Potenciar 90 y 110 cv TDI

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Notapor Blanco el 11 Mar 2009, 17:58

Orko escribió:No te preocupes que no me voy a comprar un Cordoba de 110cv, tío! Jajajaja


Eso que pierdes... no sabes lo que es consumos de 4,5L y tener el leon parado con ganas de poder hacer cosas malas!!!!
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Notapor Orko el 11 Mar 2009, 21:12

Si que lo se, tío, que soy motero! :D Consumos de menos de 4l, voy a todas partes en un momento, aparco en la puerta de los sitios... y tengo el Leon parado haciendole cosas poco a poco.
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Notapor Blanco el 11 Mar 2009, 21:15

Orko escribió:Si que lo se, tío, que soy motero! :D Consumos de menos de 4l, voy a todas partes en un momento, aparco en la puerta de los sitios... y tengo el Leon parado haciendole cosas poco a poco.


4L Sera una scooter no?? Pq si es una R6... ENTONCES NO ERES MOTERO!!!!
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Notapor Orko el 11 Mar 2009, 21:41

Tengo las 2, un Scooter 125i y una R6 a medias con mi hermano, pero la R6 la suele llevar el. Y si, la de los <4l es la scooter, la R no baja de 8 hagas lo que hagas.
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Notapor Blanco el 11 Mar 2009, 22:23

Orko escribió:Tengo las 2, un Scooter 125i y una R6 a medias con mi hermano, pero la R6 la suele llevar el. Y si, la de los <4l es la scooter, la R no baja de 8 hagas lo que hagas.


ya me parecia a mi...

Que te deje tb el M a medias!!!!
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Notapor muro el 17 Mar 2009, 12:53

este post esta muy completito a falta de una cosa que ahora mismo mi coche la necesita. el embrague reforzado. que embragues se les ponen a estos trastos sin tener que recurrir a kevlar. necesito rapido por que me patina mucho.
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Notapor alberto_amc el 17 Mar 2009, 13:22

muro escribió:este post esta muy completito a falta de una cosa que ahora mismo mi coche la necesita. el embrague reforzado. que embragues se les ponen a estos trastos sin tener que recurrir a kevlar. necesito rapido por que me patina mucho.


Sube la corredera, ó activa EGR y te dejará de patinar hasta que encuentres solución.
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Notapor muro el 17 Mar 2009, 13:27

alberto_amc escribió:
muro escribió:este post esta muy completito a falta de una cosa que ahora mismo mi coche la necesita. el embrague reforzado. que embragues se les ponen a estos trastos sin tener que recurrir a kevlar. necesito rapido por que me patina mucho.


Sube la corredera, ó activa EGR y te dejará de patinar hasta que encuentres solución.


prefiero no pisarle. solo me patina antes de las 3000 y no mucho el motor no pasa de 3000 vueltas cuando patina, apartir de ahi va bien. que miro alberto?
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Notapor Aiker el 17 Mar 2009, 13:32

en realidad es algo de lo que le faltaba al post jeje, a ver que dicen los entendidos...
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Notapor muro el 17 Mar 2009, 13:41

esto es lo que he encontrado de sachs reforzado, solo para 330 Nm, yo creo que esos ya los he pasado. http://www.sachsperformance.com/EU/sach ... index.html
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Notapor fr90cv el 17 Mar 2009, 14:03

no se que potencia rondara el tuyo pero al mio le paso lo mismo i lejos de meter uno reforzado que me costara mas pasta meti el de serie nuevo i listo.0 problemas.
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Notapor Aiker el 17 Mar 2009, 14:12

muro escribió:esto es lo que he encontrado de sachs reforzado, solo para 330 Nm, yo creo que esos ya los he pasado. http://www.sachsperformance.com/EU/sach ... index.html


yo no se nada de embragues, a ver si me lo esplicais, el embrague lleva esas 4 piezas? o la primera es completo y las otras 3 son las piezas sueltas?
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Notapor muro el 17 Mar 2009, 14:18

-disco de embrague. es el que lleva ferodo. se desgasta
-prensa, es ese cacharro de hierro, que es el que hace la fuerza
-cojinete de empuje es el que presiona la prensa para embragar y desembragar
-rodamiento del primario en algunos kits y en otros no.
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Notapor aJuanJo el 17 Mar 2009, 15:32

Y ademas, y según casos volante sin esa cosa comoda, ya que a ciertas potencias como que el "bimasa" no aguanta bien.
Te lo envian todo. La verdad es que no he mirado todavia, pero poner un embrague original cuando pasas de 350Nm no vale para nada, te funcionara bien una temporada, pero sufre desde el primer dia.

Estoy seguro que SACHS tiene embragues para lo que haga falta, llamales por telefono y pregunta tu caso.

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Notapor muro el 17 Mar 2009, 15:38

aJuanJo escribió:Y ademas, y según casos volante sin esa cosa comoda, ya que a ciertas potencias como que el "bimasa" no aguanta bien.
Te lo envian todo. La verdad es que no he mirado todavia, pero poner un embrague original cuando pasas de 350Nm no vale para nada, te funcionara bien una temporada, pero sufre desde el primer dia.

Estoy seguro que SACHS tiene embragues para lo que haga falta, llamales por telefono y pregunta tu caso.

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y ati ajuanjo con semejante caballeria no te patina? esque tio son cosas que no entiendo. porque a uno si y a otros no.
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