Importante info tecnica aceites seat-audi-vw-skoda leer!!!

[Trisquelo]

Buenas.

Es lo que se viene diciendo, algunos de estos aditivos mejor dejarlos para la caja de cambios que son (poco agraciadas) una vez que se ha demostrado mediante estudios que no hacen ningún daño a los componentes de transmisión. La mía mejoró muchísimo con un simple Archoil y una valvulina muy superior a la OEM.

Un saludo.

[pelar]

Hola. Vengo de varios cambios de aceite del ravenol rup y quería cambiar. Estoy entre el vst y vdl que has comentado tu trisquelo. Mi motor es inyector bomba 1.9 tdi arl cual me recomiendas de los 2?. Veo que uno es acea A3/B4 y el otro es B3/B4. Muchas gracias y un saludo.

[CupRacing350]

si tienes dudas sobre cual poner , b3 , a3 , b4 el mejor aceite para ti es este , lo tiene todo , asi seguro no te equivocas

[Trisquelo]

si tienes dudas sobre cual poner , b3 , a3 , b4 el mejor aceite para ti es este , lo tiene todo , asi seguro no te equivocas

[ Imagen ]

Buenas.

Ni al peor de mis enemigos recomendaría ese aceite, por llamarlo algo, quizá para engrasar las bisagras de las puertas de casa, y aún y todo tengo muchas dudas.

Esto es otra cosa :





Saludos.

[CupRacing350]

formato de 10 litros , cojonudo , aceitazo y preciazo !!

[Trisquelo]

Buenas.

Para que te hagas una idea, es muy parecido al Ravenol VST del 2020 ( cuando era un aceite de mayor calidad ) muy similar en cuanto a calidad de rodadura, suave y silencioso en un TDI 1.9 de la vieja escuela.

Pero con un paquete de aditivos hecho con cabeza para estos motores, lo que se traducirá en un mejor resultado a la larga en términos generales.

Actualmente el VST es más adecuado en motores Turbo Gasolina.

Saludos!

[CupRacing350]

ya contaras que tal le va con ese aceite Ravenol VDL . . . he visto este otro aditivo que no conocia , dice que es ester vegetal , recomiendas este aditivo ?

Ver video en YouTube

[Trisquelo]

Buenas.

No.

No recomiendo ningún aditivo adicional al aceite, excepto uno y con ciertos matices.

Ni este Bardahl, ni los Mannol, ni el Ceratec, ni el Molygen, ni los Xenum.

El único que recomiendo es el Oilsyn Nano C5 para los coches con motores que llevan FAP, y/o que acuden al circuito aunque ya esten usando un buen aceite PAO, también en Motos de uso muy deportivo o de competición, donde los motores suben mucho de RPM y requieren toda la protección posible en esas condiciones tan extremas.

Ver video en YouTube

Para todo aquel que quiera mejorar un aceite gama (Totalmente Sintética) para un uso de calle recomiendo hacer un Mix con aceites Racing como Redline o Nerol al 25%.

Un cordial saludo.

[CupRacing350]

tiene una pinta increible , lo que tengo claro es que no utilizare ningun producto xenum antifriccion , tampoco su xenum m-flush que me dicen que puede ser perjudicial por que reseca y quita entera de un plumazo la capa del fosforo y zinc ZDDP de los aceites usados , solo ester de Oilsyn , tanto ese Nano c5 antifriccon para fap como el oilsyn Release Tech Power cleaner para limpiar y enjuagar de una forma segura

[Trisquelo]

Buenas.

Los aditivos Xenum como estos otros ya citados tienen el inconveniente de aumentar en exceso las cenizas, lo que los hace inadecuados para los motores con sistemas de post tratamiento de gases.

El Xenum M-Flush es un limpiador interno de motor a modo de enjuague, es muy efectivo a la hora de limpiar, pero como bien dices puede resultar muy agresivo, además una vez usado y ya con el aceite nuevo se debe usar el motor suavemente, esto es debido a que la capa de esos antidesgastes presentes en los aceites desaparece, lleva un breve tiempo en volverse a formar y proteger el motor adecuadamente.

El otro producto es un Long Life, y al llevar tal concentración de Ester hará una limpieza de forma más natural.

Por eso el M-Flush de la marca Xenum no se recomienda usarlo en cada cambio.

Sin embargo el Oilsyn ReleaseTech Power con multi Esteres si se puede utilizar en cada cambio de aceite.

A día de hoy es el único que limpia de forma progresiva y sin ser nada agresivo, además el
Ester crea polaridad y da un plus de protección en cada cambio de aceite, durante el proceso tanto antes como después.

Un cordial saludo.

[CupRacing350]

en el 435 d utilize el de xenum , me lo puso el mecanicoque los tiene en su taller , pero solamente pusimos la mitad recomendada y perfecto , para el otro pondre el de oilsyn sin dudarlo

[Trisquelo]

ya contaras que tal le va con ese aceite Ravenol VDL . . .

Hola.

Me está encantando de momento y tengo que reconocer que me tiene sorprendido.

Es muy curioso que en comparación con otros Ravenol que tienen una base "más potente" o (más cantidad de PAO y que también llevaban algo de Ester) y aparte llevaban en su día una nada despreciable concentración de Wolframio y Molibdeno.. no tengan una diferencia notable en cuanto a confort de marcha superior a este Ravenol VDL, sin ser ni siquiera USVO y que consiga un funcionamiento muy suave y además que el motor suene incluso mejor.

Me estoy temiendo que esto de las bases que llevan tanta concentración de PAO, no sean las más ideales para estos motores 1.9.TDI P.D, cosa que ya sospechaba desde el principio.

Esto es todo lo que puedo decir de momento tanto en trayectos cortos como desplazamientos más largos, también el consumo de aceite es mejor que con el Ravenol VST.

Como digo de momento sorprendidisimo de su funcionamiento en estos motores y espero que Ravenol no reformule y continúe con esta linea de tener un aceite exclusivo para TDI sin filtro de partículas, un aceite que me parece de lo mejorcito que ha pasado por ese motor.

en el 435 d utilize el de xenum , me lo puso el mecanicoque los tiene en su taller , pero solamente pusimos la mitad recomendada y perfecto , para el otro pondre el de oilsyn sin dudarlo

Si se viene usando un aceite totalmente sintético puedes usar solamente la mitad del M-Flush de Xenum, o un 60% aprox, ya que recomienda 350ml para 6 litros.

Un cordial saludo.

[CupRacing350]

la verdad es que no queria usar los m flush de xenum , pero como mi mecanico los tenia alli se los pusimos , pense que con la mitad ya valdria y veo que es un acierto . gracias y me alegro que te este gustando ese ravenol , ya se veia ke era ideal , ademas se contiene bien de azufre y cenizas , asi el catalizador se mantendra sano , sobretodo en esos recorridos cortos . lo que no se es si despues le añadiras redline o algun otro para darle ese toque revitalizante ke has comentado alguna vez ,

[Trisquelo]

Hola.

Bien hecho lo del Flush, pero mejor Oilsyn.

No. En principio no haré ningún Mix con este Ravenol VDL.

Al principio pensé en hacer un Mix con Nerol 0W40, pero de momento no me merece la pena dado el resultado que estoy obteniendo.

Saludos!

[CupRacing350]

conociendote seguro que acabas haciendo algun mix de los tuyos Redline ya lo conocemos todos , tambien se sabe quien le suministra esas materias primas tan buenas que utiliza , pero que sabemos de la marca Nerol ? , no han dado ningun tipo de informacion , ni ellos ni los canales que se dedican a analizarlos , por lo tanto yo si al final hiciese una mezcla lo haria con una marca de reputacion como Redline , el hecho que no hayan dado ningun tipo de informacion al respecto sobre Nerol me hace dudar de su "calidad"