REPRO normalita para los que tengais Leon1 FR tdi 150

[karlos_sport150]

En ello estoy!!! Me llama la atencion! He visto hablar muy bien de el! Incluso que se pueden tocar mejor los mapas y todo, lo unico el aprender a encontrarlos!
Se intentaraa!!!

[Caniho]

Podría ser una solución copiar todos los mapas del codeblock 2 al codeblock 1? Así tener la misma cartografía por duplicado digamos y usar la que interese.

También leí una vez que es posible cambiar de codeblock con una combinación de botones en el tempomat pero no encontré nada más sobre eso.

Eso es muy muy interesante,si encuentras donde lo leíste por favor pon en link,que debe ser un punto poder cambiar de repro así de fácil sin ordenador ni nada.

Un saludo.

[andrew_mp]

jcabo82 pásame por mp la repro que llevas ahora mismo si quieres y le echo un ojo,a ver si podemos abrirle la geometría para que no se dispare la presión como dices,y por favor usa el vgl para los logs y deja el exel que es un latazo.

Os vais a asustar,pero el compañero karlos le va a echar valor y va a aprender con el winols,ya le he dicho donde encontrar información,a ver que tal se le da.

Un saludo.

@Caniho yo el único que se usar más o menos es el winols, lo que pasa es que claro, tengo que aprender a saber como tocar los mapas que de eso aún ando con muy pocos conocimientos, pero como programa es el que más me gusta, aprendí a localizar los mapas y crearlos si el winols no lo detectaba. Con él es con el que modifico también cosillas en las eeproms de los cuadros. Y tiene mil posiblidades que aún desconozco

[andrew_mp]

Podría ser una solución copiar todos los mapas del codeblock 2 al codeblock 1? Así tener la misma cartografía por duplicado digamos y usar la que interese.

También leí una vez que es posible cambiar de codeblock con una combinación de botones en el tempomat pero no encontré nada más sobre eso.

Eso es muy muy interesante,si encuentras donde lo leíste por favor pon en link,que debe ser un punto poder cambiar de repro así de fácil sin ordenador ni nada.

Un saludo.

Pues creo que fue en el foro de chiptuners.es pero no estoy seguro del todo, fue hace mucho tiempo. Si lo encuentro lo pongo aquí.

Saludos

[Krixtian69]

Podría ser una solución copiar todos los mapas del codeblock 2 al codeblock 1? Así tener la misma cartografía por duplicado digamos y usar la que interese.

También leí una vez que es posible cambiar de codeblock con una combinación de botones en el tempomat pero no encontré nada más sobre eso.

Eso es muy muy interesante,si encuentras donde lo leíste por favor pon en link,que debe ser un punto poder cambiar de repro así de fácil sin ordenador ni nada.

Un saludo.

Buenas, una vez lei en la galeria de un chico con un leon mk2 que un chiptuner le puse 2 o 3 mapas o algo asi, y el la cambiaba a gusto de lo que queria en ese momento (Tipo mk3 en modo eco o modo sport)
A ver si encuentro la galeria y os la pongo

Saludos

[uni949]

Buenas Uni / Caniho...

Hoy he vuelto a probar los 80mg, nada que en 4º regula bien pero si hago 4º,5º,6º todo seguido y pedal a fondo es turbo se dispara...

Alguna idea??? O es la geometría??? Tú Uni no has probado a hacer esta prueba verdad????

Me tendré que conformar con 75mg que con eso no me pasa de 2688 bar absoluto

Os adjunto el log para ver si le veis sentido...


Karlos, yo lo cogí de este link: http://socalsaab.com/suites/suites.htm

Saludos!!!

Es bastante raro lo que te hace, mañana mismo hago un buen log a ver si me hace lo mismo.
Supongo que será geometria peeero puff quien sabe.
Pero si leo 2888 mañana... me da un patatus

Un saludo.

[andrew_mp]

En este post hablan de ello, parece que se hace en la repro pero claro no te dicen como, y lo mejor de todo es que puedes cambiar de codeblock en marcha sin pararte:
viewtopic.php?f=24&t=60363&start=30

[JoseLu]

Alguien sabe algo de ese swicht? ?
Me parece muy interesante. ..

[Caniho]

Alguien sabe algo de ese swicht? ?
Me parece muy interesante. ..

Joselu tu vas con 2256,no puedes usarlo para poner el coche de serie porque no iria bien

Un saludo.

[JoseLu]

Ja ja ja ja. ...
todo esto ya es por probar cosas nuevas!!
Saludod

[McLarenF1]

La verdad que seria lo suyo, el tema del tempomat pero en el mio creo que nanai!! Aun me Acuerdo de esa ilusion cuando hice la primera repro con el ecm2001 y al ponerla y probarla ver esos majos picos de presion de 1'6b (tope map) y parecer un puesto castañas de humo negro, entonces desidir pillarme mi propio kwp2000 y encontre donde me lo vendian con el winols, entonces empece a aprender a identificar los mapas, menos el de tension de la bomba y el pico que limita el turbo que aun no se identificarlo en el winols, lo que pasa q encontre el vagedc15 que venia muy completo para mi coche y ya no he vuelto a hecharle mucha cuenta la verdad pero que es el programa mas completo sin lugar a dudas el winols es el ferrari de los programas de repros

[uni949]

Buenas, @jcabo82 ya he hecho un log cambiando de marchas y si... a mi me hace un piquito al cambiar, pero no se por que es.
Lo demás me regula decentemente bien no?

Un saludete!

[jcabo82]

Buena @uni949 ;

Si, a ti te regula bien... Que suerte!!! Lo del piquito creo que es un mal menor jejeje

Regular mal es esto:

Saludos

[andrew_mp]

@uni949 esos cambios de marcha son a fondo? que bien regula!

[uni949]

@uni949 esos cambios de marcha son a fondo? que bien regula!

Piensa que es en la autopista, es a fondo, no cambio bruscamente pero si que es a fondo. Fijate en la demanda del turbo sino.


un saludete!