Suspensiones: Modelos, Precios, Prestaciones

[theoldboy]

¿Alguien más ha instalado el kit KW DDC Plug and Play? Lo hice en mi Cupra 2014 y quedé muy contento con la configuración (coilover) junto con el trabajo con el sistema DCC en el automóvil

[marlop]

Interesado en el kit de suspensión Bilstein B12, ya lo tengo en casa, de la mano de KRT Racing.



[fastvag]

Buenas buenas,

Pues quería compartir con ustedes que hoy me ha llegado los muelles Eibach específicos para mí Leon MK3 Style Plus, espero pronto poder montarlos y les dejare unas fotillas del antes y después con las respectivas sensaciones, ya que el conjunto original barquea mucho y pues poco a poco lo pondre firme

Saludos desde Coruña!

[ICC]

9 opciones de suspensiones Coilover para el SEAT Leon 1M y 1P en ICC tuning

KW Clubsport 2-vias Coilover kit Indicada para los que llevan el coche a pista y carretera.

KW Street Comfort Coilover kit Este coilover con un rebaje discreto que aporta menos deportividad y más confort al vehículo indicada para lo que hacen largos trayectos y viajes en familia.

KW Variante 1 Coilover kit Regulable en altura con set up pre establecido de fabrica, indicado para quien busca un rebaje y un poco más de manejo
KW Variante 2 Coilover kit Regulable en altura y rebote indicado para quien busca un rebaje personalizado y un poco más de control sobre el comportamiento del coche
KW Variante 3 Coilover kit Regulable en altura rebote y compresión indicada para quienes buscan un gran nivel de personalización y control del comportamiento del vehículo

Ver video en YouTube

Aquí se puede ver una descripción más detallada de cada tipo de coilover https://www.iccpremiumstyling.com/kw_suspensions/coilovers.html

ST es la segunda marca de KW todo fabricado en KW con la misma tecnología de KW la diferencia está en que no son de INOX son en galvanizado y por lo tanto más económicos ST también incluyen una gama tremendamente amplia de otros accesorios tuning y suspensiones deportivas tradicionales

ST X Coilover kit Regulable en altura

ST XA Coilover kit Regulable en altura y dureza

ST XTA Coilover kit Regulable en altura y dureza incluye compela superior regulable (excelente opción usada por pilotos como Ken Block, Dai Yoshihara...)

KW DDC ECU solo para el 1P Esta es una de las suspensiones que más aporta y no defrauda nunca Ajuste electrónico de la amortiguación, combinado con las ventajas de un kit de coilover KW
Opción de control vía APP
3 configuraciones de amortiguación: Confort / Sport / Sport +
Operación con el botón retrofit o App opcional
Crear configuraciones personalizadas con el DDC App KW

Ver video en YouTube

[fastvag]

Buenas, espero no salirme del topico de este post.

En el siguiente enlace comparto como quedo mi Leon Style 1.2 TSI con los muelles Eibach ProKit y separadores para cada eje.

https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=1&t=122287&start=30#p2142758

[damsolu]

Buenas, espero no salirme del topico de este post.

En el siguiente enlace comparto como quedo mi Leon Style 1.2 TSI con los muelles Eibach ProKit y separadores para cada eje.

https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=1&t=122287&start=30#p2142758

Otro con los prokit y tras algo más de un año con ellos en el cupra muy contento, a mi parecer la mejor opción para el que quiera bajarlo pero sin dejarlo tirado al suelo e inutilizable para el día a día

[theoldboy]

para que la gente pueda comparar, aquí hay una imagen de la configuración de KW DDC. Lo uso a diario y estoy muy contento con el nivel de comodidad.

[fastvag]

Otro con los prokit y tras algo más de un año con ellos en el cupra muy contento, a mi parecer la mejor opción para el que quiera bajarlo pero sin dejarlo tirado al suelo e inutilizable para el día a día[ Imagen ]

Enviado desde mi KB2003 mediante Tapatalk

Wooow, sin palabras, simplemente hermoso

Por mi parte, mi coche quedo tal cual como queria, ya la carroceria no balancea en exceso cuando uno va mas alegre, tiene un mejor look y muy bien para viajes sin ser brusco en los cambios de rasante y muy comoda, en conclusión muy contento con el resultado.

[ValSorFr]

Buenas, espero no salirme del topico de este post.

En el siguiente enlace comparto como quedo mi Leon Style 1.2 TSI con los muelles Eibach ProKit y separadores para cada eje.

https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=1&t=122287&start=30#p2142758

Otro con los prokit y tras algo más de un año con ellos en el cupra muy contento, a mi parecer la mejor opción para el que quiera bajarlo pero sin dejarlo tirado al suelo e inutilizable para el día a día

Enviado desde mi KB2003 mediante Tapatalk

Te ha quedado precioso el coche, y esas llantas le quedan de cine!!! si no es incordio, que llantas son?? Gracias!!

[damsolu]

Buenas, espero no salirme del topico de este post.

En el siguiente enlace comparto como quedo mi Leon Style 1.2 TSI con los muelles Eibach ProKit y separadores para cada eje.

https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=1&t=122287&start=30#p2142758

Otro con los prokit y tras algo más de un año con ellos en el cupra muy contento, a mi parecer la mejor opción para el que quiera bajarlo pero sin dejarlo tirado al suelo e inutilizable para el día a día

Te ha quedado precioso el coche, y esas llantas le quedan de cine!!! si no es incordio, que llantas son?? Gracias!!

Gracias! incordio en absoluto:
Barracuda Inferno

[kcuestag]

Buenos días,

¿Alguien que tenga B12 Sportline (Amortiguador B8 + Muelle Eibach SPortline) que pueda pasar fotos de lado para ver a qué altura se queda con llanta 18"?

Tengo actualmente B12 Prokit, y para mi gusto, bajó muy poco respecto a altura de serie de FR, prácticamente inapreciable. No se si pedir los muelles Sportline o si bien comprometería demasiado la altura y comodidad.

Eso si, de comportamiento el coche cambió radicalmente, en ese sentido muy contento.

[Trisquelo]

Buenas. Yo soy de los que aconseja rendimiento antes que estética. Cuanto más bajo quede la suspensión peor. Perderás comodidad y te va a ir muy seco. El B8 necesita bajar lo menos posible e ir con un muelle progresivo, es así cuando le sacas todas las propiedades a esa suspensión, primer tramo del recorrido "cómodo" y segundo tramo de recorrido dureza y agarre a la carretera, sí le recortas el recorrido te quedas con una suspensión seca y con muy poco recorrido.. lo cual te aseguro que te vas a arrepentir porque ya de por sí son cortos de recorrido y cuando llegan a ese punto son secos y duros, y cuanto más bajo vayan menos recorrido, más duro y más seco, en cuanto pilles alguna carretera un poco rota harás tope enseguida, con lo que eso conlleva.

Un cordial saludo.

[kcuestag]

Buenas. Yo soy de los que aconseja rendimiento antes que estética. Cuanto más bajo quede la suspensión peor. Perderás comodidad y te va a ir muy seco. El B8 necesita bajar lo menos posible e ir con un muelle progresivo, es así cuando le sacas todas las propiedades a esa suspensión, primer tramo del recorrido "cómodo" y segundo tramo de recorrido dureza y agarre a la carretera, sí le recortas el recorrido te quedas con una suspensión seca y con muy poco recorrido.. lo cual te aseguro que te vas a arrepentir porque ya de por sí son cortos de recorrido y cuando llegan a ese punto son secos y duros, y cuanto más bajo vayan menos recorrido, más duro y más seco, en cuanto pilles alguna carretera un poco rota harás tope enseguida, con lo que eso conlleva.

Un cordial saludo.

Hola,

Lo primero gracias por la opinión e información.

Actualmente lo tengo así:





Esto es con B12 Prokit (Amortiguador B8 + Eibach Prokit). ¿Lo veis bien de altura?

Lo cierto es que dinámicamente, el coche se comporta de maravilla. Es cómodo en ciudad, más duro que de serie, pero sigue siendo aceptablemente cómodo, y cuando le exiges en curva se comporta de maravilla.

En el fondo me gustaría bajarlo un poco más, 1-2cm más, pero si bien es cierto que si con los Sportline irá bastante más duro, eso no me interesa en absoluto.

¿Opiniones?

[joejuan]

¿Alguién tiene, ha probado la suspensión Ohlins? en concreto los Öhlins Coche Road & Track
me interesa que filtre las imperfeciones, baches, badenes, como si no existieran, pero a la vez, que puedas ir a saco.
No me interesa en absoluto el tema de bajar la altura, lo pondría al maximo de altura dentro del margen (que por cierto, alguien sabe cuál es?)
Tengo puesta la PSS de Bilstein y muy contento menos cuando quiero ir despacio o vas por ciudades con los dichosos badenes.
Sería para otro coche.
Ya no tengo edad para esos trotes.

[Sonar]

¿Alguién tiene, ha probado la suspensión Ohlins? en concreto los Öhlins Coche Road & Track
me interesa que filtre las imperfeciones, baches, badenes, como si no existieran, pero a la vez, que puedas ir a saco.
No me interesa en absoluto el tema de bajar la altura, lo pondría al maximo de altura dentro del margen (que por cierto, alguien sabe cuál es?)
Tengo puesta la PSS de Bilstein y muy contento menos cuando quiero ir despacio o vas por ciudades con los dichosos badenes.
Sería para otro coche.
Ya no tengo edad para esos trotes.

Yo la tengo instalada en el St y de momento muy contento. Tiene bastantes configuraciones de ajuste de dureza. Poniendo con los clics en modo Street resulta muy cómoda en ciudad, badenes, baches… , la válvula dfv hace maravillas. Yo lo llevo con bastante dureza 5clicks delante y 7 detrás y voy comodo y con una niña de 3 años y ninguno se queja porque sea una tabla. Las únicas pegas que solo se puede regular altura y dureza, ni precarga ni rebote. Luego que no se por las cópelas que llevo, el mecánico me comentó que no se podía bajar más de altura y estéticamente queda como de serie un poco más bajo, pero sin llegar a los que llevan muelles