Club de Propietarios del Seat Leon

pues eso k me gustaria saber por donde debo empezar a prepara mi leon tdi 150?
tiene 115000 km 4 años y nuca se le a echo nada para k tenga mas potencia y estoy leyendo musha cosa como de valvula erg ,admicion ,intercolet , turbo mas grandes radiadores.
quiero ponteciar pero nose por donde empezarr para ir aciendolo poco a poco.
por donde empesariais o recomendaiss

lo primero como todos una repro y si te parece poco ya seria a base de gastar pasta... yo haria una repro, a no que ya voy por la segunda jeje , te recomiendo TLR a mi me va muy bien aunque aqui te recomendaran varias

Repro, despues cuando te acostumbres a ello si tienes ganas de mas y de gastarte mucho mas dinero que en una repro, turbo mayor, el turbo lo tendras que elegir dependiendo de lo que quieras conseguir, pero bueno, empieza con una repro y despues ya preguntas si eso.

Un saludo

Mi consejo es que cambies de coches,todos sabemos que estos pretroleros no sirven solo que para trabajar el campo..xD!!!
Opino igual que mis compis,haz una repro,seguro que saciara tu sed.
sL2!

reconmedais alguna repro en cuestion??
esque en un talle me an recomendado un intercole mas grande y la verda nose para que

esk yo en estos temas pegaete estoy,
de ante mano mushima gracias por las respuestas.

ocho, una repro, buena bonita y barata, 250€, es el pimer paso siempre. no te defraudará.

Por cierto 250€ con TLR por ser del club.

También es verdad que luego a repros a miles, más baratas, más caras, más buenas, más malas, con más altos, con más bajos.... de todo los gustos.

Lo único malo que te puede pasar es que tenga mucho par y al cabo de unos miles de kms te patine el embrague (como fue mi caso) pero fue quitar la rero y listo. Eso si como lo eché mucho de menos, me gaste 400€ en un embrague refozado para vover a poner la repro.

no sabes donde te has metido por la repro se empieza y hasta el infinito jeje.

Esta te puede servir y te sale mas barata..
http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... ic&t=46747

Lo mismo que todos, empieza con repro y si ves que no te llega un turbo más grande y a ajustar la electronica de nuevo

por unos 1200€ puedes poner el calamar a 220 cvs,no hay que gastarse tanto en preparadores,y tu mismo puedes encontrar sitios donde hacerlo sin problemas y con garantías,si puedes huye de preparadores que rebientan embragues,porque en el 150 buenas repros encontrarás pocas.

1200 leuros mmm solo eso y 220 cv debe ir genialll
esk como e leido k si radiadore pa aceite gasoil y demasss nuse,
por cierto y con la itv pasa o ay k homologarrr

hay muchas clases de preparaciones pero por ese precio que te han dicho puedes tener un turbo hibrido y una electronica y estar entre 220 y 230 pero seria mejor poner tambien cosas como radiadores de gasoil y aceite, intercoler,frenos y suspension y alguna cosilla mas para que valla mas fiable, pero por lo pronto lo que te han dicho es verdad.

las suspenciones esta ya puesta jeje los freno en busc y capturas y por eso me estoy interesando en eso de potenciarr,
una duda que me ronda es la siguiente,
si monta eso del turbo y demas sale mush humo ,
como e visto cuando reprogramas, se ve toda la trasera negra y claro a un pollito como el mio da el cantazo tela no???

para chulear tambien hay que padecer jeje, y normalmente con repro echa mas humo y si pones turbo y demas mas gordo mas todavia jeje, si voy a la kedada ya lo veras en el mio jeje. un saludo.

ocho escribió:las suspenciones esta ya puesta jeje los freno en busc y capturas y por eso me estoy interesando en eso de potenciarr,
una duda que me ronda es la siguiente,
si monta eso del turbo y demas sale mush humo ,
como e visto cuando reprogramas, se ve toda la trasera negra y claro a un pollito como el mio da el cantazo tela no???

no smoke -> no fun
Eso que te quede muy claro.