Potenciar 90 y 110 cv TDI

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Re: Potenciacion leon I tdi 110cv

Notapor alonso_666 el 14 Jun 2008, 16:32

Girar la carcasa compresora porque el fr tiene la cogida del manguito del ic por abajo y el tuyo por arriba (si no me equivoco que creo que no).

El embolo de 12mm 250€+montaje exacto.

Con los inyectores del 110 y el turbo estas por los 155cv como ha dicho Davyrox.

Un saludo
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Re: Potenciacion leon I tdi 110cv

Notapor muro el 14 Jun 2008, 16:43

yo creo que con eso me sobraria. ademas no quiero apretar mucho abajo, por el tema del embrague.
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Re: Potenciacion leon I tdi 110cv

Notapor davyrox el 15 Jun 2008, 16:32

Un embolo 12mm no encuentras por 250€, solo un embolo "made in china" encuentras por 250€. Un bosch de verdad vale +400€ +iva.

Cambiar el embolo por uno de 12mm no hace falta cuando estas contento con 190-200cv que dan los race520
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Re: Potenciacion leon I tdi 110cv

Notapor alonso_666 el 15 Jun 2008, 18:33

Nadie ha dicho la marca davyrox, ni tampoco que sea necesario, solo he preguntado si va a cambiar algo mas... y le he dicho precio que he visto por otros paises, si son de china o de eeuu me es indiferente...

Un saludo
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Re: Potenciacion leon I tdi 110cv

Notapor davyrox el 16 Jun 2008, 00:10

alonso_666 escribió:Nadie ha dicho la marca davyrox, ni tampoco que sea necesario, solo he preguntado si va a cambiar algo mas... y le he dicho precio que he visto por otros paises, si son de china o de eeuu me es indiferente...

Un saludo


Vale, tienes razon :wink:

Solo quiero decir "cuidado" con los embolos baratos.
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Re: Potenciacion leon I tdi 110cv

Notapor muro el 16 Jun 2008, 00:12

bueno pero el embolo no pienso cambiar, creo que eso seria para una preparacion mas gorda y ami me van a limitar los inyectores que por el momento no monto los race 520
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Notapor alberto_amc el 19 Jun 2008, 18:40

Necesito consejo de los expertos. Algunos sabreis que llevo un tiempo cambiando cositas para potenciar mi tdi de 90.... [+ info aquí: http://www.clubseatleon.net/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=22352&postdays=0&postorder=asc&start=510 ]

Ahora que tengo el embrague montado, los inyectores del ASV funcionando a pleno rendimiento y el molinillo del ibiza cupra tdi soplando sin despeinarse, toca seguir mejorando.

La intención que tengo es hacer la repro a medida, me gustaría tener algo de ayuda vuestra y consejos sobre donde hacerla.

Hasta entonces, he comenzado a hacer una serie de test con el vagcom. Me preocupa un poco la posible poca eficacia del intercooler de serie. Ahora mismo, por mucha candela que le pegue al coche, la temperatura del aire a la salida del IC no pasa de 40 º C. En conducción normal ronda los 30 ó 33º C.

Tengo entendido que a partir de 81 º C es cuando el rendimiento cae de golpe ya que la centralita corta. Si esto es así, tengo aprox. 40 º C de margen hasta llegar a los 81º teóricos......¿Con la repro me subirá tanto la temperatura como para superar los 81 º y tener que poner otro IC mayor??

Mi turbo viene soplando a 1 bar aprox. y con la repro ¿a cuanto debo de subirlo??

Mi intención es conseguir 160 ó 170cv más o menos. ¿qué presión de turbo necesitaré para esto? Yo creo que si un ASV con turbo de serie y repro puede llegar a 150cv....con 1.35 bares o 1.40 debería bastar.

Otra opción que tengo en mente es probar el MAP del tdi 130 / 150 en mi coche tal cual. Por la diferencias de lecturas, el map de los 130 multiplica la presión de soplado por 1.2 ¿es cierto?

Se que aumentar solo presión de turbo no hace nada ó casi nada, salvo recalentar el motor, pero resulta que mi coche ahora mismo echa una zorrera de humo negro considerable, por lo que si aumento presión de soplado solo...debería conseguir aprovechar ese gasoil que ahora queda sin quemar....

A ver si entre todos sacamos algo en claro. Ya os iré contando, saludos
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Notapor muro el 20 Jun 2008, 14:09

al final no pude cambiar los inyectores por los del ASV, no era todo pug and play, el conector del tercer inyector era diferente y pasaba de cortar. asique me parece que voy a ir a por los inyectores sobredimensionados, que recomendais?
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Notapor alberto_amc el 20 Jun 2008, 19:20

que raro muro....yo los cambié y sin problemas...¿de qué coche eran??
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Notapor muro el 21 Jun 2008, 17:32

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Notapor alberto_amc el 23 Jun 2008, 00:22

que cosa más rara tío.....pero vamos....podrás ponerlos cambiando el conector ¿no?
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Notapor muro el 23 Jun 2008, 14:14

eso si, pero el coche ya no lo tengo.
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Notapor Aiker el 08 Jul 2008, 11:06

bueno le pedido a alonso_666 que me consigue un turbo del 150cv adaptado para mi 110cv asv, por mediacion de un conocido suyo y estoy a la espera de que me llegue y llevarlo a montar, a ver que tal va, y despues a tlr a modificar mi repro, ya contare cuando acabe el resultado, tengo unas ganassss......

pd:gracias alonso_666
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Notapor muro el 10 Jul 2008, 00:51

tu monta,monta que despues voy yo.
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Notapor Aiker el 10 Jul 2008, 00:55

pues llevo desde el lunes intentando localizar a alonso_666 pero no da señales de vida asique se alargara esto, hasta que no le localize esta parado, alguien sabe como localizarle?
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