Suspensiones: Modelos, Precios, Prestaciones

[BUJE]

Bilstein+Eibach (los de Seat Sport )

pero no son los bilstein sprint y muelles eibach?? que son una gama especial de seat sport?? o en la seat tienen otros?

[Juanfry123]

Yo he conducido uno con el Kit de koni, el Str.t (el coche de Jose_Madrid_FR ), y me pareció muy cómoda la suspensión, como la del FR TDI de serie.

y son mas duras que las del fr de serie? tienen mas dureza supongo no? y estan homologadas? que diferencias existen entre este kit y el koni sport? son mejores estos ultimos?
gracias y saludos!

Pues como ya te he dicho arriba, son igual de cómodas, aunque se pasaba mejor sobre los baches que con la de serie de mi FR, por ejemplo.
Están homologadas.
Las diferencias con el kit de koni sport pues ni idea, aunqe los STR.T son amortiguadores koni y muelles vogtland.
Supongo que el que sea más caro, pues será mejor.

[ivan741]

895€ me pedian esta tarde por unos koni con muelles vogtland, instalacion incluida... vaya tela

[arjleon90]

pues ami me an pedido por los koni str.t 490e montados y sin montar 390e con iva y todo......
que tal os parece el precio?donde me pueden vender mas este kit de suspension?
saludos!

[mikelofr]

Yo llevo bilstien Sprint con eibach y me parece una suspesion muy cómoda,algo blanda para cuando le kieres dar caña y muy válida para el dia a dia...pero no me parece una suspensión tan deportiva como me lo imaginaba yo,me parece ke le falta un poco de dureza y aplomo...a parte me parece ke bajan poco el coche y esteticamente me gustaria ke bajara algo mas.
Tengo la intencion de ponerle unos muelles H&R más cortos y haber ketal me funcionan,se supone ke son mas duritos no?y tambien buscando ke el centro de gravedad sea menor y ke el coche kede mas a rás...
Y si todo va bien,ke espero ke si,para verano montarme una PSS9,ke es lo ke tenia ke haber hecho desde un principio!!!
Un saludo.

[BUJE]

Yo llevo bilstien Sprint con eibach y me parece una suspesion muy cómoda,algo blanda para cuando le kieres dar caña y muy válida para el dia a dia...pero no me parece una suspensión tan deportiva como me lo imaginaba yo,me parece ke le falta un poco de dureza y aplomo...a parte me parece ke bajan poco el coche y esteticamente me gustaria ke bajara algo mas.
Tengo la intencion de ponerle unos muelles H&R más cortos y haber ketal me funcionan,se supone ke son mas duritos no?y tambien buscando ke el centro de gravedad sea menor y ke el coche kede mas a rás...
Y si todo va bien,ke espero ke si,para verano montarme una PSS9,ke es lo ke tenia ke haber hecho desde un principio!!!
Un saludo.

despues de escucharte creo que no voy a pensarme otra cosa mas y meter esta.... cuando casquen los de origen meteremos esto a ver

[mikelofr]

y de las weitec??alguien sabe algo??estan homologadas?
http://www.weitec.de/de/index_d.html

[Juanfry123]

pues ami me an pedido por los koni str.t 490e montados y sin montar 390e con iva y todo......
que tal os parece el precio?donde me pueden vender mas este kit de suspension?
saludos!

Barato!, donde te han dado el precio?

A mí ha sido en un taller de chiclana, 520€ con montaje incluído.

[GasARasss]

buenas,
tengo en mente montar unos kw variante 2, bilstein pss o pss9 en un Leon 2 Fr TDI, la duda está en que, de atrás el coche lleva de serie amortiguador separado de muelles, no como delante que es muelle-amortiguador en uno, por lo que si pongo por ejemplo los kw v2 o los pss, para regularlos de delante sería con la rosca, pero de atrás como va? si son los 4 amortiguadores+muelles vale, pero si son como los de origen, como se gradua la altura?

Gracias y saludos

[BUJE]

cuanto costaría la suspension de origen de un tdi 110cv sport?

[Devanador]

buenas,
tengo en mente montar unos kw variante 2, bilstein pss o pss9 en un Leon II Fr TDI, la duda está en que, de atrás el coche lleva de serie amortiguador separado de muelles, no como delante que es muelle-amortiguador en uno, por lo que si pongo por ejemplo los kw v2 o los pss, para regularlos de delante sería con la rosca, pero de atrás como va? si son los 4 amortiguadores+muelles vale, pero si son como los de origen, como se gradua la altura?

Gracias y saludos

Me parece que los de alante los regulas en las copelas y los de atras te toca desmontarlos para regularlos

[GasARasss]

buenas,
tengo en mente montar unos kw variante 2, bilstein pss o pss9 en un Leon II Fr TDI, la duda está en que, de atrás el coche lleva de serie amortiguador separado de muelles, no como delante que es muelle-amortiguador en uno, por lo que si pongo por ejemplo los kw v2 o los pss, para regularlos de delante sería con la rosca, pero de atrás como va? si son los 4 amortiguadores+muelles vale, pero si son como los de origen, como se gradua la altura?

Gracias y saludos

Me parece que los de alante los regulas en las copelas y los de atras te toca desmontarlos para regularlos

Gracias Devanador, es que he visto alguna foto de las PSS10 y parece que va roscado de atrás también, pero igual no están para el Leon, en cambio he visto alguna foto de los PSS9 y esos van atrás también separados muelles de amortiguadores.
Saludos

[muro]

alguien a probado la diferencia de la suspension blistein + eibach seat sport con la blistein+eibach pro kit.

lo que mas me interesa es la diferencia de los muelles( creo que es la unica que hay, jeje), ya se que los pro kit son 1 cm mas cortos que los seat sport pero y la dureza?

[BUJE]

muro tengo esa duda tambien a ver alquien lo los lleve o halla probado

[pacold]

alguien a probado la diferencia de la suspension blistein + eibach seat sport con la blistein+eibach pro kit.

lo que mas me interesa es la diferencia de los muelles( creo que es la unica que hay, jeje), ya se que los pro kit son 1 cm mas cortos que los seat sport pero y la dureza?

Pues yo he llevado los dos muelles,con los amortiguadores bilteins(el kit de la seat).Mi coche un sport 110cv.
Con los muelles rojos,en mi coche apenas bajo,e incluso la primera sensacion es que de adelante habia subido,pero inapreciablemente.Sobre la dureza,la verdad es que son mas duros que los de serie,pero apenas los tuve unos kms,como para opinar mas,por lo visto con el tiempo,dicen que bajan mas hasta la altura de un FR,yo no les di tiempo ha eso,no porque fueran malos ni nada,simplemente me pille llantas en 18,y pegaba mas una bajada y me cogi los pro kit(grises)y los rojos los tengo guardados en la cochera.

Los pro kit,ha bajado mas el coche,en el paso de rueda meto unos dos dedos y medio,casi tres(ejemplo de coches del foro,que creo que tienen las misma altura,polete85 o gaudy_2001).Sobre la dureza,me parece que son mas duros,al ser mas bajos,pero claro es una opinion mio,y tampoco les exigo tanto,y no se la exigencia de cada uno,tal vez para otro seran blandos,para mi estan bien,y nada incomodo.


Un saludo,y vaya tochito,jeje