Club de Propietarios del Seat Leon

Era simplemente compartir opiniones ya que yo le monte esta mañana y lo primero que he notado es que sube mucho mejor de vueltas y que el sonido del turbo al soplar y descargar se escucha muchisimo, junto con el tubo de admision mas gordo el sonido que queda me encanta. Por otro lado lo que me dejo mosca es que se escucha mucho los gases de escape cuando pasan por el tubo del supresor, llegue a pensar que me fugaba pero venga a mirar y nada el sonido proviene del tubo en general.
tambien edito y añado que ahora en la cochera como le tengas un rato en marcha huele como un autentico petrolerazo jejeje
Podeis comentar vuestras opiniones quienes lo montais?
un saludo

Yo simplemente llevo kitado el silecioso, y un tubo recto, se eskucha un huevo el turbo y la descarga de este, como tu dices y tb se oye como respira, la verdad es que como te kedes detras te ahogas del pestazo k mete.... huele como a azufre, puede ser??? o son paranoyas mias???

Saludos.

El coche se convierte en un auténtito tractor a ralentí, eh Goye??!!

Bueno Goyo y eso que tu sigues conservando el silencioso de Seat Sport...,si tubieras linea recta completa hibas a flipar como suena a relentin...,yo lo tube asi..y nove la ke liaba en el garage cuando arrancaba jeje.Todo lo que comentas es normal,xo creo k la sensacion de subir mas rapido de vueltas es mas k nada x el sonido,nosotros hemos realizado muxas pruevas y no notamos nada.
SL2!

Buenas, yo la senssacion ke tengo es la misma que tu.... recuerda que yo tb tengo el mismo silencioso trasero que tu... he hetxo logs antes d kitarlo y despues de kitado y en logs no se refleja ninguna perdida pero tampoco ganancia. Los gases de escase se oyen ke da gusto, tb silva un poco pero inapreciable por lo menos el mio, al pasar de 3000 si se le oye el escape pero nada del otro mundo tiene sonido bonito y todo jejeje. Sobre lo del garaje lo mismo yo, como lo tengas arrancado en el garaje te vas a cagar hasta te pica los ojos...

SAlu2

Si al final va a ser que los culpables del cambio climático están mas cerca de lo que parece

Nacho estoy pensando en quitar el escape final tambien aunque asi ya suena de cine. De todos modos estoy en contacto con un chico portugues para que me mande esta cola y poner el tramo final sin silencioso.
saludos

Jijiji, que pena no haber entrado antes, esa cola te la podia traer yo mañana.

Un saludo

Te cuento mis impresiones... yo note una diferencia bestial, fue ponerlo y notar una mejora al subir de vueltas q de verdad ni me esperaba, asi como mejor en tooodo el ranfo de revoluciones, incluso en bajos, ahora el coxe va mucho mejor, pero sobretodo en los rangos cercanos a las 4.000, el coxe va mas como en su sitio, no se nota tan forzado como con el catalizador.

Noto el coxe mas inestable a ralenti cuando esta frio, por no hablar de la humareda blanca q hecha al arrancar, q llena el agraje de "niebla", incluso si el ambiente esta humedo, se ve un pokito de humo blanco salir por el escape como en los gasofa, en cuanto al humo negro, en el momento del pisoton sale bastante mas, pero una ez el coxe va acelerando sale bastante menos.. supongo q el motivo sera q el turbo sopla mejor... no se...

Sobre el ruido, yo apenas he notado nada, puede q un poco mas ronco, pero lo note mas al poner el tubo de la admision, pero si te acercas al escape, suena muchisimo mas metalico, mas gordete.. pero vamos nada del otro mundo... pero sin duda, loq mas cantazo da, es al cambiar de marcha sobre las 2.700 RPM, ese momento de soltar acelrador y pisar embrague a mi em encanta, suna un CHIUUUUFFFFFFFFHH!!!! descaradisimo, q mas de una persona me ha preguntado q si era una valvula de descarga.

Mi experiencia, una importante mejora casi obligada.... no solo por lo prestacional, sino tambien por fiabilidad, no hace falta mas q tocar un lateral delaconsola transversal despues de darle caña un rato... y ver la temperatura q se pone a comparacion con el cata... q parecia q se iba a poner el coxe a arder...

Por cuanto sale en $$ montar el supresor ¿?¿?


saludos

Pues en mi kaso lo tengo al reves k tu gumball, tengo suprimido el silecioso pero llevo el cata.
Para mi gusto suena bien, si te acerkas por detras se oye el motor komo respira como un fshhhhhhhhh constante y al estrujarle, sobre las 2.500 y 3000 vueltas parece como un camion de esos que van tuneados y tienen el escape libre y sobre todo lo k si se nota es kuando sueltas gas a esas revoluciones que dices, parece una valvula de descarga, la gente kuando oye eso, se giran flipando
Yo llevo la tira de km asi y 0 problemas...

Saludos.

mas opiniones, que los novatos queremos aprender

salao escribió:mas opiniones, que los novatos queremos aprender

que mas opiniones quieres no te vale con la vuelta que te diste el otro dia con mi coche

Yo tengo el catalizador vaciado no se si hara el mismo efecto, que opinais?. Yo le noto que suena un poco mas y que echa muchisimo humo negro.

yo tengo un leon 4 y lo que voy a hacer es kitar todo desde el katalizador, manteniendo el mismo, ya que esta mas o menos facil, todo el tramo es semirecto, no hay que hacer virgerias para esquibar el puente trasero ya que va por debajo. ya os contare como suena, lo que busco es lo que dice gunball, el psiuffffffff famoso jajajaj que ay otro leon aki en el pueblo k suena que da gusto.