preocuparme

Saludos!

[garlim]

Obligatorio sólo es el tubo rojo. El resto son mejorado opcionales, cambiado piezas de plástico por metálicas que no se deforman con los cambios de presión interna

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