Suspensiones: Modelos, Precios, Prestaciones

[LeonCupraLine]

no esan homologados Muro.

Los muelles KW me dijo MGL que si estaban homologados para el Leon, voy a comentarselo ahora!

[Ne0_]

Alguien ha provado la GAZ gold en un leon ? Ya sea cupra o 20vt4.

Kiero cambiar suspension, iba a por unas Pss9 pero e visto gente quitando las pss9 por unas GAZ Gold O_o

Solo me dicen maravillas de estas.

Que decís ?

Un saludo

[muro]

lo subo, haber si alguien a notado algo de montarse en un leon m1 90, 110, 130, con la misma suspension (muelles y amortiguadores) que un fr. hay alguna diferencia en cuanto a prestacion de la suspension entre estos modelos? lo digo porque me he fijado que la estabilidora del fr es mas gorda que la nuestra. sport...

[Juanfry123]

lo subo, haber si alguien a notado algo de montarse en un leon m1 90, 110, 130, con la misma suspension (muelles y amortiguadores) que un fr. hay alguna diferencia en cuanto a prestacion de la suspension entre estos modelos? lo digo porque me he fijado que la estabilidora del fr es mas gorda que la nuestra. sport...

Hombre, si tú ya dices que la estabilizadora del FR es más gruesa, pues evidentemente la suspensión tenderá a que balancee menos el coche (lateralmente)
Lo que no creo que se pueda comprobar es montando en 1 y en otro coche, pues las sensaciones son eso, sensaciones, y nunca encontrarás 2 coches en 2 situaciones y que la única diferencia sea el grosor de la estabilizadora (neumáticos, peso, curva a tomar,... todo influye)

[muro]

yo lo digo por si se notaria tanto como para cambiarla por la mia.

[Juanfry123]

yo lo digo por si se notaria tanto como para cambiarla por la mia.

No creo que llegues a notar la diferencia de forma objetiva.

[Ne0_]

Pues si todo va bien el mes que viene pedire esta suspension.

E visto mucha gente kitando las pss9 para poner estas... y una pss9 ya es calited a si que esto promete



Gaz GGA "gold" Con botella de gas separada con todas sus regulaciones y tal.

A ver como se comporta junto a las barras de torretas delanteras y traseras y espero que tambien unas buenas estabilizadoras.

Montare todo por separado para ir apreciando primero la suspension, luego las barras de torretas y luego las estabilizadoras para poder dar una buena opion y apreciar las ventajas y desventajas de cada cosa.

Un saludo

[muro]

yo lo digo por si se notaria tanto como para cambiarla por la mia.

No creo que llegues a notar la diferencia de forma objetiva.

tu crees que no se notaria, nose son 4mm de espesor mas.

[RVG]

Buenas compañeros por no abrir otro post lo pregunto aqui, tengo un fr mk2 como ya sabeis y me gustaria bajarle un poquito, me refiero a que no vaya barriendo los badenes de mi pueblo y que entre en mi garaje, no con facilidad, pero que entre. Hace tiempo pense en ponerle muelles Vogtland y suspension de serie, pero no se, ya que me gasto los € pues quiero algo bueno y comodo, al ser posible que sea regulable en altura y dureza.
¿que me recomendais?

[Ne0_]

Mi hermano tiene tb un Fr mk2 y ya me he informado y lo que mejor va son muelles HR -3 cms.

Un saludo

[Juanfry123]

Buenas compañeros por no abrir otro post lo pregunto aqui, tengo un fr mk2 como ya sabeis y me gustaria bajarle un poquito, me refiero a que no vaya barriendo los badenes de mi pueblo y que entre en mi garaje, no con facilidad, pero que entre. Hace tiempo pense en ponerle muelles Vogtland y suspension de serie, pero no se, ya que me gasto los € pues quiero algo bueno y comodo, al ser posible que sea regulable en altura y dureza.
¿que me recomendais?

Hombre, algo regulable en altura y dureza y además barato... pues no hay mucho, la verdad.
Y como además lo querrás homologado, pues no te podrás ir a las marcas americanas ó alemanas, que las hay más baratas que las que venden en España.

Evidentemente, si la quieres regulable en dureza y altura, necesitas un kit, yo tiraría por las KW2, ya que las PSS9 se van bastante de precio.

Si sólo las quieres en altura, las KW1

Y si sólo en dureza, yo montaría unos muelles vogtland ó unos kw, y unos amortiguadores regulables Koni, que son "baratos"; ó bien un kit de sólo regulación en dureza, como puede ser el Koni Sport Kit

[RVG]

He leido por ahi que los vogtland bajan 3.5cm y de dureza es mas o menos la misma, creo que montare estos y si veo que la suspension de serie van mal con muelles cortos cambiare las suspension y metere Kw2 por ejem.!

Acepto mas propuestas!!

[txemmmmmm]

He leido por ahi que los vogtland bajan 3.5cm y de dureza es mas o menos la misma, creo que montare estos y si veo que la suspension de serie van mal con muelles cortos cambiare las suspension y metere Kw2 por ejem.!

Acepto mas propuestas!!

yo soy partidario de cambiar el kit entero

[Frvalvu]

Despues de leer las 11 paginas, estoy mas liado k al principio!!! jejejeje Tenia pensado montarle a mi Fr 150 un kit de Bilstein + eibach , el de Seat Sport , pero por los comentarios k e leido, parece ser k es muy parecida a la k lleva de casa mi Fr, no?
Gente con algun Fr k me pueda decir la diferencia k a notado!!!
Venga gente un saludo y Gracias

[rayn]

Pues si todo va bien el mes que viene pedire esta suspension.

E visto mucha gente kitando las pss9 para poner estas... y una pss9 ya es calited a si que esto promete



Gaz GGA "gold" Con botella de gas separada con todas sus regulaciones y tal.

A ver como se comporta junto a las barras de torretas delanteras y traseras y espero que tambien unas buenas estabilizadoras.

Montare todo por separado para ir apreciando primero la suspension, luego las barras de torretas y luego las estabilizadoras para poder dar una buena opion y apreciar las ventajas y desventajas de cada cosa.

Un saludo

y por cuanto te salen esos amortiguadores neo?