Potenciar 90 y 110 cv TDI

[prodrive]

Vamos , que Portugal= caca y Valencia masmola...... No se porque no me terminas de convencer

Que tendra que ver valencia??
Lo que hay q oir......

[Alanitu]

Eso digo yo , lo que hay que oír , si ya lo sabemos todos , que lo mejor es lo que pasa por tus manos .
Mil disculpas

[prodrive]

Eso digo yo , lo que hay que oír , si ya lo sabemos todos , que lo mejor es lo que pasa por tus manos .
Mil disculpas

No hables en plural, habla por ti, tus historietas no nos importan.

[Alanitu]

Seguro?????
Venga me voy , que para lo que hay que leer ....

[pirrol]

Dejar de joder el post coño!!!!

[prodrive]

Solucionado! Pense que no habia la opcion de ignorar en este foro.

[prodrive]

Os cuelgo un par de fotos de un gtb2260vk AR61. que proximamente se montara en un 110 con internales fr, embolo 12mm, puntas y algunas cosilla mas











Espero que os guste

[Brembo]

Entra eso en un león sin problemas? En algún golf 3 he visto que tenían que abollar un poco la chapa para que no hubiese problemas.

[prodrive]

En leon y ibiza 6L entra a la perfeccion, y sobra mucho sitio, eso si en el golf 3 con colector de fr habria que modificar el soporte motor.
De hecho hace poco hice un 2260vk para un vw vento que es lo mismo que un golf 3 pero con culo
Queda asi, sin modificar el soporte entra perfecto, y hasta el vano motor kedan 3 dedos,





[carbu]

Hablo desde la ignorancia @prodrive pero para que tanto turbo en un 110 si su culata no aguanta los 2 bares??, entiendo que pueda soportar picos altos pero no mantenidos no??.. A cuanto es capaz de soplar semejante bicho de turbo??..

Saludos..

[prodrive]

Carbu llevara bloke de arl con culata de 110, por lo tanto la compresion disminuye y puede soplar lo que quiera.

[Buitre]

Bueno estoy hay mirando el tema de los embragues reforzados para mi alh, la idea es quitar el bimasa y montar un monomasa, hasta ahora no encuentro ningun embrague que me aguante lo que quiero ya que tengo intencion de montar turbo fr e inyectores T4 0.216, he oido lo de portugal pero entre que me coje lejos es caro y encima tengo que dejar que me toqueen mi coche (soy mu maniatico, si no lo hago yo a la perfeccion no soporto que me toquen el coche)no me decido, en la web de sachs performance no encuentro donde estan los presios de los reforzados.

Buenas compañero en mi 1.9 tdi ALH llevo montadas las toberas bosio pp520 0.214 con el turbo hibridado (m0nch0) con el del ibiza cupra tdi, soplando a 1,65. Y una repro no muy fuerte dando 160cv y 394nm con bimasa + embrague sasch performance que pille en compra conjunta del foro, 90.000 km y entrando en circuito unas 8 veces (Ascari y Guadix) a dia de hoy cero problema de patinado el coche tiene a dia de hoy 260.000km que son los que ya se ha raspado ese bimasa.

[xylen2]

Pero Buitre si quieres sacar fiesta al coche ese embrague no vale, se queda cortisimo.

Un saludo

[carbu]

Y que embrague es el elegido @xylen2 ??, monomasa valeo y volante del g60 como tanto se habla??..

Saludos..

[garlim]

Carbu como le quieras meter chicha con puntas y apretar te hace falta el reforzado del VR6 con el monomasa del G60 que te aguanta "oficialmente" mas de 420Nm de par.
Echale un vistazo al post que hubo hace tiempo:
viewtopic.php?f=24&t=79963&start=30